Scott Patrol E2 Ultralight im Test: Eines der leichtesten Elektronischen Lawinenairbag-Rucksäcke für Skitouren

Einleitung

Elektronische Lawinenairbag-Rucksäcke werden immer leichter, und der Scott Patrol E2 Ultralight ist eines der deutlichsten Beispiele für diesen Trend. Scott hat seine bestehende Patrol E2 Plattform, die auf dem Alpride E2 elektronischen System basiert, rund um einen Dyneema-Verbundstoff neu aufgebaut. Das Ergebnis ist ein elektronischer Airbag-Rucksack, der unter 2 kg wiegt und damit zu den leichtesten Optionen seiner Art auf dem aktuellen Markt gehört.

Dieses Gewicht ist wichtiger, als es klingen mag. Airbag-Systeme bringen ein inhärentes Gewicht mit sich, daher ist das Einsparen von Gramm am Material und an der Struktur genau das, was tourenorientierte Rucksäcke auf langen Anstiegen und mehrtägigen Unternehmungen auszeichnet.

Für wen dieser Rucksack gedacht ist

Der Patrol E2 Ultralight richtet sich an Skitourengeher und Skibergsteiger, die den Sicherheitsvorteil eines elektronischen Airbag-Systems ohne die sperrige Masse eines herkömmlichen schweren Airbag-Rucksacks möchten. Wenn Ihre Tage aus langen Aufstiegen, Bootpacking und technischem Gelände bestehen, bei denen jedes Gramm auf dem Rücken spürbar ist, dann ist dies genau das Anwendungsprofil, für das er gebaut wurde.

Er eignet sich auch für Skifahrer, die ihre Skier häufig tragen. Die diagonale Skibefestigung ist ein Kernbestandteil des Designs, und Scott hat den Rucksack speziell um die Kräfte verstärkt, die ein schwereres Ski beim diagonalen Tragen erzeugt.

Die wichtigsten Stärken

Das herausragende Merkmal ist der Dyneema-Verbundstoff. Im Vergleich zu herkömmlichen Rucksackmaterialien macht er einen echten Unterschied beim Gewicht und hält zugleich die Haltbarkeit sehr hoch, sodass das geringe Gesamtgewicht nicht auf Kosten einer empfindlichen Hülle geht. Auf der Messe fühlte sich das Material robust und zäh an – genau das, was man von einem Rucksack erwartet, der an Fels, Eis und Skikanten entlangschrammt.

Der Rucksack nutzt zudem das Alpride E2 elektronische Airbag-System, das seit ein paar Jahren auf dem Markt etabliert ist. Diese Reife ist wichtig, denn Alprides eigene interne Tests sind in die Konstruktion solcher Rucksäcke eingeflossen, insbesondere im Hinblick darauf, den Reißverschluss unter Last sicher geschlossen zu halten.

Zugriff auf Rettungsausrüstung und Organisation

Eine der praktischsten Lösungen betrifft die Unterbringung der Lawinenwerkzeuge. Der Rucksack ist so gestaltet, dass Sie eine Sonde schnell herausziehen und an Ihre Rettungsausrüstung gelangen können, ohne das Hauptfach durchwühlen zu müssen. Scott hat den Reißverschlussbereich außerdem mit kleinen verstärkten Taschen verfeinert, die wie gewöhnliche Staufächer aussehen, in Wirklichkeit aber den Reißverschluss entlasten, wenn ein schweres Ski diagonal montiert ist. Diese Konstruktion folgt Empfehlungen aus Alprides eigenen Tests – ein beruhigendes Detail und nicht nur ein Marketing-Gag.

Auch die innere Organisation ist durchdacht. Der Helmgriff ist direkt in den Rucksack integriert statt als loses Gurtsystem, das man zu Hause vergessen kann, und das Hauptfach nutzt einen Kordelzug- und Rolltop-Verschluss. Für Tagestouren können Sie das Oberteil herunterrollen, um das Profil schlank zu halten, und für Hüttenfahrten es ausziehen, um zusätzliches Volumen zu gewinnen.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Ein paar Details sind vor der Entscheidung bedenkenswert. Das Verstellungssystem am Schulterbereich nutzt eine simple Kordel-Lösung, die eine Drück-und-Zieh-Bewegung statt eines einzigen Zugs erfordert; einmal eingestellt bleibt sie in Position, aber schnelle Anpassungen unterwegs dauern einen Moment. Bei früheren Versionen der E2-Linie berichteten einige Nutzer von Reißverschlüssen, die sich bei harten Stürzen öffneten, und während die Verstärkungstaschen dieses Problem angehen, ist diese Historie gut zu wissen. Der angabegemäße Wert von unter 2 kg gilt zudem für die elektronische Version als Ganzes – prüfen Sie also, ob die Konfiguration, die Sie kaufen, diesem Wert entspricht.

Es ist auch ein zweckgerichtetes Design. Wenn Sie hauptsächlich mit Liften fahren und selten Skier tragen oder auf Gletschern unterwegs sind, nutzen Sie möglicherweise die Features nicht, die die Struktur dieses Rucksacks rechtfertigen. Er belohnt Tourengeher, die den diagonalen Skitransport, den Werkzeugzugriff und das erweiterbare Volumen tatsächlich nutzen.

Kauftipp

Wenn Sie nach einem elektronischen Airbag-Rucksack suchen und Gewicht Ihre Priorität ist, sollte der Patrol E2 Ultralight ganz oben auf Ihrer Shortlist stehen. Die Kombination aus dem Alpride E2 System, der Dyneema-Verbundstoff-Konstruktion und einem Gesamtgewicht unter 2 kg macht ihn zu einer der leichtesten elektronischen Optionen auf dem Markt, während der verstärkte Reißverschluss und der integrierte Helmgrug zeigen, dass die Gewichtseinsparungen konstruiert und nicht einfach herausgeschnitten wurden.

Kaufen Sie ihn, wenn Sie ein überzeugter Skitourengeher sind, der moderne Airbag-Technologie im leichtest möglichen Paket möchte. Wenn Sie eher preissensibel oder vorwiegend im Skigebiet unterwegs sind, könnte ein einfacherer Tourenrucksack ohne Airbag besser passen.

Fazit

Der Scott Patrol E2 Ultralight ist ein fokussiertes Produkt: Er nimmt ein bewährtes elektronisches Airbag-System und hüllt es in Dyneema-Verbundstoff, um ein Gewicht zu erreichen, das kaum ein Konkurrent unterbieten kann. Mit hoher Haltbarkeit, durchdachtem Zugriff auf die Rettungsausrüstung und Konstruktionsbeiträgen aus Alprides eigenen Tests ist er eine überzeugende Wahl für ambitionierte Skitourengeher. Vergewissern Sie sich nur, dass der tourenorientierte Aufbau auch wirklich zu dem passt, wie Sie Ihre Tage in den Bergen verbringen.