ASICS GEL-Nimbus 27 vs Saucony Triumph 22: comparativa de dos grandes amortiguadores

Introducción

El ASICS GEL-Nimbus 27 y el Saucony Triumph 22 son dos de los nombres más reconocibles de la categoría de entrenadores diarios amortiguados, y en esta generación han llegado a parecerse notablemente. Ambos son zapatillas grandes, protectoras y centradas en la comodidad, pensadas específicamente para kilómetros suaves y de recuperación, y ambas pesan lo mismo: 306 g (10.8 oz) para hombre en la talla 8.

Entonces, ¿cuál merece un hueco en tu rotación? Tras ponerlas a prueba en una amplia gama de ritmos y hacer una carrera comparativa con una zapatilla en cada pie, las diferencias son sutiles pero reales. Así se comparan.

Especificaciones de un vistazo

El ASICS GEL-Nimbus 27 cuesta £180 o $165, pesa 306 g (10.8 oz) para hombre en la talla 8 y tiene un drop de 8 mm. El Saucony Triumph 22 es algo más barato, a £170 o $160, pesa exactamente 306 g (10.8 oz) en la misma talla y tiene un drop de 10 mm.

Sobre el papel son casi gemelas, y en la práctica la diferencia no es mucho mayor. Las diferencias interesantes están en la espuma de la mediasuela, el carácter de la carrera y la suela exterior.

Qué ha cambiado en cada zapatilla

El GEL-Nimbus 27 no es una actualización drástica de su predecesor, pero aporta un par de mejoras significativas en comodidad. La altura de la pila de la espuma de mediasuela FF Blast Eco aumenta 2 mm para añadir más amortiguación, y una nueva malla jacquard técnica mejora la comodidad y la transpirabilidad en la parte trasera de la zapatilla. Sigues teniendo la misma tecnología Pure GEL en el talón para la absorción de impactos, además de una plantilla OrthoLite X55 para una mayor amortiguación al calzarla. La suela exterior utiliza una goma híbrida ASICS Grip para tracción y protección de la mediasuela.

El Triumph 22, por el contrario, experimenta un cambio importante en la línea: una nueva mediasuela de espuma PWRRD PB, un material a base de PEBA que sustituye al PWRRD+ del Triumph 21. Es la misma espuma utilizada en las Saucony Endorphin Pro 4 y Speed 4. También hay un upper renovado más acolchado y una base notablemente más ancha a lo largo de toda la zapatilla para una mayor estabilidad, con una generosa capa de goma en la suela exterior.

Ajuste y tallaje

Ambas zapatillas calzan de forma muy parecida y recomendamos elegir la talla habitual en cada una. Los probadores tanto en UK 8 como en UK 9 encontraron un ajuste muy acolchado y cómodo, con mucho espacio en la puntera y buena longitud, lo que favorece kilómetros largos o jornadas extensas de pie. La sujeción en el mediopié es firme en ambas, con lengüetas acolchadas que eliminan la presión de los cordones y collares del talón acolchados que ofrecen excelente comodidad sin deslizamiento del talón.

Los uppers son elásticos en lugar de rígidos, así que en ambas es fácil conseguir un ajuste cómodo. Si acaso, el Triumph se siente ligeramente más acolchado en la parte trasera de la zapatilla, casi un poco demasiado dominante en la zona alta del talón, aunque nunca llegó a ser un problema real. Los corredores con pies estrechos encontrarán mucho espacio en ambas, pero no de forma incómoda.

Sensación de carrera y rendimiento

En las pruebas, con más de 50 km registrados en cada zapatilla a distintos ritmos, ambas llevaron a los probadores de forma constante de vuelta al ritmo suave. Es para lo que están hechas: zapatillas grandes, amortiguadas y algo más pesadas que brillan en los kilómetros más lentos.

Ambas tienen un límite de ritmo superior, con el ritmo de maratón como techo aproximado, y en realidad rinden mejor por debajo de ese punto. El Nimbus 27 ofrece un poco más de suavidad y un susurro de rebote extra gracias a su pila más grande, aunque no se traduce en ritmos más rápidos. El Triumph 22 es posiblemente más acolchado que el Triumph 21, más suave en el talón y más flexible en general, pero le cuesta moverse con rapidez a ritmos más vivos, con transiciones a veces perezosas.

Corriendo lado a lado, las dos se sienten sorprendentemente similares bajo el pie. El Nimbus es ligeramente más rígido y algo más ruidoso, con cierta sensación de golpeo bajo el antepié a ritmos rápidos por su goma de suela exterior más dura, pero esa rigidez le da una transición talón-punta más rápida y fluida. La base ancha del Triumph y su espuma más suave hacen que se sienta un punto perezoso en el apoyo. Ninguna de las dos ofrece una carrera enérgica ni gran retorno de energía, y ambas se sienten pesadas y algo toscas cuando se exige.

Para comodidad pura en kilómetros suaves, el Nimbus 27 toma ligera ventaja: se siente algo más ágil y natural en el pie siendo a la vez grande y cómoda, especialmente para talonadores.

Suelas exteriores y durabilidad

Aquí el Triumph 22 gana claramente. Tiene una cobertura realmente sólida de goma adherente en la suela exterior, lo bastante gruesa para proteger bien la mediasuela a largo plazo. Es una de las características destacadas de la zapatilla.

La suela exterior del GEL-Nimbus 27 es más un cajón de sastre. Tiene una cantidad razonable de goma, pero con una gran sección expuesta en el medio, y la goma que tiene es fina y profundamente incrustada en la mediasuela. Eso genera cierta preocupación de que, tras unos 100 km, la goma podría desgastarse y exponer la mediasuela de forma más directa. No es una mala suela, simplemente no está a la altura de la del Triumph.

Ambas zapatillas comparten plataformas anchas y estables y buena durabilidad en grandes kilometrajes en otros aspectos, así que la estabilidad es un punto a favor genuino de cada una.

¿Cuál deberías comprar?

Si eliges únicamente entre estas dos para días suaves y tiradas de recuperación, el ASICS GEL-Nimbus 27 es la elección ligeramente mejor. La mediasuela se siente un punto más enérgica, la transición es más suave y natural, y en general es la más disfrutable de las dos en una carrera suave, igualando al Triumph en comodidad.

El Saucony Triumph 22 sigue teniendo sentido si lo encuentras a mejor precio, ya que sale más barato y ofrece una experiencia prácticamente idéntica. Los fans de siempre del Triumph deben saber que la línea se ha acercado a la fórmula del Nimbus: más suave, más protectora y menos versátil que el Triumph 20 y 21, que manejaban una gama más amplia de ritmos. Si buscas una zapatilla que devuelva más energía en el apoyo, ninguna de estas dos te satisfará del todo.

Si eres un corredor experimentado con una rotación, cualquiera de las dos encaja en el extremo suave para absorber kilómetros lentos. Los corredores noveles que busquen un todoterreno protector único también podrían usar cualquiera, con el Nimbus de nuevo como la opción más sólida si quieres un poco más de versatilidad de una sola zapatilla. Los corredores que quieran un nivel de amortiguación similar con una carrera más enérgica pueden considerar alternativas como el Brooks Glycerin Max o el New Balance Fresh Foam X More v5, ambos con transiciones más disfrutables por la misma comodidad.

Conclusión

El GEL-Nimbus 27 y el Triumph 22 son dos entrenadores diarios amortiguados capaces con muy poco que los separe: ajuste similar, peso idéntico, carreras suaves y protectoras, y techos de ritmo bajos. Ambas son zapatillas de marcha lenta que tragan impactos en los kilómetros lentos y lo hacen muy bien.

Si lo único que necesitas es amortiguación suave garantizada para kilómetros suaves, no puedes equivocarte con ninguna. Si te obligaran a elegir una, el ASICS GEL-Nimbus 27 gana por su carrera más suave y natural, mientras que el Triumph 22 sigue siendo una alternativa digna si el precio es el factor decisivo. Los leales al Nimbus no tienen motivo para cambiar, y viceversa.