Análisis de las ASICS Metaspeed LD: un clavos de distancia súper rígido a un precio premium

Introducción

Las ASICS Metaspeed LD se sitúan en la creciente categoría de clavos de distancia super, compitiendo contra opciones como las Adidas Avanti y las Nike Dragonfly. Vienen con una placa de fibra de carbono de longitud completa y la espuma ASICS Flight Foam Turbo en toda la mediasuela, y están priced at a steep $250. Tras varios entrenamientos en pista y aproximadamente una docena de millas con la zapatilla, el panorama que emerge es el de un clavos de competición genuinamente rápido y extremadamente rígido, con un ajuste y un precio que te piden un poco más que sus rivales.

Para quién es este clavos

Este es un clavos para trabajo serio en pista: carreras de 1500m a 10K y las sesiones que te preparan para esas distancias. Se sabe que los atletas de ASICS lo han usado a nivel élite de 1500m, y una vez que sientes la placa, es fácil entender por qué. Si puedes aplicar una fuerza seria contra el suelo, esta zapatilla te lo recompensa.

Ajuste y parte superior

Las Metaspeed LD calzan bastante normal a ligeramente largas, y son estrechas para ser un clavos de pista. Son notablemente más estrechas que tanto las Nike Dragonfly como las Adidas Avanti. Si quieres un poco de espacio extra, quédate con tu talla y usa calcetines más gruesos; si tienes los pies estrechos y buscas un ajuste de competición realmente ceñido, bajar media talla es razonable.

La malla interna es lo suficientemente cómoda como para usarlas sin calcetines, sin puntos de calor reportados. Los cordones son un tanto raros: cada uno hay que apretarlo individualmente para fijar el ajuste, lo que toma tiempo, pero una vez ajustados se mantienen en su lugar de forma impresionante. No se experimentó deslizamiento del talón.

Mediasuela y placa: rigidez ante todo

La característica destacada es la placa de fibra de carbono de longitud completa que se extiende hasta la suela exterior y forma las propias nervaduras de tracción, en lugar de los tradicionales clavos ajustables. Flight Foam Turbo recorre toda la mediasuela, con la amortiguación más notable en el talón y una sensación mucho más firme en la zona delantera.

Este es, sencillamente, el clavos de pista más rígido probado en esta categoría. Las Adidas Avanti ofrecen algo de flexibilidad, y la placa de las Dragonfly no es de carbono y se dobla con más facilidad. Aquí prácticamente no hay flexión. El primer entrenamiento con la zapatilla dejó los gemelos doloridos, incluso para alguien con un buen entrenamiento de gemelos detrás. Los corredores de talón-antepié que quieran un despegue rígido, firme y agresivo la amarán; los corredores de retropié obtienen la mejor pisada, rebotando sobre la espuma Turbo y rodando hacia adelante gracias a la placa biselada.

Amortiguación y rango de distancia de carrera

A diferencia de los clavos minimalistas de años pasados, aquí hay una amortiguación real bajo el pie. El talón tiene un notable rebote Turbo, y la zapatilla se siente más cercana a un super-ligero de competición moderadamente amortiguado que a un clavos básico. No es una super zapatilla en el sentido moderno, pero sí es un stack super para un clavos.

Eso la convierte en una opción principal para esfuerzos largos en pista. Maneja bien los 200, 400 y sesiones de una milla, y hay suficiente amortiguación como para justificar competir un 5K o incluso un 10K si eres lo bastante fuerte para soportar la rigidez del antepié. De 800m hasta la milla también debería funcionar bien. Solo prepárate para la fatiga de gemelos en esfuerzos largos, porque esa placa exige mucho de tus piernas.

Agarre y sensación de pisada

El agarre es fuerte. Las nervaduras moldeadas muerden mejor en las pistas modernas más blandas y elásticas, donde la tracción es excelente. En pistas más viejas y duras siguen agarrando, pero con una cualidad chasqueante y ruidosa en lugar de un mordisco fijo. La textura de shark skin en el retropié sujeta firmemente sin problemas de deslizamiento.

El bisel del retropié, poco común en clavos, suaviza la transición del aterrizaje ahora que las alturas del stack han aumentado, y la placa rígida te hace rodar hacia adelante eficientemente hasta el despegue.

Cosas a considerar antes de comprar

El ajuste estrecho es la primera consideración: los corredores de pies anchos lo pasarán mal, e incluso los corredores de anchura normal pueden necesitar calcetines gruesos o media talla menos. La segunda es el precio. A $250, es difícil recomendar esta zapatilla a precio completo cuando competidores fuertes se sitúan en el rango de $150 a $160, incluyendo las New Balance FuelCell LD con placa de carbono y espuma FuelCell, las Nike Dragonfly a $150, y las Adidas Avanti en el mismo rango.

Finalmente, la firmeza del antepié es un compromiso real. Es agresiva y rápida, pero un toque más de suavidad en la parte delantera haría la zapatilla más amable para más corredores. Si amas ASICS y la espuma Turbo, estate atento a los descuentos, porque las promociones de ASICS aparecen a menudo.

Consejo de compra: espera un descuento

Si la rigidez máxima es lo que buscas y el presupuesto no es un problema, las Metaspeed LD son posiblemente el clavos de distancia más rígido disponible y muy buen clavos además. A $150 o $160 sería una recomendación fácil. A $250, busca una rebaja antes de comprometerte, a menos que persigas específicamente la sensación de placa más agresiva del mercado.

Conclusión

Las ASICS Metaspeed LD entregan una placa de carbono de longitud completa, amortiguación real en la mediasuela, un excelente agarre en pistas blandas y un ajuste estrecho y seguro en un paquete de 4.2 oz. Sus debilidades son un ajuste algo largo y estrecho, una rigidez de antepié exigente, y un precio que resta valor a sí mismo. Para corredores de medio fondo y fondo que aterrizan de retropié y puedan encontrarlas con descuento, son un arma de día de carrera muy gratificante.