Deutsch · Snowboarding

Telos Adit Snowboard Test: Ein weich flexendes Parkboard für Butters und Rails

Das Telos Adit kombiniert Center Rocker mit Camber unter den Füßen für müheloses Pressen und verzeihende Schwünge. So schlägt es sich auf Rails, Jumps und mehr.

Telos Adit Snowboard aufrecht stehend vor grauem Studiokulissen-Hintergrund

Englische Version anzeigen

Einleitung

Das Telos Adit ist ein parkorientiertes Snowboard, das um ein ungewöhnliches Flex-Profil aufgebaut ist. Es nutzt Telos’ Center Rocker mit Camber unter den Füßen – das bedeutet kleine Rocker-Sektionen an Tip und Tail, Camber direkt unter den Füßen und noch mehr Rocker zwischen den Bindungen. Das Ergebnis ist ein Board, das sich zwischen den Füßen extrem leicht biegen lässt, durch den Unterfoot-Camber etwas Stabilität behält und dank der gerockerten Tips schnell in und aus Schwüngen gleitet.

Das Adit gibt es in einem breiten Größenspektrum: 140, 143, 146, 149, 152, 155, 158, 161 und 164. Wir sind es im Copper Mountain an einem windigen, teils bewölkten Tag mit schönem weichem, cremigem Schnee gefahren, gepaart mit Ride Fuse Boots und Jones Mercury Bindings.

So fährt sich das Adit

Das Torsions-Flex ist sehr weich, und das Board lässt sich mit den Füßen wunderbar steuern. Der Rocker in der Mitte lässt das Board sich fast wie ein nasses Nudelband biegen – genau das, was man für Jibbing und Pressen will.

Snowboarder nähert sich auf weich präparierter Piste einer Park-Rail

Was die Stabilität angeht, dämpfen die Camber-Zonen durchaus, indem sie Mikrovibrationen im Board nehmen. In schwereren, nasseren Schneebedingungen wird man allerdings schon etwas herumgeworfen.

Butters und Presses

Hier glänzt das Adit. Mit dem Rocker zwischen den Füßen sowie an Tips und Tails sitzen Butters und Presses extrem leicht. Man muss nicht sein ganzes Gewicht auf eine Seite werfen, um das Board zum Buttern zu bringen; es fällt einfach von selbst ins Press.

Nahaufnahme einer Snowboard-Basis mit Rocker-Profil zwischen den Füßen

Auch Rails sind gnädig. Dank des Rockers in der Mitte und an Tip und Tail kann man praktisch nur den vorderen oder hinteren Fuß anheben und gelingt so wunderbar ins Press. Beim Sliden klettert das Board genau unterhalb der Camber-Zonen fest und greift Rails und Ledges sicher.

Jumps und Landungen

Über Jumps muss man mehr Arbeit investieren. Da die Mitte des Boards faktisch de-cambered ist, bekommt man nicht denselben Pop und dieselbe Rückmeldung wie bei einem normalen cambered Board. Plane, selbst von der Lippe abzupoppen, statt die Lippe die ganze Arbeit machen zu lassen.

In der Luft und bei Landungen ist das Board recht stabil. Trotzdem: Alles über eine mittlere Line ist zu viel verlangt. Auf größeren Jumps zeigt es schlicht nicht die Leistung, die man sich wünscht.

Snowboarder in der Luft über einem mittleren Park-Jump

Carven und Stabilität

Als Carver ist das Adit nur ein Teil-Carver. Bei langsameren Geschwindigkeiten auf Rails zu, wo feine Mikro-Korrekturen nötig sind, handled es wunderbar. Bei höheren Geschwindigkeiten durch mittlere oder große Schwünge strugglet es, und man spürt, wie man herumgestoßen wird. Euro-Carves sind tabu; dieses Board ist nicht darauf ausgelegt, sie zu halten.

Für wen es gedacht ist

Das Adit ist auf den Park-Rider zugeschnitten: jemanden, der den Tag mit Pressen, Jibbing und Runden über Rails und kleine bis mittlere Jump-Lines verbringt. Es ist kein All-Mountain-Board im herkömmlichen Sinn, auch wenn der gerockerte Tip und Tail aufleben, wenn die Pulverhaufen tief werden und man diesen Auftrieb will.

Snowboarder carve bei weichem Nachmittagslicht einen offenen Hang hinab

Wenn dein Plan ist, den ganzen Tag Rails und die kleine bis mittlere Jump-Line zu fahren, ist das ein wirklich spaßiges Board genau dafür. Wenn du ein Alleskönner-Tagesboard suchst, schau dich anderswo um.

Vergleichbare Boards und Setup

Ähnliche Boards, die man in Betracht ziehen sollte, sind das Bataleon Wallie, Capita Ultrafear, Freestyle-Decks der Ride Helix-Klasse und das Lib Tech Skate Banana. Als Bindungen lohnen sich Kombinationen mit Bataleon Chaos Asym, Salomon District und Union Brigade.

Kaufberatung

Kaufe das Telos Adit, wenn du ein Park-Rider bist, der Butters, Presses und Rail-Grip über High-Speed-Carving oder große Jumps stellt. Lass die Finger davon, wenn deine Tage meist aus All-Mountain-Charging, größeren Jump-Lines oder Carven mit Tempo bestehen. Der richtige Rider findet es eines der am leichtesten pressbaren Boards überhaupt; der falsche Rider findet es zu loose, um ihm zu vertrauen.

Fazit

Das Telos Adit macht eine Sache sehr gut: Es ist ein gutes Rail- und Parkboard mit außergewöhnlich leichtem Press und verzeihendem Schwungverhalten. Dafür gibt es etwas Pop, High-Speed-Stabilität und Sicherheit auf großen Jumps ab. Wenn du weißt, wofür du es kaufst, liefert es ab.

Produktlink

Mehr Details zu Telos Adit anzeigen

Dieses Produkt wird in dieser Bewertung erwähnt. Bestätigen Sie vor dem Kauf die Spezifikationen, Optionen und Kompatibilität.

Mehr Details zu Telos Adit anzeigen

Weiterführende Literatur

Ähnliche Bewertungen

Snowboard-Ausrüstung 2025: Fünf Picks, die sich ihren Platz auf dem Berg verdient haben

Snowboarding

Snowboard-Ausrüstung 2025: Fünf Picks, die sich ihren Platz auf dem Berg verdient haben

Von Goggles mit Zeiss-Linsen bis zum Hybrid-Step-In-Binding – hier sind fünf Teile der Snowboard-Ausrüstung 2025, die eine ganze Saison lang überzeugt haben.

15.10.2026
Snowboard-Ausrüstungsliste 2026: Boards, Bindings, Boots und Outerwear, die einen Blick wert sind

Snowboarding

Snowboard-Ausrüstungsliste 2026: Boards, Bindings, Boots und Outerwear, die einen Blick wert sind

Ein saisonfertiges Snowboard-Setup, von unten nach oben aufgebaut: Basisschichten, Strafe Outerwear, Ride- und Union-Boots, Union-Bindings und zwei neue Capita-Boards.

15.10.2026
32 Cold World Snowboard aufrecht stehend vor grauem Studiokulissen-Hintergrund

Snowboarding

32 Cold World im Test: Ein verspieltes Hybrid-Camber-Board für Park-Runden

Das 32 Cold World kombiniert klassischen Camber unter den Füßen mit flachen Nose- und Tail-Sektionen für ein vorhersehbares, butterfreundliches Fahrgefühl, das sich an fortgeschrittene Parkfahrer richtet.

15.10.2026