Seventour 10-Zoll-Aktivsubwoofer Test: Ein solides Upgrade für die Werksaudioanlage

Einleitung

Das Hinzufügen eines Aktivsubwoofers zu einer Werksaudioanlage ist eine der effektivsten Möglichkeiten, die Basswiedergabe zu verbessern, ohne die gesamte Soundanlage zu ersetzen. Der Seventour 10-Zoll-Aktivsubwoofer wurde genau für diese Art von Upgrade entwickelt und bietet eine kompakte All-in-One-Lösung, die unter einen Sitz oder in den Kofferraum passt.

Dieses Gerät ist mit 1.000 W Spitzenleistung angegeben, was ungefähr 500 W RMS entspricht. Das ist eine deutliche Steigerung gegenüber vielen Einsteiger-Aktivsubwoofern, und das zeigt sich im Hörerlebnis. Das Gehäuse besteht vollständig aus Metall, was es stabil macht und Vibrationen bei höheren Lautstärken reduziert.

Für wen dieser Subwoofer geeignet ist

Dieser Aktivsubwoofer richtet sich an Fahrer, die mehr Bass aus ihrer Werksaudioanlage herausholen möchten, ohne die Komplexität einer separaten Verstärker- und Subwoofer-Kombination. Da es sich um ein aktives Gerät handelt, ist der Verstärker im Gehäuse integriert, was die Installation im Vergleich zu einer herkömmlichen Komponentenanlage vereinfacht.

Er ist auch eine gute Wahl für alle, die einen älteren oder schwächeren Aktivsubwoofer ersetzen möchten. Das Seventour-Gerät ist spürbar breiter als einige ältere Modelle, aber Länge und Höhe sind ähnlich, was es in vielen Fahrzeugen zu einem praktischen Austausch macht. Der eingebaute Verstärker liefert etwa 500 W, verglichen mit 150 W bei dem älteren Gerät, das bei dieser Installation ersetzt wurde, und diese zusätzliche Leistung macht einen deutlichen Unterschied in der Basswiedergabe.

Was im Lieferumfang enthalten ist

Der Seventour 10-Zoll-Aktivsubwoofer wird mit allem geliefert, was für eine typische Installation benötigt wird. Die Box enthält ein Benutzerhandbuch, ein 10-gauge Stromkabel, ein 10-gauge Massekabel, einen Sicherungshalter, ein RCA-Kabel, Ringkabelschuhe, eine Bassfernbedienung, Lautsprecher-Eingangskabel, Montagematerial, einen High-to-Low-Konverter und Klettband zur Montage.

Der mitgelieferte High-to-Low-Konverter ist ein praktisches Detail, da er es ermöglicht, den Subwoofer an ein Werksradio anzuschließen, das keine dedizierten RCA-Ausgänge hat. Das Klettband bietet außerdem eine schnelle Montagemöglichkeit, während die mitgelieferten Montagelaschen und Schrauben eine sicherere Installation ermöglichen, falls gewünscht.

Verarbeitungsqualität und Design

Das Gehäuse besteht vollständig aus Metall, was ihm ein solides Gefühl verleiht und hilft, Vibrationen bei höheren Lautstärken zu vermeiden. Der Frequenzgang ist mit 20 Hz bis 500 Hz angegeben, was den Tiefbassbereich abdeckt, den die meisten Hörer von einem Subwoofer erwarten.

Die Abmessungen betragen 13,2 Zoll in der Länge, 10,2 Zoll in der Breite und 2,7 Zoll in der Höhe. Dieses kompakte Profil macht ihn für die Unter-Sitz-Montage in vielen Fahrzeugen geeignet, obwohl es sich lohnt, den verfügbaren Platz zuerst zu messen, da er breiter ist als einige ältere Aktivsubwoofer.

Das Gerät verfügt außerdem über einen eingebauten blauen LED-Ring um den Tieftöner, der leuchtet, wenn der Verstärker eingeschaltet ist. Der Klemmenblock leuchtet ebenfalls grün, was eine klare visuelle Bestätigung bietet, dass das System aktiv ist.

Bedienelemente und Anschlüsse

Die Seitenwand beherbergt alle Bedienelemente und Kabelanschlüsse. Auf der linken Seite befindet sich ein Phasenschalter, der auf 0 oder 180 Grad eingestellt werden kann. Darunter befindet sich ein Auto-Ein/Aus-Modusschalter, der es dem Verstärker ermöglicht, sich automatisch einzuschalten, wenn er ein Signal erkennt.

Neben diesen Schaltern befinden sich Einstellungen für die Tiefpassfilterung, den Bass-Boost und die Eingangsverstärkung. Diese Bedienelemente bieten Flexibilität, um den Subwoofer an Ihr Fahrzeug und Ihre Hörpräferenzen anzupassen.

Für die Anschlüsse gibt es einen Anschluss für die Bassfernbedienung, einen High-Level-Eingangsanschluss und linke und rechte RCA-Eingänge. Das Gerät verwendet eine 25-Ampere-Sicherung. Auf der rechten Seite finden Sie den 12-Volt-Stromeingang, das Remote-Kabel in der Mitte und das Massekabel auf der rechten Seite.

Eine bemerkenswerte Verbesserung gegenüber einigen älteren Aktivsubwoofern ist das Design der Anschlussklemmen. Dieses Gerät hat separate Klemmen für Strom, Remote und Masse, anstatt eines einzelnen Mehrfachsteckers mit dünnen Kabeln. Das ermöglicht eine zuverlässigere Verbindung und eine einfachere Verkabelung.

Hinweise zur Installation

Bei dieser Installation wurde der Subwoofer über den High-Level-Eingang angeschlossen, wobei der Lautsprecherausgang des Autos an den High-Level-Anschluss ging. Die vorhandenen Strom-, Masse-, Remote- und Lautsprecherkabel wurden vom alten Gerät auf das neue übertragen.

Der Installateur verwendete Aderendhülsen an der Litze des Stromkabels, um ein Ausfransen zu verhindern, mit Schrumpfschlauch zum Schutz. Der High-Level-Lautsprecherausgang wurde für eine solide Verbindung an den Anschluss gelötet.

Die Bassfernbedienung wurde entlang der Beifahrerseite unter der Mittelkonsole verlegt und auf der Fahrerseite neben der Klimaanlage mit 3M-Doppelseitigem Klebeband montiert. Diese Platzierung ermöglicht es, den Basspegel während der Fahrt anzupassen.

Der Subwoofer wurde unter dem Sitz probehalber platziert und passte ohne Probleme. Wenn Sie dieses Gerät zum ersten Mal in einem Fahrzeug installieren, müssen Sie Strom-, Masse-, Remote- und Signalkabel verlegen, was ein aufwändigerer Prozess ist, aber für die meisten Heimwerker gut machbar ist.

Klangleistung

Sobald das Gerät angeschlossen und eingeschaltet ist, leuchtet der blaue LED-Ring um den Subwoofer auf, und die Bassfernbedienung leuchtet blau, um zu bestätigen, dass der Verstärker aktiv ist. Der Klemmenblock leuchtet ebenfalls grün.

In Hörtests war der Unterschied zum älteren 150-W-Gerät sofort spürbar. Die Basswiedergabe ist deutlich besser, und die zusätzliche Leistung des eingebauten Verstärkers macht einen echten Unterschied in Ausgabe und Tiefe. Die Werksaudioanlage in Kombination mit diesem Subwoofer klingt sehr gut, mit einem viel volleren Tiefbass als die serienmäßigen Lautsprecher allein.

Kaufberatung

Der Seventour 10-Zoll-Aktivsubwoofer ist eine starke Option, wenn Sie einer Werksaudioanlage ohne die Komplexität eines separaten Verstärkers spürbaren Bass hinzufügen möchten. Das Ganzmetallgehäuse, das mitgelieferte Installationszubehör und die höhere Leistung im Vergleich zu Einsteigermodellen machen ihn zu einer praktischen Wahl.

Messen Sie vor dem Kauf den Platz, an dem Sie ihn montieren möchten, da die 13,2-Zoll-Länge und 10,2-Zoll-Breite möglicherweise nicht in jede Unter-Sitz-Position passen. Überlegen Sie auch, ob Sie das mitgelieferte Klettband oder die Montagelaschen für eine dauerhaftere Installation verwenden möchten.

Fazit

Der Seventour 10-Zoll-Aktivsubwoofer liefert eine deutliche Verbesserung der Basswiedergabe für Werksaudioanlagen. Sein kompaktes Metallgehäuse, der eingebaute Verstärker und das mitgelieferte Zubehör machen ihn zu einem bequemen Upgrade für Fahrer, die mehr Tiefbass ohne komplizierte Installation wünschen. Wenn Sie einen älteren Aktivsubwoofer ersetzen oder zum ersten Mal einen hinzufügen, ist dieses Gerät eine Überlegung wert.