Reseña del Adidas Prime X: una superzapatilla de gran stack que rompe las reglas

Introducción

El Adidas Prime X apareció por primera vez en 2021, y no se parece a nada más en el asfalto. Es una superzapatilla de carretera neutra con varillas de energía de carbono en la mediasuela y una altura de stack que está sencillamente fuera de control: 50 mm en el talón y unos 41.5 mm en el antepié. Ese es el elefante en la habitación, así que abordémoslo de frente. Las reglas de World Athletics limitan la altura de la mediasuela a 40 mm, lo que significa que esta zapatilla no es legal para corredores de élite en los grandes maratones, los Juegos Olímpicos o los Campeonatos Mundiales. Para todos los demás, la pregunta es más simple: ¿es una buena zapatilla? Después de 52 millas de pruebas, la respuesta es mixta, con una puntuación global de 6.13 sobre 10.

Para quién es esta zapatilla

Esta es la categoría maximalista-plus, y genuinamente no existe otra zapatilla a menos de 10 mm de esta altura de stack. Si quieres la amortiguación máxima para entrenar sobre pavimento duro, especialmente en invierno cuando los senderos más blandos no están disponibles, el Prime X tiene un argumento real. La pisada es amable con las piernas, más suave de lo esperado, y más cercana en sensación a la New Balance RC Elite 2 que a una típica zapatilla de competición agresiva.

Sin embargo, no es una zapatilla para corredores competitivos. Más allá del tema de la legalidad, el peso es un problema genuino para quien persiga un récord personal.

Principales fortalezas

La mediasuela es la estrella. Adidas la construyó con tres capas de espuma Lightstrike Pro con varillas de energía de carbono en el antepié y placas de energía debajo para añadir un toque de estabilidad. Se gana un 8 sobre 10, ofreciendo un rebote genuino, un gran retorno de energía y una sensación amortiguada que cuida tus piernas en las largas sesiones de carretera. Si te encanta una pisada reactiva, esta es tu zapatilla.

La suela exterior es otra victoria clara, también con 8 sobre 10. La goma Continental ofrece un agarre impresionante, y sobre un recorrido mojado es una de las mejores suelas de maratón de la memoria reciente. Solo recuerda que el agarre no soluciona el problema de estabilidad que se analiza más abajo.

Qué considerar antes de comprar

El upper es el mayor punto débil. Utiliza un Celermesh 2.0 de una sola capa, pero el ajuste no es espectacular, con cierta rigidez alrededor del collar y presión en la parte superior de la cadena de ojales que obligó a ajustar los cordones a mitad de carrera incluso con un nudo de corredor. También hubo un ligero deslizamiento del talón, y un lazo de cordón en la parte inferior de la cadena de ojales roció lo suficiente como para dejar irritación cerca del dedo gordo tras un uso prolongado. La talla es fiel, pero media talla menos puede convenir a los corredores que prefieren un ajuste ceñido.

Luego está el peso: 8.7 onzas en la talla del probador, más de dos onzas y media por encima de superzapatillas comparables como la Saucony Endorphin Pro 2 y la ASICS MetaSpeed Sky, que rondan las seis onzas. Con un precio de $250 no es desrazonable para una superzapatilla, pero es más difícil de justificar cuando las alternativas cuestan menos y pesan mucho menos.

Finalmente, la estabilidad. Sobre un stack tan alto, tomar las curvas resultó genuinamente preocupante, hasta el punto de reducir la velocidad en los giros. Esta no es una zapatilla para un recorrido de maratón con revueltas; un evento llano de punto a punto es el único escenario realista de carrera, y aun así conviene prudencia. La durabilidad se ve prometedora, con unas 350 millas previstas gracias a toda esa espuma de la mediasuela.

Consejos de compra

Si compites bajo reglas que importan, quédate con zapatillas legales de 40 mm y pasa de esta. Si eres un corredor recreativo que quiere un entrenador mullido y reactivo para millas suaves y largas en carretera y rara vez se topa con curvas cerradas, el Prime X puede ser una opción divertida, cómoda y razonablemente duradera, siempre que aceptes el peso y las rarezas del upper.

Pruébatela y revisa el hueco del talón y la presión de los cordones antes de decidirte, y considera media talla menos si piensas usarla en esfuerzos más rápidos.

Conclusión

El Adidas Prime X es un experimento fascinante: una amortiguación sin rival, una pisada reactiva con Lightstrike Pro y un excelente agarre en clima húmedo, minado por un peso excesivo, una plataforma alta e inestable y un upper problemático. Con una puntuación global de 6.13 sobre 10, se queda corto respecto al estándar que debería cumplir una zapatilla de competición seria, pero como rareza de entrenamiento maximalista tiene pocos rivales.