Stranda Cheater im Test: Ein großes Cam-Rock-Snowboard für Speed und weites Gelände

Einleitung

Das Stranda Cheater ist ein Big-Mountain-Carve- und Powderboard, das um eine klare Idee aufgebaut ist: fahre schnell, richte es den Berg hinunter aus und bleibe stabil, egal was unter dir ist. Es ist in 170, 170 Wide und 177 erhältlich und damit wirklich für Rider dimensioniert, die viel Board wollen.

Getestet am Copper Mountain an einem Tag mit wechselhaftem Wetter – blauer und grauer Himmel, leichter Schneefall, festerer Pulverschnee oben und brüchiger, holpriger Schnee in der Bergmitte – machte das Cheater früh seine Absichten klar: Das ist ein Deck, das auf dem Boden sein und sich bewegen will.

Shape, Flex und Konstruktion

Das Board nutzt Strandas klassischen Camber mit Tip- und Tail-Rocker, oft als Cam-Rocker beschrieben. Camber unter den Füßen liefert Load, Pop, Snap und Drive, während der Rocker in Nose und Tail das Ein- und Ausleiten von Turns erleichtert und den Auftrieb im Powder verbessert.

Der Shape ist eindeutig gerichtet, der Flex steif, mit einer etwas weicheren Nose, die zur Tail hin progressiv steifer wird, wo der Flex am steifsten ist. Torsional gibt es viel Steifigkeit, und es kostet echte Kraft, das Board zu verwinden. Diese Steifigkeit überträgt sich direkt auf die Stabilität: Die Kombination aus Shape, Camber-Profil, Breite, Core-Profiling und Flex ergibt ein sehr smooth, stabiles Fahrgefühl. Das Cheater schneidet durch Chop und Chunder mühelos, ohne dass irgendetwas unter den Füßen zurückschwingt. Ob du hart carve, straight-lines fährst oder durch brüchigen Pulverschnee pflügst – du machst dir einfach keine Sorgen, was du triffst.

Performance auf der Piste

Es gibt eine Lernkurve. Es braucht ein paar Runs, um herauszufinden, wie man das Camber-Profil aktiviert und auf der Tail zurückrollt, damit das Board poppt. Speed und eine flache Base helfen, und selbst dann holst du etwas weniger daraus heraus, als du hineinsteckst. Das ist ein Deck, für das du hart arbeiten musst, um in die Luft zu kommen, denn im Grunde will es am Boden bleiben. Alles kostet mehr Kraft, und Buttern oder trickorientiertes Fahren ist schlicht nicht das, wofür es gebaut ist.

In den Turns setzt das Board vor dem vorderen Fuß an, daher musst du dein Gewicht nach vorne verlagern, um die Kante einzugraben, und dann von der Boardmitte über die Tail drive erzeugen. Kurze, enge, schnelle Carves sind eine Trainingsseinheit, weil die fehlende Torsionsflex das Board schwer kant-zu-kant steuerbar macht. Wo das Cheater wirklich glänzt, sind mittlere, sanfte Carves: von einer Seite der Piste zur anderen schwingen, auf einer Kante sitzen, sich festgefahren fühlen und die ganze Breite einer leeren Piste nutzen. Tiefe, harte, aggressive Carves werden ungeachtet des Einsatzes eher zu mittleren, sanften Anstrengungen – hier gibt es also Grenzen. Das ist weniger ein Kritikpunkt am Board als eine Realitätsprüfung: Für genau diese Aufgabe gibt es bessere Big-Carving-Boards.

Für wen der Stranda Cheater gedacht ist

Dieses Board eignet sich für Rider, die eine große Plattform für lange, ausgedehnte, weite Carves wollen oder für weite, offene Pulverschneehänge. In weit offenem Powder ist es wirklich großartig. In engen Bäumen dagegen versagt es kläglich; es passt schlecht zu Fahrstilen, die auf engem, technischem Gelände aufgebaut sind.

Wenn dein Fahren weite, menschenleere Runs umfasst und du große Carves ziehen oder durch Powder düsen willst, ergibt das Cheater Sinn. Auf engeren, baumreichen Bergen ist es ein Board, das man überspringen kann. Verglichen mit anderen Boards im Stranda-Sortiment wirkte es eher spezialisiert und für manche Rider mehr Nische als Allrounder.

Vergleichbare Boards

Wenn das Cheater nicht ganz die richtige Wahl ist, lohnt sich ein Blick auf vergleichbare Optionen wie den Korua Pencil, den Jones Freecarver 9000 und das Nidecker Smoke. Bei Bindungen und Zubehör liegen Empfehlungen auf dem Bent Metal Astro Full Wrap, dem Ride A-10 und dem Union Atlas Pro.

Fazit

Das Stranda Cheater ist ein schnelles, stabiles, vertrauensbildendes großes Board, das bei mittleren, sanften Carves und in weitem, offenem Powder glänzt – sofern du dein Gelände an seine Stärken anpasst. Rider, die mühelose schnelle Turns, verspielte Park-Eigenschaften oder Performance in engen Bäumen suchen, sollten sich anderweitig umsehen.