Saucony Ride 17 vs. Triumph 22: Welcher gedämpfte Daily Trainer ist sein Geld wert?

Einleitung

Der Saucony Ride 17 und der Saucony Triumph 22 stehen nebeneinander in Sauconys Palette gedämpfter Trainingsschuhe, doch sie verkörpern zwei sehr unterschiedliche Vorstellungen davon, was ein Daily Trainer sein sollte. Der Triumph 22 ist die teurere Option mit £170 im UK und $160 in den USA, während der Ride 17 bei £135 und $140 liegt. Der Triumph ist zudem der schwerere der beiden mit 322g in UK-Größe 9, gegenüber 306g beim Ride, und er stapelt sich höher mit 37mm Fersenhöhe und 27mm Vorfuß bei 10mm Sprengung, verglichen mit 35mm Ferse, 27mm Vorfuß und 8mm Sprengung beim Ride.

Auf dem Papier wirken sie wie enge Geschwister. In der Praxis zeigte der Test zwei Schuhe, die auf sehr unterschiedliche Läufer abzielen.

Saucony Ride 17: Der vielseitige Allrounder

Der Ride 17 nutzt eine PWRRUN+-Mittelsohle und Einlegesohle, ein gearbeitetes Mesh-Obermaterial mit ordentlicher Polsterung rund um Zunge und Ferse sowie eine Gummiaußensohle mit guter Abdeckung. Alle wichtigen Aufprallzonen sind abgedeckt, nur wenige freiliegende Schaumbereiche befinden sich an Stellen, die kaum starker Abnutzung ausgesetzt sind.

Dieser Schuh ist ein erhebliches Update gegenüber früheren Ride-Modellen. Ältere Versionen waren schlichte, leichte Schuhe ohne herausragenden Schaum, doch der Ride 17 bringt im Wesentlichen genau das Laufgefühl und die Dämpfung, die der Triumph 21 bot. Das macht ihn vielseitiger, als sein Preis vermuten lässt: Er neigt zu gemütlicheren Läufen, aber bei Bedarf kann man das Tempo etwas anziehen. Er ist komfortabel, solide und günstiger als der Triumph 22 – das macht ihn zu einem wirklich ausgewogenen Daily Trainer.

Saucony Triumph 22: Der Max-Cushion-Wandel

Der Triumph 22 wechselt zu einer PWRRUN-PB-Mittelsohle, dem PEBA-basierten Schaum, der zuvor in Schuhen wie dem Endorphin Speed und Pro zum Einsatz kam. Dazu kommen eine PWRRUN+-Einlegesohle, eine breite Basis mit hohen Schaum-Seitenwänden für zusätzliche Stabilität, ein kräftiger interner Fersenstabilisator sowie ein Obermaterial mit sogar mehr Polsterung rund um Zunge und Kragen als beim Ride. Die Gummiaußensohle bietet ebenfalls mehr Abdeckung, wobei beide Schuhe die wichtigen Zonen abdecken, sodass die Unterschiede in der Haltbarkeit gering ausfallen sollten.

Trotz der beeindruckenden Schaum-Herkunft überraschte das Ergebnis unsere Tester. Der Schuh fühlt sich im Mittelfuß fester an als erwartet, die Weichheit spürt man vor allem an der Ferse, und er bietet deutlich weniger Rückstellkraft und Abrollverhalten, als man von PWRRUN PB erwartet hätte. Er hat sich klar zu einem max-gedämpften, stabilen Cruiser entwickelt: groß, breit, weich und auf Komfort ausgelegt – sehr ähnlich wie andere Schuhe in dieser Kategorie. Für Fersenläufer bei lockeren Läufen funktioniert diese Weichheit gut, aber der Schuh ist weit mehr Nischenprodukt geworden als die vielseitigen Vorgänger Triumph 20 und 21.

Passform und Schaft

Beide Schuhe fallen Passform-true in normaler Laufschuhgröße aus, und Saucony ist über die gesamte Palette hinweg konsistent. Der Ride 17 läuft etwas schmaler und etwas besser sitzend, während der Triumph 22 insgesamt ein dickeres, plushes Obermaterial bietet.

Eine Einschränkung beim Ride 17: Die Ösen wurden kritisiert, nachdem ein Tester sie beim Festziehen der Schnürsenkel durchriss. Der Triumph 22 nutzt eine traditionellere und stärkere Konstruktion – wenn die Haltbarkeit des Schnürbereichs dir wichtig ist, sollte man das bedenken.

Fazit zum Test

Lässt man den Preis außer Acht, gewinnt der Ride 17 trotzdem bei Vielseitigkeit, Komfort und Abrollgefühl und liefert im Kern das Triumph-21-Erlebnis. Rechnet man den Preis ein, gewinnt er sogar mit noch größerem Vorsprung. Der Triumph 22 hat sich vom vielseitigen Daily Trainer zu einem speziellen Cruiser mit großer Dämpfung gewandelt, und wenn du nicht genau weißt, dass du genau so einen Schuh willst, ist der Ride 17 der rundere Kauf.

Welchen Schuh solltest du kaufen?

Der Ride 17 ergibt für die meisten Läufer Sinn: alle, die einen vielseitigen, schützenden, gedämpften Schuh fürs tägliche Training wollen, Lauf-Einsteiger oder Fans der Vorgänger Triumph 20 und 21, die beim Preis-Abstieg kaum verlieren. Die Qualität der Außensohle und das Obermaterial liegen nahe am Triumph, und er bleibt leicht, angesichts dessen, wie stark er sich gedämpft anfühlt.

Der Triumph 22 spricht eine engere Käufergruppe an: Fersenläufer, die maximale Weichheit suchen und einen großen, stabilen Premium-Cruiser für lockere Läufe wollen. Wenn genau das dein Suchprofil ist, liefert er. Andernfalls bietet der Ride 17 mehr Schuh für weniger Geld.

Schlusswort

Der Ride 17 ist das Highlights dieses Duos. Er ist vielseitiger, für ein breiteres Spektrum an Laufstilen komfortabler und deutlich günstiger, während der Triumph 22 seine Alleskönner-Identität gegen eine kompromisslose Max-Cushion-Rolle eingetauscht hat, die nur ein bestimmter Läufertyp wirklich zu schätzen weiß.