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Adizero Adios Pro 3 primera carrera: cómo se compara con Adios Pro 2, Endorphin Pro 3, Prime X y Takumi Sen 8

Un primer vistazo a las Adidas Adizero Adios Pro 3, con mediciones e impresiones comparadas con las Adios Pro 2, Saucony Endorphin Pro 3, Adizero Prime X y Takumi Sen 8.

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Introducción

La Adidas Adizero Adios Pro 3 es la última zapatilla de competición legal con fibra de carbono de Adidas, construida con varillas de carbono en la mediasuela y homologada para competición de élite bajo las reglas de World Athletics. Tras una primera carrera con la zapatilla junto a la Adios Pro 2, la Saucony Endorphin Pro 3, la Adizero Prime X y la Takumi Sen 8, hay algunas diferencias claras que conviene entender antes de elegir tu zapatilla del día de carrera.

Esta es una comparación de primeras impresiones más que un veredicto a largo plazo, pero los detalles medibles, incluida la firmeza de la mediasuela, el peso y el grosor de la mediasuela, ya cuentan una historia interesante.

Impresiones de la primera carrera con las Adios Pro 3

El upper se nota notablemente diferente de la generación anterior. De fábrica había cierto escepticismo, pero en el pie se siente mejor y, francamente, significativamente diferente de la Adios Pro 2. Atarse los cordones de una zapatilla cada vez para comparar hizo evidente el cambio.

En la carrera en sí, la Adios Pro 3 se sintió más enérgica. Se sentía más ágil, más fácil de acelerar el ritmo y mejor bajo el pie que la Adios Pro 2, lo cual fue una sorpresa genuina para una primera carrera en una versión nueva.

Corredor atándose los cordones de unas zapatillas de competición ligeras de carbono en un porche antes de un correr temprano por la mañana

Un punto a vigilar: la suela exterior cae ligeramente en el lado lateral justo debajo del dedo meñique. Ese borde se notó en las primeras dos millas y al principio creó una sensación de hundirse hacia la parte exterior del pie. Se desvaneció después de unas dos millas, pero vale la pena tenerlo en cuenta si apoyas con fuerza en el lado lateral.

Comparación de la firmeza de la mediasuela

Las lecturas del durómetro ponen los números en perspectiva. La Saucony Endorphin Pro 3 midió alrededor de 32 en la escala, y se siente correspondientemente suave bajo el pie.

La Adizero Adios Pro 3 midió aproximadamente 36 a 37, coincidiendo con la sensación más firme durante la carrera. La Adizero Adios Pro 2, probada en el lado medial, midió alrededor de 37 en una lectura, aunque en el lado lateral marcó 41 a 42. Ten en cuenta que la espuma de la mediasuela puede cambiar ligeramente con la exposición al aire, así que las lecturas de una zapatilla más antigua no son perfectamente comparables con las de una completamente nueva.

Primer plano de una mediana de espuma presionada con un durómetro de mano

En la práctica, la más firme Adios Pro 3 se combina con esa pisada ágil, mientras que la más suave Endorphin Pro 3 se inclina hacia la comodidad amortiguada. Ningún enfoque es incorrecto; se trata de cómo quieres que se sienta una zapatilla de competición al ritmo.

Peso y grosor de la mediasuela

Las mediciones de peso cuentan una historia pequeña pero significativa. La Adizero Adios Pro 2 pesa 7.2 onzas, mientras que la Adizero Adios Pro 3 es ligeramente más ligera, con 7.0 onzas. La Saucony Endorphin Pro 3, como referencia, se sitúa en unas 6.7 a 6.8 onzas en la misma talla, lo que la convierte en la más ligera de las tres.

La Adios Pro 3 también ganó al menos dos milímetros de grosor de mediasuela en comparación con la Adios Pro 2, lo que se alinea con la tendencia de la industria de añadir más espuma en la mediasuela con cada generación. Más espuma y menos peso es exactamente la dirección que la mayoría de corredores quiere ver.

Dos zapatillas de correr lado a lado en una báscula digital que muestra una pequeña diferencia de peso

Por completitud, la Adizero Prime X, el experimento de pila de 50 milímetros, midió 8.5 onzas en el talón. No es una competidora directa en peso, pero muestra hasta dónde ha llegado la conversación sobre el grosor de la mediasuela.

El elenco de apoyo: Prime X y Takumi Sen 8

La Adizero Prime X se distingue con su pila de talón de 50 milímetros y su peso de 8.5 onzas. Es un experimento maximalista más que una zapatilla pura de competición, ideal para corredores que quieren la máxima amortiguación en una zapatilla con carbono y no les importa el volumen.

La Takumi Sen 8 se sitúa en el otro extremo de la gama. Es la herramienta más ligera y afilada del catálogo de Adidas, orientada a esfuerzos más cortos y rápidos donde una mediasuela grande es más un impedimento que una ayuda. Tenerla en la rotación junto a la Adios Pro 3 destaca la división en la estrategia de competición de Adidas: amortiguación maximalista para el día de carrera en la línea Pro, y velocidad ligera en la Takumi Sen.

Qué zapatilla se adapta a tus objetivos de competición

Si quieres la pisada más ágil con ligeramente menos peso y más espuma que su predecesora, la Adizero Adios Pro 3 ofrece la mejor primera impresión de este grupo, con la advertencia sobre ese borde lateral de la suela bajo el dedo meñique. Si prefieres una sensación más suave y amortiguada y el peso más bajo, la Saucony Endorphin Pro 3 midió más suave, con unos 32 de durómetro, y más ligera, con unas 6.7 a 6.8 onzas. La Adios Pro 2 sigue siendo una opción probada con 7.2 onzas, aunque la Pro 3 ahora va en la dirección correcta tanto en peso como en grosor de mediasuela.

Corredor en una calle tranquila con luz de madrugada llevando zapatillas de competición de suela alta

Ajusta la zapatilla al esfuerzo: competición con amortiguación maximalista en la familia Pro, experimentos de pila extrema en la Prime X y agudeza en distancias cortas con la Takumi Sen 8.

Conclusión

La Adizero Adios Pro 3 deja una sólida primera impresión: un upper diferente y de mejor sensación, una pisada más firme y ágil, dos milímetros adicionales de espuma en la mediasuela y un peso ligeramente inferior al de la Adios Pro 2. Combinada con la más suave y ligera Saucony Endorphin Pro 3, la maximalista Prime X y la ágil Takumi Sen 8, ofrece a los corredores una elección genuina según cómo quieran que se sienta su próxima carrera. Las primeras pruebas son prometedoras, y los kilómetros a más largo plazo confirmarán si la Pro 3 mantiene esa ventaja.

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