YES Great Snowboard-Test: Ein Cam Rock All-Mountain-Board, das Park und Powder meistert

Einleitung

Das YES Great ist ein All-Mountain-Snowboard für fortgeschrittene Rider, die ein Board wollen, das den ganzen Berg bewältigt und sich gleichzeitig im Park nicht verstecken muss. Gebaut um YES’ Cam Rock Camber-Profil herum, vereint es Camber-basierten Pop und Stabilität mit Rocker-basiertem Auftrieb und leichtem Kurveneinstieg. Nach einem kompletten Frühlingstag auf der Copper Mountain blieb der Eindruck eines Boards, das überall – nicht nur in einer Zone – ehrlich Spaß macht.

Cam Rock Profil und Fahrgefühl auf dem Schnee

Das Cam Rock Profil setzt den Camber vom Bereich direkt außerhalb der Inserts bis zur Boardmitte ein, mit Rocker an Nose und Tail. Der Camber-Bereich liefert Pop, Antrieb und Stabilität, während die Rocker-Zonen Auftrieb hinzufügen und den Wechsel hinein und hinaus aus Kurven erleichtern. Der Overall-Flex liegt etwas über dem Mittelfeld, und diese Festigkeit ist zwischen den Füßen am deutlichsten spürbar. Nose und Tail fühlen sich dank der Rocker-Bereiche etwas weicher an, sodass die Kraft unter dem Fuß entsteht, während die Tips etwas lockerer bleiben.

Torsional flexiert das Board etwas weicher als sein Gesamt-Flex, was das Lenken mit den Füßen überraschend leicht macht. Stabilität ist ein echtes Highlight: Die große Nose pflügt geradewegs durch Sulz, Push-Piles und Chop und rollt über alles hinweg, was ihr im Weg liegt. Der Ride ist gedämpft, aber mit lebendigen Neigungen – das Board will förmlich in Kurven hinein- und herausspringen, ohne harte Vibrationen bis in die Knie weiterzuleiten.

Ollie-Power und Sprungperformance

Lädt man das Board für einen Ollie auf, gibt es alles zurück, was man hineinsteckt. Es zählt zur absoluten Spitze bei der Ollie-Power, man cleariert Slow Signs mit jeder selbst gewählten Geschwindigkeit, und es fühlt sich an Side Hits und Rollers exzellent an. Diese Federkraft überträgt sich direkt auf die Jump Line: Das Board läuft sauber im Anlauf, verarbeitet Landungen und stomp so kräftig, dass man Speed in das nächste Feature hinüberretten kann.

Es funktioniert, egal ob man selbst von der Lippe abpoppt oder die Lippe die Arbeit machen lässt – beides fühlt sich angenehm an. Wenn du poppst, bekommst du etwas extra Hang Time, und dieses Board scheint am glücklichsten in der Luft zu leben. Es meistert Sprünge jeder Größe, die man an es heranträgt.

Butter, Rails und Jibbing

Buttern kostet hier etwas mehr Mühe. Der längere Rocker-Bereich und die breite Plattform an Nose und Tail halten seitliche Butters wirklich gut, und das Board gibt eine federnde Pop-Out für einen 270 oder ähnliche Tricks zurück – aber man muss dafür arbeiten. Rails verlangen noch mehr Commitment als Butters: Speed ist dein Freund, und ein Tail Press hält nur, wenn man mit ordentlich Tempo reinkommt.

Das ist nicht unbedingt ein Mangel. Das ist ein leicht aggressives Board, und erfahrene Rail-Rider werden viel Spaß haben. Anfänger bis Fortgeschrittene müssen härter arbeiten. Trotz des asymmetrischen Sidecuts gleitet es zwischen den Füßen problemlos seitwärts, ohne Fangkanten-Probleme. Ein Hinweis: Wenn du zu heiß von oben auf die Rail kommst und hart landest, speichert das Board Energie zwischen deinen Füßen und will dich möglicherweise abwerfen. Lande etwas weicher, und alles ist gut.

Carving-Performance

Das Great carved am besten mit Speed auf deiner Seite. Bei niedrigem Tempo brauchen kurze, schnelle Carves einen Moment, um zu greifen, wegen der Breite von Nose und Tail. Fahre aber das Tempo hoch, und es dreht wie kein anderes: Es trifft jeden Carve mit Speed, ohne zu zögern. Der weichere Torsions-Flex hilft beim Lenken mit den Füßen bei hohem Tempo, und bei mittleren und großen Carves klappt es auf eine Kante und hält sie, bowling geradewegs durch Sulz und Push-Piles.

Es ist ein aggressiver Carver, der freudig Euro Carve fährt, und die zusätzliche Breite unter den Füßen bedeutet, dass du dir um Toe- oder Heel-Drag keine Sorgen machen musst.

Für wen dieses Board ist

Das YES Great ist gemacht für fortgeschrittene Rider, die ein Board für alles wollen: All-Mountain-Cruisen, Neuschnee mit dieser riesigen Shovel-Nose und komplette Park-Sessions. Es ist kein reines Park-Board, also kannst du es überall am Berg einsetzen. Bemerkenswert: Jüngere Updates haben es zugänglicher gemacht als frühere Versionen, und obwohl es einen asymmetrischen Sidecut hat, fährt es sich nicht aggressiv asymmetrisch. Wenn Asym-Boards dich normalerweise abschrecken, lohnt es sich, es erst zu testen, bevor du es ausschließt.

Was du vor dem Kauf bedenken solltest

Das Great belohnt Speed und Commitment. Jibbing und Buttern im Schneckentempo verlangen mehr Aufwand, und Rider am Anfänger- bis Fortgeschrittenen-Ende werden es fordernd finden. Es gibt praktisch kein Speed-Limit, daher könnte es für zaghafte Rider mehr Board sein als nötig. Wenn du einen aggressiven, poppigen, stabilen Ride liebst und für die Jump Line lebst, werden diese Kompromisse zu Stärken.

Kaufberatung

Vergleichbare Boards, die eine Überlegung wert sind, sind die im gleichen Genre erwähnten Nitro T1-artigen Alternativen: das Nitro Gamma, das Ride Zero und das GNU Riders Choice. Bei den Bindungen passen das YES Airmaster, die Rome Katana Phase und die Jones Mercury gut zu diesem Board und decken seinen etwas steiferen Flex ab. Ein Setup mit Ride Fuse Boots und Jones Mercury Bindungen funktionierte beim Test problemlos.

Fazit

Das YES Great macht seinem Namen alle Ehre. Es ist bei Speed stabil, voller Ollie-Power, souverän im zerhackten Schnee und wohlfühlt sich sowohl beim Poppin als auch beim Abfedern von Sprüngen. Es ist nutzerfreundlicher geworden, ohne seinen aggressiven Charakter zu verlieren – eine starke Wahl für fortgeschrittene Rider, die ein Board für den ganzen Berg suchen. Wenn du überzeugt bist, achte darauf, dass deine Bindungen zum Flex des Boards passen, damit du das Maximum aus dem Setup herausholst.