Saucony Triumph 19 nach 100 Meilen: Ein Max-Cushion-Favorit, der einfach weiterläuft

Einleitung

Der Saucony Triumph 19 avancierte schnell zu einem der herausragenden Max-Cushion-Schuhe des Jahres 2021, und nach 100 Meilen Teststrecke hat er sich bemerkenswert gut gehalten. Dieser Langzeit-Review beleuchtet, wie der Schuh heute performt – vom gedämpften Laufgefühl bis zum Verschleiß der Outsole.

Was ist der Saucony Triumph 19?

Der Triumph 19 ist ein max-gepolsterter Daily Trainer, aufgebaut auf einer 32.5 mm hohen Stack-Height mit 8 mm Drop, wovon 24.5 mm auf den PowerRun-Plus-Midsole-Schaum entfallen. PowerRun Plus ist ein PU-Schaum, der Optik und Verhalten von Boost stark ähnelt – doch in diesem Schuh setzt Saucony ihn besser ein als Adidas mit Boost im UltraBoost.

Die Outsole verwendet Sauconys XT-900-Gummi, ihren Premium-Carbonschaum-Gummi, mit großzügiger Abdeckung über die gesamte Lauffläche. Es ist nicht ganz eine Full-Coverage-Outsole, da an ein paar Stellen freiliegender Schaum sichtbar ist, aber insgesamt ist die Abdeckung stark. Das Upper ist ein komfortables Mesh, das sich Anleihen beim Endorphin Pro und Endorphin Speed leiht – und das funktioniert hier hervorragend. Die Zunge trägt eine moderate, fast schon leichte Polsterung, und die Fersenkappe spendet an den Seiten und hinten etwas zusätzliche Polsterung, ohne zu übertreiben. Eine relativ niedrige Fersenkappe verläuft in einem Drahtgittermuster entlang der Rückseite des Schuhs.

Der Schuh nutzt zudem Sauconys Formfit-System, eine Kombination aus drei Materialien. Die oberste Schicht ist eine Einlegesohle, die sich der Fußform anpassen soll. Darunter liegt eine weiche, aufgeklebte Schicht auf dem Midsole, die zur Weichheit und zum Schritt-in-Komfort beiträgt. Darunter befindet sich der PowerRun-Plus-Schaum, der den Großteil des Midsole ausmacht. Eine schwarze Randlage zwischen Upper und Midsole scheint als Rail-System zu fungieren und verhindert, dass Ferse und Fuß seitlich verrutschen. All das ergibt ein Gewicht von 10.2 oz bzw. 289 g.

Laufgefühl und Performance

Der Triumph 19 ist beim Thema Max Cushion etwas wie der Goldilocks-Schuh: Die Menge an Weichheit fühlt sich genau richtig an – komfortabel, ohne dass man sich festklebt. Der Schaum ist weich, aber trotzdem noch einigermaßen reaktiv, ohne dass das Laufgefühl durch zu viel Spritzigkeit hart wird.

Diese Lebendigkeit bedeutet auch, dass der Schuh bei Bedarf tempo zulegen kann. Bei Steigerungen auf ungefähr Meilen-Renntempo fühlt er sich weiterhin gut gedämpft an, aber Gewicht und Weichheit beginnen dann doch zu bremsen. Im leichten bis easy-plus-Bereich fühlt sich der Schuh jedoch regelrecht motiviert an – eine starke Wahl für lange Läufe und Regenerationsläufe gleichermaßen. Das zurückhaltende Upper sorgt bei einem Max-Cushion-Schuh für viel Komfort.

Haltbarkeit nach 100 Meilen

Nach 100 Meilen ist der sichtbarste Verschleiß eine Verfärbung des weißen Obermaterials – genau das, was man bei einem Schuh erwartet, der tatsächlich gelaufen wurde. Darüber hinaus hält alles gut: Die Passform ist unverändert, alle Materialien des Upper sind intakt, und das Midsole liefert weiterhin eine großartige Mischung aus Weichheit und Sprungkraft. Das deutet auf viele weitere frohe Kilometer im PowerRun-Plus-Schaum hin.

Die Outsole ist das wahre Highlight. Einige Prägungen der Outsole zeigen leichten Verschleiß, aber selbst in diesen Bereichen gibt es keine größeren Schäden. Die Stellen mit der höchsten Abnutzung beim Tester – direkt unter den Ballenpolstern und entlang der Fersenränder – zeigen fast nichts. Für einen Max-Cushion-Schuh, der typischerweise in langsameren Tempo mit viel Schuflen gelaufen wird, ist das eine überdurchschnittliche Haltbarkeit.

Kaufratgeber

Für Läufer, die auf Preis pro Leistung achten, bietet der Triumph 19 echten Gegenwert. Er ist nicht der Schuh für schnelles Renntempo-Training, wo Gewicht und Weichheit zum Tragen kommen – aber für lockere Läufe, lange Läufe und Regenerationstage ist er ein wirklich angenehmer Begleiter mit passender Haltbarkeit.

Wer einen Max-Cushion-Schuh sucht, der sich nicht wie ein Absinken anfühlt, und dem viele Kilometer geplant sind, wird mit diesem Modell viel Freude haben.

Fazit

Nach 100 Meilen bleibt der Saucony Triumph 19 komfortabel, lebendig und beeindruckend langlebig. Seine ausgewogene Dämpfung, das bequeme Upper und die strapazierfähige XT-900-Outsole machen ihn zu einer unkomplizierten Empfehlung für Läufer, die einen verlässlichen, max-gepolsterten Daily Trainer suchen.