Snowboard-Gear für die neue Saison: Bindungen, Boards, Boots und Layers mit Potenzial

Einleitung

Die Saison steht vor der Tür, und das Equipment, das es in den Quiver schafft, hat Gewicht. Die Picks in diesem Jahr setzen auf Marken mit bewährter Bilanz: drei Bindungen von Union, drei Boards von Capita, den Ride Insano Boot und eine Strafe Isolationsjacke, die sich auch als Alltagskleidung macht. Hier ist, was jedes Teil zu bieten hat – und für wen es sich lohnt.

Union Force: Der Park-Allrounder

Die Force gehört zu den am längsten etablierten Bindungen im Sport, und die Version dieser Saison ist ein Update statt eines Redesigns. Der Flex liegt im mittleren Bereich, was sie hervorragend für Presses macht und zugleich Stabilität für Sprünge und größere Hits im Park bietet.

Die Updates sind praktischer Natur. Ein neuer gepolsterter Knöchelstrap zielt auf eine Balance zwischen Komfort und Halt ab, und das neue molekulare Bushing-System, erkennbar an einem weißen Akzent auf der Bindung, sorgt für zusätzliche Dämpfung unter den Füßen bei Landungen. An einem Frühlingsausflug zusammen mit dem Capita Aeronaut ergab die Kombination einen wirklich spaßigen Ride. Das All-Black-Design mit dezenten weißen Akzenten sieht zudem stark aus.

Union Atlas Pro: Der Alltags-All-Mountain-Treiber

Die Atlas Pro ist eine Stufe über der regulären Atlas, einer Bindung, die in den letzten Saisons ernsthafte Loyalität gewonnen hat. Es gibt nur zwei Änderungen gegenüber dem Standardmodell, aber beide sind bedeutsam: ein etwas steiferer und direkter reagierender Exoframe-5.0-Knöchelstrap sowie ein geschmiedetes Carbon Gas Pedal in der Baseplate für einen aggressiveren, direkteren Ride unter den Füßen.

Da sie keine voll geschmiedete Carbon-Bindung ist, liegt die Pro eine kleine Stufe unter den aggressivsten Optionen, liefert aber deutlich mehr Snappy als die reguläre Atlas. Rider, die die Atlas geliebt haben und ein schärferes Edge-to-Edge-Gefühl wollen, sind die naheliegende Zielgruppe.

Union Charger FC: Die leichte Splitboard-Bindung

Für das Splitboard-Setup ist die Charger FC Unions leichteste und aggressivste Split-Bindung, gebaut mit geschmiedetem Carbon. Wer schon einmal ein Board den Berg hinaufgetragen hat, weiß: Gewichtseinsparung ist ab einem bestimmten Punkt kein Nice-to-have mehr, sondern das Feature, das den Aufstieg definiert.

Unions Split-Hardware hat auch einen starken praktischen Vorteil: Nach dem Montieren anderer Split-Bindungen in der Vergangenheit waren diese mit klarem Abstand die einfachsten im Setup. Kombiniert mit einem ultraleichten Splitboard ist das ein Paar, das gemacht ist, um auf dem Weg nach oben schnell Strecke zu machen und auf dem Abstieg eine souveräne Linie zu halten.

Capita DOA: Defenders of Awesome, im Park

Die Capita DOA, kurz für Defenders of Awesome, ist die Park-Board-Wahl der Saison. Das Grafikdesign bekam online einen gemischten ersten Eindruck, aber in der Hand funktioniert es wirklich, und das Board hat einen cleanen, markanten Look.

Wer Capitas Ultrafear gefahren ist, wird sich in der DOA zurechtfinden, mit ein paar kleinen Anpassungen, die die beiden unterscheiden. Für ein park-orientiertes Setup ist die DOA an der mittelflexigen Union Force eine logische Kombination: verspielt genug für Presses, stabil genug für Sprünge.

Capita Mega Death: Ein leichterer Ansatz für ein Premium-All-Mountain-Board

Die Mega Death ist in diesem Jahr neu und geht einen anderen Weg als die meisten Premium-Carbon-Boards. Sie nutzt einen thermopolymeren Starship-Kern mit Mega-Carbon-Konstruktion, bei der Carbonfaser in der Base, im Kern und im Topsheet verlegt wird. Das Ergebnis ist ein Board, das sich in der Hand bemerkenswert leicht anfühlt.

Interessant macht es sein Charakter: Es ist nicht das wahnsinnig steife, aggressive Ride-Erlebnis, das man von einem High-End-Carbon-Aufbau erwarten würde. Es ist tatsächlich etwas weniger aggressiv als das reguläre Black Snowboard of Death, was es für All-Mountain und Powder zugänglich hält. Das weiße Topsheet sieht herausragend aus, und das All-White-Paar mit der Atlas Pro ist ein Setup, das förmlich zum Fahren einlädt.

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Capita Mega Split: Das Backcountry-Match

Die Mega Split verdient ihren Platz als eines der leichtesten Splitboards auf dem Markt, und nach ein paar Tagen draußen darauf letzten Frühjahr fiel das Urteil klar aus: einige der besten Linien, die in Jahren gefahren wurden, kamen von diesem Board. Es ist bereits gewachst und bereit für die erste Mission der Saison.

Paarung mit der Union Charger FC ergibt sich, was viele als ultimatives Split-Setup bezeichnen würden: ein ultraleichtes Board mit einer ultraleichten geschmiedeten Carbon-Bindung. Für Backcountry-Rider, deren Saison am Aufstieg hängt, ist diese Kombination schwer zu toppen.

Ride Insano: Der steife Boot, der seinen Platz verdient

Der Insano ist seit etwa fünf Jahren der Go-to-Boot, und der Grund ist einfach: Es ist der steifste Boot, der auch noch gut am Fuß sitzt. Passform ist der entscheidende Faktor bei jedem Boot-Kauf, und Präferenzen beim Lacing-System sind zweitrangig gegenüber dem, wie sich der Boot am Fuß tatsächlich anfühlt.

Wert zu erwähnen für schwere Rider: In einer Saison mit hartem Fahren an jedem Tag halten diese Boots etwa zwei Paare. Das ist eine normale Abnutzungsrate für einen Boot, der so viel gefahren wird, kein Warnsignal. Wer einen mittel- bis schmalen Fuß hat und maximale Steifigkeit will, findet hier einen starken Kandidaten.

Strafe Ultra Light Insulator: Layering, das mitreisen kann

Der Ultra Light Insulator von Strafe ist ein Layering-Teil, das in zwei Welten funktioniert: technisch genug für den Berg, clean genug, um damit in die Stadt zu gehen, ohne einen schweren Mantel schleppen zu müssen. Der Signature-Trick: Die ganze Jacke packt sich in die eigene Tasche, was unterwegs zu einem schnellen improvisierten Kissen macht.

Kauftipps

Abstimmen der Bindung auf das Fahren, nicht auf den Hype. Die Force ist die Park-Wahl, die Atlas Pro der Alltags-All-Mountain-Treiber, und die Charger FC für Splitboard-Touren, wo jedes Gramm zählt. Bei den Boards deckt die DOA Park-Laps ab, die Mega Death meistert All-Mountain und Powder mit einem ungewöhnlich zugänglichen Flex für einen Carbon-Aufbau, und die Mega Split ist für das Backcountry. Bei Boots gilt: Passform geht über alles. Beim Layering: Teile suchen, die sich sowohl auf als auch abseits des Bergs bezahlt machen.

Fazit

Diese Lineup baut auf bewährter Hardware auf, mit jeweils ein paar klugen Upgrades pro Jahr statt radikaler Umbrüche. Eine mittelflexible Park-Bindung, ein direkter All-Mountain-Treiber, eine geschmiedete Carbon-Split-Bindung, drei Boards für Park, All-Mountain und Touren, ein steifer Boot, der passt, und eine Isolationsjacke, die sich in die eigene Tasche packt. Wählt die Teile, die zu eurem echten Fahrstil passen, und das Setup erledigt den Rest von selbst.