Saucony Triumph 22 First Run Review: Ein komfortorientierter Cruiser mit neuem Charakter

Einleitung

Der Saucony Triumph 22 bedeutet eine größere Veränderung der Modellreihe, als die Zahl vermuten lässt. Die wichtigste Neuerung ist eine neue PWRRUN PB Zwischensohle, ein Schaumstoff auf PEBA-Basis, der den PWRRUN PLUS im Triumph 21 ersetzt und Dämpfung, Energierückgabe und Reaktionsfreudigkeit verbessern soll. Dieselbe Schaumstofffamilie steckt in Sauconys schnellen Endorphin Pro 4 und Endorphin Speed 4, entsprechend hoch waren die Erwartungen.

Zum Preis von 170 £ bzw. 160 $ wiegt das Musterexemplar in Herrengröße 8 306 g (10,8 oz) und hat einen Sprengung von 10 mm. Er ist deutlich schwerer als der Triumph 21, trotz des theoretisch leichteren Schaumstoffs, dank einer merklich breiteren Basis sowie zusätzlichem Gummi- und Obermaterial. Nach einem Marathon, einer lockeren 5-Meilen-Einheit nach dem Marathon und einem Tempocheck über 6 bis 10 km fällt das Urteil differenziert aus: Dies ist ein ganz anderer Triumph.

Wichtige Specs und Updates

• Preis: 170 £ / 160 $
• Gewicht: 306 g / 10,8 oz (Herrengröße 8)
• Sprengung: 10 mm
• Zwischensohle: neuer PWRRUN PB (auf PEBA-Basis) Schaumstoff, ersetzt PWRRUN PLUS
• Aktualisiertes, weicheres Obermaterial mit mehr Polsterung
• Breitere Basis über die gesamte Schuhlänge für Stabilität der Außensohle
• Großzügige Gummiauskleidung zum Schutz der Zwischensohle

Passform und Größe

Die meisten Tester blieben bei ihrer normalen Saucony-Größe und waren zufrieden. Tester mit UK 9 (US 10) und UK 8 fanden beide, dass ihre übliche Größe passte, mit einer geräumigen Zehenbox und solidem Halt an Ferse und Mittelfuß. Er ist einer der geräumigeren Schuhe im Saucony-Sortiment; wer also zwischen zwei Größen liegt, fährt mit der kleineren sicherer.

Diese Breite hat zwei Seiten. Ein Tester lief den London Marathon im Triumph 22 und hatte Mühe, die Passform festzuzurren, und schnürte mehrfach nach, weil der breite Vorfuß sich abwechselnd zu eng und zu locker anfühlte. Läufer mit schmalen Füßen sollten das zusätzliche Volumen ernst nehmen. Im Vergleich zum Triumph 21 gibt es merklich mehr Polsterung in Zunge und Fersenkragen, die sich schön anschmiegt und alles sicher hält, und es wurde kein Scheuern an der Ferse gemeldet.

Abrollverhalten und Performance

Der Triumph 22 fühlt sich weicher, komfortabler und größer an als der Triumph 21. Der Fersenauftritt landet auf einem großen Keil aus weichem Schaumstoff, der sich bei lockeren Läufen schützend und angenehm anfühlt, und die breitere Plattform macht ihn zu einem wirklich stabilen Schuh, der den Fuß an Ort und Stelle hält.

Aber das ist kein Raketenschuh. Trotz des PWRRUN PB Labels fühlt sich der Schaumstoff hier fester und dichter an als im Endorphin Pro 3, mit weniger wahrnehmbarem Rückfedern. Ein Mittelfußläufer empfand den Mittelfußbereich der Zwischensohle als dämpfend, mit einem flachen Übergang von Ferse zu Zehen bei lockeren 5:20/km-Pace. Über den Marathon hinweg startete der Schuh komfortabel, fühlte sich aber tief im Rennen zu fest an, ohne den weichen Schutz, den man von einem Max-Cushion-Trainer erwartet.

Die Außensohle ist jedoch ausgezeichnet. Die Gummiauskleidung ist etwas großzügiger als beim Triumph 21, und über einen ganzen Marathon zeigte sie keinen nennenswerten Verschleiß, mit solidem Grip bei trockenen Bedingungen und leichtem Regen. Die Haltbarkeit sieht für hohe Laufleistungen vielversprechend aus.

Stärken

• Sehr komfortables, weiches Obermaterial mit großzügiger Polsterung an Zunge und Fersenkragen
• Breite, stabile Plattform, die den Fuß sicher einbettet
• Schützende, gut gedämpfte Ferse für lockere Läufe
• Langlebige Außensohle mit gutem Grip und starkem Kilometerpotenzial
• Gute Wahl für neue Läufer oder Erholungstage mit müden Beinen

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

• Das Abrollverhalten ist merklich fester und weniger geschmeidig als beim Triumph 21, mit einem klobigeren Übergang
• PWRRUN PB fühlt sich hier nicht wie die federnde Version in Sauconys Rennschuhen an
• Zusätzliches Gewicht und Breite verringern die Vielseitigkeit, für die die Triumph 20 und 21 geliebt wurden
• Läufer mit schmalen Füßen könnten die Passform als zu geräumig empfinden
• Fans, die mehr vom Gleichen aus der Triumph-Reihe erwarten, könnten enttäuscht werden

Wie er sich vergleicht

Der Triumph 22 sitzt bequem in der Kategorie der Max-Cushion-Cruiser, neben dem Brooks Glycerin und dem Asics Gel-Nimbus. Im Vergleich zum Gel-Nimbus ist er etwas leichter, mit fester wirkender Zwischensohle und Rocker, was manche als angenehmer empfinden könnten. Der Glycerin ist wohl seine nächste Entsprechung, mit weicherer Zwischensohlenkante und etwas schwererem Aufbau.

Wer den festeren, vielseitigeren Daily-Trainer-Charakter des Triumph 21 liebte, für den bleibt der Saucony Ride 17 in der aktuellen Modellreihe der nähere geistige Nachfolger. Der Triumph 22 hat sich in Richtung einer komfortorientierten Rolle bewegt und nutzt PWRRUN PB dank dieser breiten Seitenwände eher als Komfort- denn als Speed-Schaumstoff.

Kaufberatung

Kaufen Sie den Triumph 22, wenn Sie einen komfortablen, schützenden, stabilen Schuh für lockere Tage wollen, wenn Sie ein neuerer Läufer sind, der Kilometer aufbaut, oder wenn Sie sich auf müden Beinen erholen und etwas Verzeihendes möchten. Bleiben Sie bei Ihrer normalen Saucony-Größe, außer Sie liegen zwischen zwei Größen, und überlegen Sie zweimal, wenn Sie schmale Füße haben.

Überspringen Sie ihn oder probieren Sie ihn vor dem Kauf an, wenn der Triumph 20 oder 21 Ihr bevorzugter vielseitig gedämpfter Daily Trainer war, der auch moderates Tempotraining bewältigte. Das hier ist ein anderes Tier: fester durch den Mittelfuß, schwerer, breiter und auf Komfort statt Geschwindigkeit ausgelegt. Er mag mit mehr Kilometern weicher werden, doch in den ersten 47 km blieb der Charakter konstant.

Fazit

Der Saucony Triumph 22 ist eine deutliche Veränderung gegenüber seinen Vorgängern: größer, eine Spur fester, etwas reaktionsfreudiger und weitaus komfortorientierter. Er macht den Job für lockere Meilen gut, aber Läufer, die das vielseitige gedämpfte Abrollverhalten des Triumph schätzten, könnten feststellen, dass die Schärfe eingebüßt wurde. Testen Sie ihn mit Ihren eigenen Erwartungen im Hinterkopf, bevor Sie upgraden.