Die besten Snowboards 2025: Unsere persönlichen Favoriten

Einleitung

Jede Saison bringt eine Flut neuer Boards hervor, aber nur eine Handvoll schafft es wirklich auf eine persönliche Kaufliste. Diese Runde ist genau das: die Boards, die wir uns für 2025 kaufen würden, von powderfreundlichen Fish bis hin zu einem Full-Camber-All-Mountain-Board, das alle überrascht hat. Dazu gibt es drei lobende Erwähnungen, die den Sprung unter die Top Fünf nur knapp verpasst haben.

Wie wir diese Boards ausgewählt haben

Die Leitfrage für jedes Board war einfach: Könnten wir uns vorstellen, es jeden Tag zu fahren? Das bedeutet Boards, die sich für ihre Einsatzbedingungen perfekt anfühlen, auf gemischtem Gelände bestehen und ein reproduzierbares, konsistentes Gefühl liefern, statt einer spektakulären Eintagsfliege. Manche Picks sind Spezialisten für Bäume und Powder, andere sind Park-Twins, und einige decken den ganzen Berg ab.

5. Stranda Mackerel

Der Stranda Mackerel fährt eine komplette Fish-Form mit langer spitzer Nose, verjüngtem Outline und aufgezogenem Tail. Diese Form entpuppte sich in jeder Art von Gelände als Volltreffer: enge Bäume, flachere Passagen, steile Linien. Man kann sich vom Tail abstoßen, die Nose oben halten und dahingleiten, oder einen Turn slshen und durch die Bäume sausen. Selbst auf präparierten Pisten hielt er die Kante überraschend gut. Stranda ist eine Schweizer Snowboardfirma, deren Boards in der GP87-Fabrik gefertigt werden, und die Deck-Qualität untermauert das. Das ist ein Board, das nicht jeder haben wird, aber sobald man darauf steht, merkt man, was im Leben gefehlt hat.

4. Ride Kink

Der Ride Kink existiert in vielen Varianten, und die aktuelle Full-Camber-Version ist die beste bisher. Mit Slimewall-Konstruktion und einer ordentlichen Sidecut railt er Turns, wenn es wirklich darauf ankommt, und hält trotzdem im Park die Kante. Er lässt sich leicht sliden, leicht poppen und leicht pressen. Keine Glocken und Pfeifen, nur ein gutes Twin-Park-Board, das genau macht, was man braucht – ganz im Stil eines old-school Twin-Camber-Park-Boards.

In manchen Saisons war der Kink bloß brauchbar, aber diese Version überzeugte wirklich mit ihrem Fahrgefühl.

3. Salomon Assassin Pro

Salomon hat die Assassin-Serie überarbeitet, und der Unterschied zwischen dem regulären Assassin und dem Pro ist deutlich spürbar. Der Pro liefert erstaunlichen Snap, sehr direktes Handling und lässt sich mühelos in die Luft bringen. Er carvt besser als jeder Assassin zuvor. Der reguläre Assassin bleibt eine solide Wahl für Fortgeschrittene und aufwärts, während der Pro auf erfahrene Fahrer abzielt, die die Feinheiten des Boardverhaltens verstehen. Salomon baut seit den späten Neunzigern hervorragende Ausrüstung, und dieses Redesign war genau das, was die Serie brauchte.

2. Rome Stale Cruiser

Der Rome Stale Cruiser bekam ein Facelift, das die bisherige Stalefish-Formel neu definiert. Er liegt über dem Warden und unter dem Stale Fish, buttert, wo man es braucht, hält die Kante und bietet Romes typischen irren Pop. Er war schlicht überall am Berg gut: Carven, Side Hits springen, etwas Parkfahren, seitlich sliden. Es ist eines dieser Boards, die man sich jeden einzelnen Tag unter die Füße schnallen könnte – ob auf präparierten Pisten oder in Runden durch den Park.

1. Lib Tech Rad Ripper

Der Lib Tech Rad Ripper holt sich den Spitzenplatz – und ehrlich gesagt hat er uns auch überrascht. Er fährt Full Camber mit gutem Sidecut und gräbt Furchen wie ein richtiges solides Camber-Board. Es gibt ordentlich Camber zum Drücken, sodass man eine Carve-Apex anfahren, herausschnellen, über einen Roller flach durchgleiten und in die Luft schießen kann. Er fühlt sich wie ein Old-School-Board an, nur ohne das alte tote Gewicht – lebendig und mit Spaßfaktor. Entwickelt mit Input eines Shop-Riders aus Mammoth, zeigt sich dieser Einfluss im Fahrverhalten. Man sollte damit rechnen, dass er sich relativ schnell einspielt, und Vorsicht: Kantenstöße an engen Stellen lösen sich wie üblich aus. Trotzdem ist dies möglicherweise das beste Lib-Tech-Board der letzten zehn Jahre und ein Top-Kandidat für das Daily Driver.

Lobende Erwähnungen

Drei weitere Boards waren knapp zu gut, um sie wegzulassen, auch wenn es nicht für die Top Fünf gereicht hat.

Nitro Alternator

Der Nitro Alternator macht schlicht so viel Spaß, dass seine Grenzen noch nicht gefunden wurden. Er lässt sich leicht auf die Kante bringen, hat soliden Snap, trägt im Powder und geht trotzdem noch in den Park. Er ist das All-Mountain-Freeride-Board schlechthin, das bei jedem Anschnallen ein Lächeln ins Gesicht zaubert.

Capita Mercury

Der Capita Mercury war über die Jahre eine Hassliebe, vor allem weil ein paar Versionen bei langsamer Fahrt auf hartem Schnee zappelig wirkten. Diese Version nicht. Er fühlt sich an wie die Favoriten-Version von vor ein paar Jahren: vertraut, eingespielt und stabil. Wenn ihr von allem etwas machen wollt, ist das das richtige Deck. Morgens eine Stunde durch den Powder düsen, mit der Familie über die Pisten cruisen und nachmittags in den Park.

Rossignol Resurgence

Rossignol baut wirklich gute Snowboards, und der Resurgence ist eines davon. Tip Kick, die Kombination aus Camber und Rocker und der Sidecut greifen perfekt ineinander. Es gibt keine Einspielphase: Man steigt drauf und fühlt sich sofort konzentriert. Ein Fuß Pulverschnee, patenter Eisbelag oder Frühlings-Slusch – ein schlechter Tag wird es ohnehin nicht.

Allgemeine Kaufberatung

Wer Powder, Bäume und steiles Gelände jagt, findet in Stranda Mackerel und Nitro Alternator die Highlights. Parkorientierte Fahrer sollten den Ride Kink genau unter die Lupe nehmen. Fortgeschrittene, die Snap, Response und Carving-Performance wollen, kommen am Salomon Assassin Pro kaum vorbei, während Rome Stale Cruiser und Capita Mercury das Alleskönner-Mittelfeld mit echtem Pop und Konstanz abdecken.

Für pure All-Mountain-Performance mit old-school Camber-Gefühl hat sich der Lib Tech Rad Ripper den Spitzenplatz gesichert, und der Rossignol Resurgence ist eine verlässliche, unkomplizierte Alternative.

Fazit

Diese Liste bevorzugt Boards, die man jeden Tag fahren kann, statt Ein-Trick-Pferdchen. Ob eure Saison um Powder-Laps, Park-Laps oder ein bisschen von allem kreist – mindestens eines dieser acht Decks passt zu eurem tatsächlichen Fahrstil.