Saucony Triumph 21 vs Brooks Glycerin 21: Welcher gedämpfte Daily Trainer gewinnt?

Einleitung

Nur wenige Duelle im Laufsport sind so langlebig wie das zwischen der Saucony Triumph Linie und der Brooks Glycerin Linie. Seit über zwei Jahrzehnten sind beide die Flaggschiff-Dämpfungstrainer ihrer jeweiligen Marken, und die neuesten Versionen führen diese Tradition fort, während sie sich von reinen Max-Cushion-Schuhen für lockere Tage hin zu vielseitigeren gedämpften Daily Trainern entwickeln. Beide Schuhe teilen einen 10mm Drop, nahezu identische Gewichte und ein ähnliches traditionelles Fahrgefühl mit gepolsterten Fersenkragen, sodass die Wahl zwischen ihnen weitgehend vom Charakter des Mittelsohlenschaums und dem Fahrgefühl abhängt. So schneiden sie im Vergleich ab.

Auf einen Blick

Der Brooks Glycerin 21 kostet 165 £ oder 160 $, wiegt 283 g (10 oz) für Herren in einer US-Größe 8 entsprechenden Größe und hat einen 10mm Drop. Der Saucony Triumph 21 kostet 170 £ oder 160 $, wiegt 280 g (9,9 oz), mit demselben 10mm Drop. Auf der Waage sind sie fast identisch, obwohl sich der Brooks im Test minimal leichter am Fuß anfühlt.

Der Glycerin 21 verfeinert eine große Überarbeitung der vorherigen Generation, mit mehr DNA LOFT V3 Mittelsohlendämpfung, einem neuen Obermaterial für Komfort und Atmungsaktivität und einer verbesserten Außensohle mit Road Track Gummi für besseren Grip und Schutz der Mittelsohle. Der Triumph 21 behält seine PWRRUN+ Dämpfung in der Mittelsohle und im Sockliner und konzentriert seine Updates auf das Obermaterial: überarbeitetes Flachstrickmaterial für Passform und Atmungsaktivität, ein modifiziertes Schnürsystem für besseren Halt, ein Fersenverschluss-Design und eine Fersen-Zuglasche für einfacheres An- und Ausziehen. Er läuft etwas schwerer als sein Vorgänger.

Passform und Größe

Über mehrere Tester hinweg funktionierten beide Schuhe am besten in der tatsächlichen Größe. Ein Tester nahm UK 9 in beiden, ein anderer UK 8 in beiden, und berichtete, dass dies zu den wenigen Schuhen gehört, die perfekt passen, ohne größer oder kleiner kaufen zu müssen. Beide bieten komfortablen Platz im Zehenbereich, sicheren Halt um Ferse und Mittelfuß sowie gepolsterte Kragen und Zungen, die Schnürsenkeldruck vermeiden und die Achillessehne nicht reizen.

Der Glycerin 21 ist der geräumigere der beiden, mit mehr Bewegungsspielraum über dem Zehenbereich und zusätzlichem Platz zum Schuh-Ende hin. Der Triumph 21 fühlt sich etwas präziser an. Ein schöner Bonus für Saucony-Fans: Die Obermaterial-Formgebung und Passform der Marke ist über die aktuelle Kollektion hinweg konsistent, sodass sich der Triumph 21, wenn dir die Passform anderer Saucony-Schuhe gefällt, vom ersten Schnüren an vertraut anfühlen sollte.

Fahrgefühl und Mittelsohlenschaum

Hier gehen die Schuhe wirklich auseinander. Der Triumph 21 hat einen insgesamt größeren Stapel PWRRUN+ Schaum, mit mehr Schaum im Mittelfuß und besonders in der Ferse. Obwohl beide Schuhe denselben 10mm Drop teilen, fühlt sich die Fersenlandung beim Triumph früher an, was zu einem etwas stärker gekippten, rockernden Fahrgefühl führt, das dich durch deinen Schritt nach vorn drückt. Das Fahrgefühl ist direkter und dadurch nach Ansicht eines Testers etwas vielseitiger, obwohl es zur weicheren Seite neigt.

Der Glycerin 21 fühlt sich mit seinem dünneren Keil aus mit Stickstoff angereichertem DNA Loft V3 Schaum flacher und stärker mit dem Boden verbunden an, näher an einer pantoffelartigen Landung mit dem ganzen Fuß. Diese festere Mittelsohle macht ihn etwas reaktionsfreudiger und erleichtert das Anziehen des Tempos, und ein Tester, der im vorherigen Glycerin Rennen lief, fand ihn überraschend gut bei schnelleren Belastungen. Beide Plattformen sind federnd mit guter Energierückgabe und solider Dämpfung, und beide Außensohlen griffen während der gesamten Tests auf nassen und hügeligen Straßen gut, ohne Probleme.

Bei langsameren, lockeren Pace um 5-Minuten-Kilometer schnitt der weichere Triumph für einen Tester besser ab. Über lange Läufe behielt der DNA Loft V3 Schaum seine Federkraft wunderschön bis tief in den Lauf hinein und gab dem Glycerin für einen anderen Tester den Vorteil, der ihn trotz der nahezu identischen Werte etwas wendiger und leichter fand. Der PWRRUN+ Schaum ist dicht und langlebig, verlangt aber etwas mehr Kraft, um das Beste aus ihm herauszuholen, sodass schwerere Läufer aus dieser Plattform möglicherweise mehr herausholen können.

Welchen solltest du kaufen?

Keiner der Schuhe ist eine schlechte Wahl, und beide würden auf einer Auswahlliste für einen komfortablen, gedämpften Daily Trainer ganz oben stehen. Wenn du Dämpfung, einen hohen Stapel und reinen Komfort bei lockeren Pace liebst, ist das weichere, nachgiebigere und druckvollere Fahrgefühl des Triumph 21 die angenehmere Wahl. Wenn du einen etwas festeren, widerstandsfähigeren Schaum bevorzugst, der über lange Läufe lebendig bleibt und gelegentliche schnellere Belastungen bewältigt, ohne dass du so hart arbeiten musst, ist der Glycerin 21 die stärkere Option.

Auch der Preis spielt hier eine Rolle. Beide sind zur UVP teuer, daher lohnt es sich, sich umzusehen. Der Triumph 21 ist der ältere Schuh, mit einem Nachfolger, der bald erwartet wird, sodass es ein realistisches Szenario ist, ihn zu einem deutlichen Rabatt zu finden, und der Leistungsverlust wäre minimal. Als Alternativen bietet der Saucony Ride 17 ein ähnliches Setup zu einem niedrigeren Preis, während der ältere Glycerin 20 ein hervorragender Schuh mit ähnlichem Fahrgefühl bleibt, obwohl der Glycerin 21 etwas mehr Dämpfung hinzufügt. Wenn ein Schuh dort, wo du einkaufst, deutlich günstiger ist, nimm den günstigeren.

Fazit

Der Saucony Triumph 21 und der Brooks Glycerin 21 sind zwei der leistungsfähigsten gedämpften Daily Trainer auf dem Markt, und die Entscheidung hängt fast ausschließlich vom Fahrcharakter ab: weicher und direkter beim Triumph, fester und bodenständiger beim Glycerin. Wähle den, der zu deinem bevorzugten Gefühl passt, oder nimm einfach den, der stärker rabattiert ist. So oder so bekommst du einen komfortablen, langlebigen Schuh mit gutem Grip für lockere und lange Kilometer.