Adidas Prime X3 Strung: reseña a largo plazo — una zapatilla de amortiguación máxima que necesita kilómetros para brillar

Introducción

La Adidas Prime X3 Strung se sitúa en lo más alto de la gama de amortiguación máxima de la marca, e incluye prácticamente todo lo que la compañía tiene: Energy Rods 2.0, varias versiones de la espuma Lightstrike Pro, una placa especial hueca en el talón y una llamativa empeineera tejida Strung. La gran pregunta es si justifica su precio de venta, ciertamente elevado, de unas 250 £.

Tras unos 100 km de pruebas, la respuesta ha cambiado con el tiempo. Recién sacada de la caja, esta zapatilla se sentía firme, densa y escasa en retorno de energía, y los energy rods eran imposibles de notar. Con los kilómetros de rodaje, sin embargo, se ha suavizado, el antepié ha cobrado vida y se ha convertido en una zapatilla de tiradas largas realmente placentera. Si te compras esta zapatilla, no la juzgues en las primeras salidas.

¿Para quién es esta zapatilla?

Es una herramienta de entrenamiento, no una zapatilla de competición. Simplemente es demasiado pesada para competir, y el probador no encontró ningún escenario realista en el que se alineara en una línea de salida. En cambio, se gana su lugar en tiradas largas con ritmos variados, donde puedes empezar con un calentamiento y pasar a series a ritmo de competición. A pesar de su peso, es sorprendentemente ágil cuando la cadencia sube, y su rocker muy agresivo ayuda a impulsar el ciclo de zancada.

También funciona bien como zapatilla de recuperación para piernas cansadas después de una carrera exigente o una sesión dura. Su considerable superficie de contacto y la estabilidad mejorada respecto a versiones anteriores hacen que perdone la mala técnica cuando la forma decae al final de las tiradas largas. Los corredores que encontraron inestable el talón de la Prime X Strung original, hasta el punto de querer correr solo en línea recta, verán esta versión mucho más asentada, más cercana en carácter a la V2.

Principales puntos fuertes

El empeine es un auténtico punto destacado. Sujeta muy bien y, curiosamente, por muy como luce y se siente al tacto, es muy transpirable gracias a los orificios de ventilación repartidos por toda la zapatilla. Funcionó bien en condiciones cálidas de verano y sigue siendo cómoda con temperaturas algo más frías. El empeine Strung hace casi todo el trabajo de sujeción, con los cordones actuando casi como un toque final, y nunca hubo necesidad de detenerse a reajustarlos durante las carreras. La talla es más fiel que en la V1 y se siente mucho menos voluminosa y extraña en el pie que la V2.

La durabilidad ha sido excelente durante las pruebas. La zona gris de la suela se extiende mucho más allá del evidente parche de goma Continental, con un desgaste mínimo salvo cierto suavizado del dibujo en el antepié. Grava, piedras y cáscaras de bellota en caminos llenos de escombros no causaron daño a las placas ni a los rods, y los restos no quedan atrapados en los recortes de la suela. La zapatilla también es razonablemente fácil de limpiar, con pocas aberturas por las que la humedad pueda entrar en la mediasuela.

Aspectos a considerar antes de comprar

El precio es imposible de ignorar. A 250 £, e incluso a los 225 £ rebajados que pagó el probador, es una inversión seria para una zapatilla destinada estrictamente al entrenamiento. Las zapatillas de amortiguación máxima con grandes alturas de pila tampoco funcionan para todo el mundo; a algunos corredores tanta compresión les resulta dura para las rodillas, y a quien prefiera sentir el asfalto conviene que lo piense bien.

También está el tema del rodaje. La mediasuela necesita kilómetros para ablandarse, el antepié solo se vuelve compresivo y dinámico tras un uso prolongado, y la zapatilla puede decepcionar en las primeras salidas. La estabilidad ha mejorado mucho respecto a la V1, pero sigue sin ser la zapatilla más estable jamás creada. Por último, el peso: el probador opina que la zapatilla podría perder algunos gramos, y las futuras versiones podrían usar un material Evo más blando para acercarse de nuevo a la agilidad del modelo original.

Consejos de compra

Si ya corres con zapatillas de Adidas, probablemente estés acostumbrado a darles tiempo de rodaje, y esa mentalidad aplica aquí más que nunca. No juzgues la Prime X3 Strung recién sacada de la caja. Una vez domada, es una opción versátil y funcional para tiradas largas, sesiones a ritmos variados y días de recuperación, respaldada por algunas de las tecnologías de mediasuela más avanzadas que Adidas ofrece actualmente.

Si puedes encontrarla rebajada, la ecuación de valor mejora notablemente. Si buscas una zapatilla ágil y emocionante para competir o para días rápidos, mira otras opciones. Esta está construida para larga distancia.

Conclusión

La Adidas Prime X3 Strung empieza siendo decepcionante y poco a poco te va convenciendo. La espuma se suaviza, el antepié cobra dinamismo, el empeine demuestra ser a la vez sujete y transpirable, y la suela aguanta impresionantemente bien. Es menos vistosa que la V1 y más usable, aunque sigue teniendo un precio elevado y algunos gramos de más. Para corredores que quieran una zapatilla de amortiguación máxima para kilómetros largos y a ritmos variados, merece un vistazo detenido, siempre que tengas paciencia con el periodo de rodaje.