Vantru Nexus 4 Pro S Test: Eine 3-Kanal-4K-Dashcam, die die Details trifft

Einführung

Die meisten Dashcams gehören zu einem von zwei Lagern: billige Geräte, die gut genug sind zu beweisen, dass es nicht Ihre Schuld war, aber nicht gut genug, um ein Kennzeichen oder ein Gesicht zu identifizieren – oder teure Setups, die ganz schön ins Geld gehen können. Das Vantru Nexus 4 Pro S zielt auf die Mitte ab: ein robustes Dreikanal-4K-System mit gestochen scharfem Video, funktionierender Kennzeichenerkennung und einem Preis, der weniger wehtut, als man erwarten würde.

Wir haben es bei Tag- und Nachtfahrten durch Stadt und Innenstadtverkehr getestet, und das schnelle Urteil ist einfach. Hier gibt es viel Gutes, ein paar handhabbare Ärgernisse und einige praktische Einschränkungen, die man vor dem Kauf kennen sollte.

Die Stärken: Wo das Nexus 4 Pro S punktet

Das Hauptfeature ist die Dreifachbestückung mit Sony STARVIS 2 Sensoren. Wenn Sie auf Dashcam-Suche sind, sollte diese Sensorfamilie der erste Haken auf Ihrer Checkliste sein. Sie gilt derzeit allgemein als die Spreu vom Weizen getrennte Spitzenklasse, und sie ist der Grund, warum die Nachtaufnahmen wie echte Nacht aussehen und nicht wie ein verschwommenes Durcheinander.

Die Auflösung ist ebenfalls gut verteilt: 4K vorn, wo man sie am dringendsten braucht, 2.5K hinten und 1080p für den Innenraum. Alle drei Streams laufen gleichzeitig ohne Qualitätseinbußen, und jeder wird als separater Stream aufgezeichnet, sodass die Wiedergabe eine saubere Datei für die Front, eine für den Heckbereich und eine für den Innenraum liefert – statt eines Picture-in-Picture-Mixes.

Dann ist da noch die Kennzeichenerkennung. Die meisten Dashcams können ein Kennzeichen nur lesen, wenn das Auto geparkt ist, steht und alle Planeten im Lineup stehen. Das Nexus 4 Pro S isoliert und verstärkt Kennzeichen auch in Fahrt und hält sie lesbar – bei Regen, in der Dämmerung und bei Gegenverkehr. Im echten Verkehr, nicht nur bei geparkten Autos, liefert es saubere Kennzeichenfotos und Videos.

Dreifach bestückte Sony STARVIS 2 Sensoren und Video bei schwachem Licht

Bei schwachem Licht scheitern billige Dashcams – und genau hier verdienen die STARVIS 2 Sensoren ihren Ruf. Nachtaufnahmen bleiben scharf und lesbar, statt in körnige, unbrauchbare Clips zu zerfallen.

Multikanalkameras haben oft Probleme, sobald alle drei Kameras laufen. Dieses Gerät bleibt stark mit allen drei aktiven Streams – egal ob ein überholendes Motorrad, ein Dränger hinter Ihnen oder etwas im Innenraum passiert.

Konnektivität, GPS und Speicher

Bei der Konnektivität bekommen Sie Zwei-Band-2,5- oder-5-GHz-Wi-Fi mit Over-the-Air-Updates, sodass die Kamera Updates über Ihr Smartphone oder Heimnetzwerk ziehen kann, ohne dass Sie das Gerät vom Fenster nehmen müssen. Eingebauter GPS bedeutet: kein zusätzliches Modul, keine Puck-Antenne – Geschwindigkeits-, Standort- und Routendaten werden direkt mit Ihren Aufnahmen verknüpft.

Der Speicherplatz geht bis zu einem Terabyte SD, was wichtig ist, weil 4K-Dreikanal-Aufnahmen riesige Dateien erzeugen. Eine kleine Karte reicht einfach nicht aus – planen Sie also eine Kapazitätsstarke Karte ein, um den vollen Nutzen zu ziehen.

Außerdem gibt es einen 24/7-Parkmodus mit Aufprall- und Bewegungserkennung. Jemand stößt gegen Ihren Truck, fasst Ihre Tür an oder schleicht um 2 Uhr nachts herum – und die Kamera wacht auf und zeichnet auf. Beachten Sie, dass dafür das Hardwire-Kit erforderlich ist, damit die Kamera bei ausgeschaltetem Auto aus der Fahrzeugbatterie laufen kann.

Einfache Montage und Superkondensator-Stromversorgung

Die Montage ist so einfach, wie es nur geht. Scheibe reinigen, Klebefolie abziehen, aufdrücken, Luftblasen rausstreichen, die 3M-Schutzfolie abziehen und das Basisteil an der gewünschten Stelle andrücken. Wenn Sie die Platzierung noch einmal ändern möchten, lässt es sich einfach wieder abziehen und umsetzen. Das ist so einfach, dass es auch ein Erstanbieter-Frischling hinkriegt.

Ebenso wichtig: Im Inneren steckt kein Lithium-Ionen-Akku. Der Superkondensator kommt mit Extrembedingungen deutlich besser zurecht, sodass die Kamera in Montana-Wintern weder einfriert und aufquillt noch in Texashitz ausfällt und kaputtgeht. Da das Gerät auf der Windschutzscheibe sitzt, ist diese LanglebigkeitGold wert.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Nichts hier ist perfekt. Das Gerät ist nicht die kleinste Dashcam auf dem Markt. Es ist ein Brocken – wenn Sie es hinter dem Spiegel verstecken wollen, müssen Sie je nach Fahrzeug ein wenig an der Positionierung basteln.

Die Companion-App ist in Ordnung, aber kein Lebensveränderer. Sie tut, was sie soll, und die 2,5- oder 5-GHz-Wi-Fi-Verbindung ist bequem – am Ende des Tages bleibt es aber einfach eine Dashcam-App.

Die Verkabelung verdient ebenfalls einen Gedanken. In einem großen SUV reicht das Kabel locker bis zur Hechkamera, aber in einem kleineren Auto haben Sie jede Menge überflüssiges Kabel zu verstauen. Und mit einem Listenpreis von 419 US-Dollar, Black-Friday-Saisonpreisen von 299,99 US-Dollar direkt und 265,99 US-Dollar bei Amazon, ist das keine Billigkamera. Es ist ein 4K-Dreikanal-Setup mit allem Drum und Dran, und der Preis spiegelt das wider.

Kaufberatung

Wenn Sie Front-, Heck- und Innenraumabdeckung in einem System möchten – mit wirklich nützlicher Kennzeichenerkennung, starker Leistung bei schwachem Licht und wetterfestem Kondensator-Stromversorgung –, deckt das Nexus 4 Pro S all das ab. Für alle, die geschäftlich unterwegs sind, ist eine Dashcam arguably unverzichtbar zum Schutz, und Aufnahmen, die tatsächlich ein Kennzeichen oder Gesicht identifizieren können, machen den Unterschied zwischen einer vagen Behauptung und einem soliden Beweis.

Recherchieren Sie selbst und vergleichen Sie Optionen – aber wenn man die Features gegen den Preis aufrechnet, hält dieses Gerät gut mit.

Fazit

Das Vantru Nexus 4 Pro S ist eine erstklassige Dreikanal-Dashcam, die endlich die Frage „Und was ist mit hinten und innen?“ ohne Kompromisse beantwortet. Es ist sperrig, die App ist durchschnittlich, und Sie brauchen eine große SD-Karte – aber die STARVIS 2 Sensoren, die Kennzeichenerkennung in Fahrt und das Superkondensator-Design machen es zu einer klaren Empfehlung in dieser Preisklasse.