Thetford Aqua-Magic Style 2 High: Was sieben Jahre Wohnmobil-Nutzung mich gelehrt haben

Einleitung

Die Thetford Aqua-Magic Style 2 High ist eine der verbreitetsten Wohnmobil-Toiletten überhaupt, und nach sieben Jahren mit demselben Exemplar gibt es einiges zu wissen, bevor man sie kauft oder weiter wartet. Es handelt sich um die weiße Hochbauversion mit Keramik-Oberschale und Kunststoff-Sockel, und sie ist für ihre Klasse leicht – deutlich leichter als eine Haushaltstoilette.

Dieser Beitrag deckt alles ab, was kaputtgehen kann, wie die Wartung in der Praxis aussieht und warum sich ein vollständiger Austausch gegen das neuere Nachfolgemodell als die bessere Entscheidung erwies. Thetford hat dieses ältere Modell, die 42070, zwischenzeitlich durch eine neue Modellnummer ersetzt, die im Wesentlichen dieselbe Toilette ist – der Wechsel ist ein unkomplizierter Eins-zu-Eins-Austausch ohne Umbauten.

Für wen diese Toilette gedacht ist

Diese Toilette eignet sich für Wohnmobil-Besitzer, die ein vertrautes, leichtes und unkompliziertes Sanitärobjekt suchen. Wer schon einmal an einer Haushaltstoilette gearbeitet hat, wird die Style 2 High als zugänglich empfinden: Sie wird mit zwei Schrauben und einer einzigen Wasserleitung montiert, und das ist die gesamte Installation.

Das Design ist simpel, aber diese Einfachheit hat einen Haken. Eine Wohnmobil-Toilette hat deutlich mehr Schwachstellen als eine Haushaltstoilette – wegen des Trittmechanismus, der Wasseranschlüsse und des durchsichtigen PVC-Schlauchs, der Wasser in die Schale leitet. Jede Verbindung ist eine potenzielle Leckstelle, daher ist handwerkliches Geschick hier wichtiger als bei einem Haushaltsobjekt.

Die größten Stärken

Die Style 2 High lässt sich, einmal kennt man den Trick, wirklich leicht zerlegen. Der Sitz kommt mit zwei Schrauben an der Rückseite ab, gelöst mit einer kleinen Ratsche, und die Schale dreht sich aus ihren Halterungen heraus. Von dort lassen sich die Dichtungen ohne viel Drama ersetzen.

Zwei Dichtungen sind am wichtigsten. Die untere Dichtung sitzt auf dem Abflussflansch und verhindert, dass Gas aus dem Fäkalientank in den Wohnraum gelangt. Die obere Dichtung hält das Wasser in der Schale. Beide können auf nicht offensichtliche Weise versagen: Die obere Dichtung sieht beispielsweise intakt aus, während sie langsam Wasser in den Fäkalientank ablaufen lässt.

Schmierung ist die günstige Lösung, die funktioniert. Die Hersteller verwenden Vaseline auf der oberen Dichtung, und genau das sollte man selbst verwenden: Sie ist leicht aufzutragen, günstig und hält die Dichtung geschmeidig. Für die untere Dichtung ist Silikonschmiermittel die empfohlene Wahl, aufgetragen auf den Rand statt auf die Greiffläche. Ein Hinweis: Eine neue untere Dichtung sitzt beim Aufbringen stramm und weitet sich mit der Zeit – rechnen Sie bei der ersten Installation also mit etwas Widerstand.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Der hintere Trittmechanismus ist das Teil, vor dem man sich fürchten sollte. Dort können Lecks entstehen, die Demontage ist wirklich frustrierend, und um sinnvoll daran zu arbeiten, muss man zuerst die gesamte Toilette ausbauen. Tritt in diesem Bereich an einem Austauschgerät ein Leck auf, ist ein erneuter Austausch der Toilette eine vernünftige Reaktion statt eines weiteren Reparaturversuchs.

Das Füllventil ist die zweite Schwachstelle. Es kann schnell ausfallen und lecken, und obwohl eine Reparatur nicht unmöglich ist, ist sie schmutzig und unangenehm. Allein deshalb entscheiden sich manche Besitzer für eine neue Toilette statt für eine weitere Reparatur.

Den Dichtungen selbst sollte bei jedem gebrauchten Exemplar Aufmerksamkeit geschenkt werden. Bei einer sieben Jahre alten, nie gewarteten Toilette war die obere Dichtung komplett verrottet, rissig und voller Löcher – ohne Wasserleck, aber mit einem leichten Weg für Fäkalientank-Gas. Die Warnsignale sind leicht zu erkennen: Sinkt der Wasserstand in der Schale nach dem Füllen langsam, ist die obere Dichtung defekt oder muss geschmiert werden. Füllt das Ablassen des Fäkalientanks das Wohnmobil mit Geruch, obwohl man eine Dichtung ersetzt hat, ist die andere Dichtung der wahrscheinliche Übeltäter.

Kalkablagerungen und Schmutz um die Dichtungen schaffen zusätzliche Luftwege, daher lohnt es sich, beide Dichtungen zu reinigen und zu schmieren, wann immer die Toilette auseinandergebaut wird. Die untere Dichtung etwa alle zwei Jahre zu ersetzen, ist ebenfalls eine häufig empfohlene Intervallangabe.

Kauftipps

Hier ist der Fall, der alles verändert hat: ein Riss in der Seite der Schale, bis zur Entnahme und näheren Begutachtung praktisch unsichtbar. Bei eingebauter Toilette war er nicht zu sehen, erst spürbar per Hand, als das Teil draußen war. In Kombination mit allem anderen ergab ein vollständiger Austausch für etwa 200 Dollar mehr Sinn als eine weitere Runde Dichtungs- und Ventilarbeit – und das neue Modell funktioniert deutlich besser.

Die Ersatzteilsuche erfordert etwas Sorgfalt. Ersatz-Dichtungen sind einander sehr ähnlich, und der innere Rand einer verschlissenen Dichtung kann sich so verformen, dass die Zuordnung irritiert wird. Die zuverlässigste Methode, das richtige Teil zu finden, ist die Suche nach der exakten Modellnummer der Toilette.

Wenn der Austausch an der Wasserleitung schiefgeht, ist die Lösung einfach. Bei PEX-B-Installationen ist ein gerissenes Fitting eine 30-Sekunden-Reparatur, sobald man es ein paarmal gemacht hat. Man braucht einen PEX-B-Schneider, eine PEX-B-Crimpzange, einen Crimpring und ein 1/2-Zoll-auf-1/2-Zoll-F-NPT-Kugelellbogen mit Innengewinde und schwenkbarem Ende. Wählen Sie die hochwertigsten erhältlichen Fittings, etwa von Apollo oder SharkBite, aus dem Baumarkt statt der billigeren Kunststoffversionen, die in Wohnmobil-Werken verbaut werden.

Noch eine abschließende Beruhigung für alle, die das neuere Modell in Betracht ziehen: Das Flanschlochbild passt bei alter und neuer Version identisch, sodass der Wechsel von der Style 2 High zum aktuellen Nachfolger keinerlei Umbauten erfordert.

Fazit

Die Thetford Aqua-Magic Style 2 High ist eine einfache, leichte Wohnmobil-Toilette, die grundlegende DIY-Fähigkeiten mit jahrelangem Dienst belohnt – sofern man die Dichtungspflege und den -austausch konsequent durchzieht. Ihre Schwachstellen sind der hintere Trittmechanismus und das Füllventil, deren Reparatur mehr Mühe bedeutet, als die Toilette wert ist. Für viele Besitzer lautet die ehrliche Schlussfolgerung: Wenn mehr als eine interne Komponente ausfällt, ist das Upgrade auf das neuere Nachfolgemodell der günstigere und entspanntere Weg.