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VIVO Hitch Bike Rack im Test: Eine günstige Lösung zum Transport fast jedes Fahrrads

Ein Tray-Hitch-Rack, das ungewöhnliche Rahmenformen handhabt, für Heckklappenzugang zusammenklappbar ist und etwa 100 $ kostet – mit einigen Abstrichen, die man vorher kennen sollte.

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Einleitung

Fahrradträger sehen oft komisch aus – aus gutem Grund: Fahrräder gibt es in völlig unterschiedlichen Formen, und nicht jeder Rahmen lässt sich auf dieselbe Weise an einem Träger befestigen. Wer schon einmal einen Träger besessen hat, der keinen Durchstiegsrahmen aufnehmen wollte oder die Heckklappe komplett blockierte, weiß genau, wie frustrierend diese Unvereinbarkeit sein kann.

Der VIVO Hitch Bike Rack verfolgt einen Tray-Ansatz, der die meisten dieser Probleme umgeht. Er liegt preislich bei rund 100 $, lässt sich für den Heckklappenzugang nach unten klappen und kann eine Vielzahl von Rahmenstilen transportieren. Nachdem wir viel Zeit mit dem Auf-, Ver- und Abladen von Fahrrädern verbracht haben, ist hier unser Eindruck.

Für wen der VIVO Hitch Bike Rack geeignet ist

Dieser Träger ist besonders sinnvoll für Haushalte mit einer Mischung aus Fahrrädern. Wenn in Ihrer Garage ein klassisches Rennrad, ein Durchstiegsrahmen oder etwas mit ungewöhnlicher Geometrie steht, funktioniert ein klassischer Aufhängeträger, der am Oberrohr klemmt, möglicherweise schlicht nicht für einige Ihrer Fahrräder.

Da der VIVO die Räder in breiten Reifenmulden sichert, statt den Rahmen zu greifen, lässt sich fast jedes Fahrrad aufladen. Wenn etwas nicht perfekt in der Halterung sitzt, können Sie es festspannen, und es reist trotzdem sicher. Diese Flexibilität ist der Hauptgrund, sich für dieses Design zu entscheiden.

Heck eines SUV mit einem Hitch-Fahrradträger, beladen mit zwei Fahrrädern, geparkt in einer Einfahrt

Die größten Stärken

Das Aufladen der Fahrräder ist unkompliziert, solange Sie sie heben können. Das erste Fahrrad erfordert etwas Sorgfalt, weil sich eine feste Stange im Weg befindet, die nur seitlich schwenkt – dieses Fahrrad muss also in einem Winkel eingeführt werden. Sobald ein Fahrrad sitzt, justieren Sie die untere Mulde für den Reifen und klemmen den Haltearm an den Rahmen. Das Hinzufügen des nächsten Fahrrads ist einfacher als das erste.

Die breiten Reifenmulden sind ein echter Vorteil. Sie fassen mehrere Fahrräder auf kompakter Grundfläche und akkommodieren sehr unterschiedliche Rahmenformen – genau dort scheitern Aufhängeträger. Ein Fahrrad, das nie in eine Oberrohr-Halterung passen würde, findet hier mühelos Platz.

Nahaufnahme eines Fahrradreifens in einer breiten Trägermulde mit Ratschenriemen

Die Stabilität ist für kürzere Fahrten ausreichend. Der Träger hält die Fahrräder für etwa eine Stunde Fahrt sicher. Die mitgelieferten Riemen funktionieren, wirken aber nicht besonders langlebig, und wer längere Strecken plant, sollte sie austauschen. Ein Viererpack hochwertiger Ratschenriemen kostet fast überall rund 10 $ und hält deutlich mehr Gewicht – ein günstiges und lohnendes Upgrade.

Der Klappmechanismus ist das herausragende Feature. Der Träger schwenkt vom Fahrzeug weg, sodass sich Heckklappe oder Hecktür vollständig öffnen lässt, ohne den Träger abzunehmen – etwas, das viele konkurrierende Designs schlicht nicht können. Zusätzlich lässt er sich zum platzsparenden Verstauen weiter aufklappen.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Die Montage ist der größte Reibungspunkt. Rechnen Sie mit etwa einer Stunde für den kompletten Aufbau. Wenn ein nahezu sofortiger Einsatz ohne Montage Priorität hat, sind einfachere Aufhängeträger leichter zu montieren und liegen preislich ungefähr auf demselben Niveau.

Die mitgelieferten Riemen taugen für kurze Strecken, aber nicht für lange Autobahnfahrten. Planen Sie einen Satz Ratschenriemen als Teil der tatsächlichen Anschaffungskosten ein.

Verglichen mit einem bekannten Premium-Tray-Träger, der etwa doppelt so viel kostet, ist der VIVO kleiner und verfügt an den Kontaktstellen über weniger großzügige Polsterung. Ob diese Zusatzveredelung den doppelten Preis rechtfertigt, hängt davon ab, wie oft Sie Fahrräder transportieren und wie weit Sie fahren. Für die meisten Gelegenheitsnutzer wohl nicht.

Zusammengeklappter Hitch-Fahrradträger aufrecht verstaut an der Heckklappe eines Fahrzeugs

Es gibt außerdem kein wirklich perfektes Trägerdesign für den Fahrradtransport am Fahrzeug, und dieser ist keine Ausnahme. Es ist eine pragmatische Lösung statt einer makellosen. Das Beladen erfordert weiterhin das Heben der Fahrräder, und das erste Fahrrad einzusetzen braucht etwas Geduld.

Kaufberatung

Überlegen Sie vor jedem Kauf, wie Ihre Fahrräder transportiert werden sollen. Wenn alle Rahmen ein gerades Oberrohr haben und Sie den schnellstmöglichen Aufbau möchten, ist ein Aufhängeträger mit Rahmenbefestigung leichter zu montieren und eignet sich gut für zwei bis vier Standardräder. Diese Designs sind ideal für klassische Rahmen.

Wenn Ihre Sammlung Durchstiegs-, Damen-, Kinder- oder sonstige unkonventionelle Rahmen umfasst, ist der Tray-Ansatz die bessere Wahl, und der VIVO ist in dieser Kategorie ein starkes Preis-Leistungs-Angebot. Er transportiert Fahrräder zuverlässig von A nach B – für rund 100 $.

Aufgerollte Ratschenriemen neben einem Hitch-Fahrradträger auf dem Garagenboden

Wenn Sie wirklich nicht wissen, welcher Stil der richtige ist: Manche Besitzer behalten einfach beide – einen Aufhängeträger für Standardrahmen und einen Tray-Träger wie diesen für alles andere. Bei den ähnlichen Preisen ist dieser kombinierte Ansatz günstiger, als es klingt, und deckt nahezu jede Situation ab.

Fazit

Der VIVO Hitch Bike Rack ist fürs Geld ein ordentliches Angebot. Er ist nicht das ausgereifteste Design am Markt, und die Montage erfordert etwas Aufwand, aber seine Fähigkeit, fast jede Fahrrad-Form zu transportieren, plus der wegklappbare Heckklappenzugang lösen die zwei Probleme, die billigere Aufhängeträger so frustrierend machen. Kombinieren Sie ihn mit einem 10-$-Satz Ratschenriemen für längere Fahrten, und er macht seinen Job gut.

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Weiterführende Literatur

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