Völkl Flare 79 im Test: Ein Frontside-Ski für sauberes Carven

Einführung

Der Völkl Flare 79 richtet sich an die Art des Skifahrens, die die meisten Menschen tatsächlich betreiben: sich auf einer präparierten Piste einrichten, Carving-Schwünge verbinden und beim Tempo allmählich Selbstvertrauen aufbauen. Völkl führt dieses Modell seit mehreren Saisons im Sortiment, und die Begründung liegt auf der Hand. Es erledigt eine bestimmte Aufgabe gut, ohne dass der Skifahrer sich um eine schwierige Persönlichkeit herummanövrieren muss.

In der Länge von 163 cm misst er 79 mm unter der Bindung mit einem Schwungrad von 14,1 m. Diese Zahlen verweisen eindeutig auf den Einsatz auf der Piste statt auf Tiefschnee oder Freeride-Gelände, und sie prägen nahezu alles, was der Ski gut kann.

Der interessante Teil ist die Bandbreite. Der Flare 79 ist zugänglich genug für einen fortgeschrittenen Anfänger, der den nächsten Schritt macht, und gleichzeitig besitzt er ein Leistungspotenzial, das hoch genug ist, damit ein fortgeschrittener Skifahrer oder ein leichter Profi auf ihm weiter an der Technik feilen kann, statt ihn schnell auszureizen.

Für wen dieser Ski gedacht ist

Das ist ein Frontside-Ski für Menschen, die den Großteil ihrer Zeit auf präpariertem Gelände verbringen. Völkl adressiert diese Zielgruppe genau: Der Flare 79 ist so konzipiert, dass er einem mittleren Skifahrer beim Aufstieg ins fortgeschrittene Niveau hilft, und bietet zugleich genügend Energie und Präzision für einen stärkeren Skifahrer, der seine Carving-Schwünge auf der Piste verfeinern möchte.

Wenn ein typischer Skitag daraus besteht, Bögen auf präparierten Abfahrten zu carven, an Kantenwinkel und Schwungform zu arbeiten und sich überwiegend auf dem Frontside des Berges aufzuhalten, dann liegt dieser Ski genau in Ihrem Revier. Fahrer, die ihre Zeit zwischen präparierten Pisten und Tiefschnee aufteilen, werden sich vermutlich etwas Breiteres und Umgänglicheres wünschen.

Die wichtigsten Stärken

Duales Holzcore und Kantenhalt

Der Kern nutzt Völkl’s duale Holzcore-Technologie, mit einem unteren Laminat an der Basis und einem erhöhten Teil darüber. Es ist eine Weiterentwicklung des 3D-Ridge-Ansatzes der Marke: Die Mitte des Skis ist angehoben, um eine stärkere zentrale Spange zu erzeugen, während die Kanten etwas dünner bleiben. In der Praxis bedeutet das mehr Agilität von Kante zu Kante, ohne Grip einzubüßen, und das ist der Hauptgrund, warum sich der Ski lebhaft statt träge unter den Füßen anfühlt.

Die Form untermauert das. Ein ausgeprägter Sidecut in Kombination mit einer langen wirksamen Kante verleiht dem Flare 79 einen geschmeidigen, stabilen Charakter, sobald er auf die Kante gelegt wird, und eine leicht abgeflachte Schwanzpartie trägt den Kantenhalt bis zum allerletzten Ende des Skis.

Stahllaminat und integrierte Bindungsschiene

Im Inneren des Aufbaus sitzt ein Stahllaminat statt eines klassischen Dual-Metal-Laminats. Stahl ist schwerer und dämpfender als Titanal, und der Vorteil hier ist die Vibrationsabsorption und ein ruhigeres Gefühl, wenn der Belag fest wird. Das Ergebnis ist ein Ski, der gelassen bleibt, wenn man ihn auf Hartpiste fordert.

Die Bindungsschiene ist ein weiteres bemerkenswertes Detail. Statt einer auf den Ski geschraubten Platte ist die Schiene in den Aufbau selbst integriert, und die Systembindung wird direkt an ihr befestigt. Da die Bindung in den Aufbau eingebunden ist, wird die Eingabe in den Schwung direkter und unmittelbarer umgesetzt.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Schwungform und Skistil

Der Flare 79 ist energetisch und präzise, aber kein verspielter oder driftiger Ski. Er will in einen Bogen eingehängt sein statt geschmiert oder gerutscht zu werden. Für einen Skifahrer, der das Carven lernt oder einen Carving-Schwung perfektionieren möchte, ist diese Ausrichtung ehrlich gesagt nützlich, weil der Ski saubere Technik belohnt und klares Feedback gibt.

Für einen Skifahrer, der gerne pivotiert, rutscht und sich den Hang improvisierend hinunterarbeitet, ist das eine Einschränkung, die man vor dem Kauf einräumen sollte. Das Rocker-Profil ist traditionell statt radikal: guter Camber unter der Bindung mit langem, flachem Tip-Rocker und einer relativ flachen Schwanzpartie. So bestimmt der Skifahrer Form und Dauer des Schwungs, statt dass der Ski das für ihn entscheidet.

Gewicht und Größenwahl

Das Stahllaminat, das dem Ski seine dämpfende, ruhige Laufkultur verleiht, bringt auch Gewicht mit sich. Das ist ein fairer Kompromiss für die Frontside-Stabilität, aber leichtere Skifahrer merken es eher beim Manövrieren bei niedrigem Tempo.

Die 163-cm-Länge mit 79 mm unter der Bindung und einem Radius von 14,1 m ist ein kompakter, schnell drehender Kompaktpaket. Wer lange, schnelle Bögen bevorzugt, sollte die Größenwahl sorgfältig abwägen, während sich diejenigen, die auf kürzere, engere Schwünge auf präparierten Pisten fokussiert sind, in der Geometrie sofort zu Hause fühlen werden.

Kaufberatung

Wenn die meisten Ihrer Skitage auf präparierten Pisten verbracht werden und Ihr Ziel ein saubereres Carven ist, dann ist der Flare 79 eine stimmige Wahl. Das duale Holzcore verleiht ihm Agilität und Kantenhalt, das Stahllaminat hält ihn ruhig, und die integrierte Bindungsschiene übersetzt Ihre Eingaben effizient in den Schwung. Es ist ein Ski, der mit einem mittleren Skifahrer mitwächst, ohne einem stärkeren Skifahrer zu verflachen.

Die entscheidende Frage ist die Gelände-Absicht. Fahrer, die präparierte Pisten selten verlassen, werden am meisten aus ihm herausholen. Wer einen Ski sucht, der Pisten, Buckelpisten und Tiefschnee abdecken soll, sollte abwägen, ob ein schmaler, frontside-orientierter Aufbau zu seiner tatsächlichen Fahrweise passt und die Größe entsprechend für Körpergröße, Gewicht und bevorzugte Schwungform wählen.

Fazit

Der Völkl Flare 79 überzeugt, weil er nicht versucht, alles zu sein. Er ist ein Ski für präpariertes Gelände mit einer starken zentralen Spange, einem dämpfenden Stahllaminat und einer direkten Bindungsschnittstelle, und er belohnt Skifahrer, die sich auf einen Carving-Schwung festlegen wollen. Für Fortgeschrittene auf dem Weg zur nächsten Stufe oder für fortgeschrittene und leichtere Profis, die ihre Technik auf dem Frontside verfeinern, bietet er ein hohes Leistungspotenzial mit einem verzeihenden Einstieg.