ThirtyTwo Kreidler Test: Ein Parkboard mit ordentlich Pop

Einführung

Das ThirtyTwo Kreidler ist ein auf Parks ausgerichtetes Snowboard, das um ein Hybrid-Camber-Profil aufgebaut ist, und es hat bei Tests am Copper Mountain an einem weichen, matschigen Frühlingstag einen starken Eindruck hinterlassen. Es ist ein Board, das kompromissloses Fahren belohnt – besonders wenn Ihre Parkzeit sich auf Jumps, Side Hits und Transitions konzentriert.

Das Camber-Profil

Das Kreidler nutzt den Hybrid-Camber von ThirtyTwo: klassischer Camber zwischen den Füßen und flache Bereiche unter Nose und Tail. Diese Camber-Zone liefert Pop, Stabilität und Antrieb, während die flachen Bereiche beim Buttern, Jibben sowie bei leichterem Ein- und Aussteigen in Kurven helfen.

Was dieses Board auszeichnet, ist der in Nose und Tail eingebaute Carbon. Selbst mit den flachen Bereichen dort fährt es sich nicht weich. Wenn Sie das Tail für einen Ollie belasten, schnappt der Carbon mit Nachdruck zurück. Wenn Sie es nicht gewohnt sind, ein Board mit so viel Rückstellkraft zu ollien, müssen Sie anfangs damit rechnen, ein wenig herumgeschüttelt zu werden.

Flex und Stabilität

Der Gesamtflex liegt etwas steifer als der Durchschnitt. Zwischen den Füßen will sich das Board aufladen, und beim Ollie bleibt das Tail gerne steif. Torsional biegt es sich im Mittelfeld, je nach Beinkraft möglicherweise etwas steifer.

In Sachen Dämpfung tendiert das Kreidler zur dämpfenden Seite, ohne extrem zu sein. Es reduziert Flattern, besonders in Nose und Tail bei höheren Geschwindigkeiten, und hält die Kante zuverlässig, wenn man durch Schnee- und Pistenhaufen rast. Nur die allergrößten Haufen werfen Sie herum – die natürliche Reaktion ist, sie einfach zu ollien und weiterzufahren.

Jumps und Transitions

Hier glänzt das Kreidler. Es hat ernstzunehmenden Snap und liegt je nach Belastung knapp unter der allerersten Liga. Der Mittelteil biegt sich, während das Tail starr bleibt und Sie in die Luft katapultiert – dasselbe gilt für Jumps und Side Hits jeder Größe, mit der Sie sich wohlfühlen.

Die Landeeigenschaften sind ebenfalls verlässlich. Landen Sie leicht auf dem Tail, bringt Sie das Board sauber zurück auf die Kante. Beim Kantensetzen für Rotationen off Jumps bleibt es stabil, und das Fahren durch einen kompletten Park-Setup fühlte sich durchweg kontrolliert und vertrauensbildend an.

Buttern und Jibben

Buttern folgt direkt aus der Carbon-Geschichte: Druckt man in Nose oder Tail hinein, will sich das Board für Sie aufladen, sodass jeder Butter zu einer Balance-und-Press-Aktion mit viel Pop beim Rausgehen wird. Halten Sie Ihr Gewicht über dem Kontaktpunkt zentriert und erzwingen Sie nichts, dann fühlen sich die Presses natürlich an.

Auf Rails ist Speed Ihr Freund. Gerade für Tail Presses und Nose Presses wollen Sie ordentlich Tempo, weil Nose und Tail sich immer weiter aufladen. Zwischen den Füßen jedoch schmiegt sich das Board angenehm an Rails an, da in der Mitte wenig Carbon steckt – Board Slides werden dadurch angenehm vorhersehbar statt zappelig.

Carven und Kantenhalt

Das Kreidler carve überraschend gut. Die etwas steifere Nose und der steifere Tail widersetzen sich weichem oder brüchigem Schnee, und das Board hält seine Kante souverän. Kurze, schnelle Carves kippen zügig über, mittlere Carves bleiben stabil, ohne Sie zu zermürben, und längere Carves halten das Tempo gut – solange Sie es nicht in ein ernstes Buckelfeld werfen. Zwickelig fühlte es sich nie an.

Für wen das Board gedacht ist

Dieses Board richtet sich an den aggressiveren Park-Fahrer. Sie müssen kein Profi-Niveau haben, aber Sie müssen wissen, was Sie tun, denn das Kreidler bestraft schlampiges Fahren ohne Gnade. Wenn Sie ein solider Fahrer sind, der ein dediziertes Werkzeug für Side Hits, Transitions und Jumps möchte, ist es eine ausgezeichnete Wahl.

Fahrer am unteren Ende des Jib-Spektrums können es trotzdem nutzen, müssen aber auf Rails mehr arbeiten. Für Fortgeschrittene, die sich im Park weiterentwickeln, ist dieser Kompromiss angesichts der Sprung- und Transition-Qualitäten des Boards gut verkraftbar.

Größen und Kombinationen

Das Kreidler gibt es in 148, 151, 154, 156, 157 wide, 158, 160 wide und 161. Beim Test wurde es mit Ride Fuse Boots und Jones Mercury Phase Bindings kombiniert – eine Kombination, die gut funktionierte. Wenn Sie Bindings dazu wählen, sind der ThirtyTwo Team Phase, der Jones Mercury Phase und der Union Force Team allesamt natürliche Matches. Vergleichbare Boards, die es sich lohnt gegeneinander abzuwägen, sind das Salomon Huck Knife, das K2 Afterblack und das Rome Agent Pro.

Fazit

Das ThirtyTwo Kreidler ist ein poppiges, stabiles und wirklich spaßiges Parkboard für aggressive Fahrer, die Jumps, Side Hits und Transitions in den Vordergrund stellen. Sein Hybrid-Camber mit karbonverstärkter Nose und Tail liefert Snap auf Elite-Niveau und verlässliche Landungen – auf Kosten von höheren Anforderungen an die Rail-Technik. Wenn dieser Kompromiss zu Ihrem Fahrstil passt, ist dieses Board eine unkomplizierte Empfehlung.