Saucony Ride 17 Erste Eindrücke: Ein weicherer und federnderer Alltagstrainer

Einführung

Der Ride gehört seit Langem zu Sauconys beliebtesten neutralen Alltagstrainern, und der Ride 17 stellt die größte Veränderung dar, die das Modell je erfahren hat. Das Highlight des Updates ist eine vollständige PWRRUN+-Mittelsohle, die den Standard-PWRRUN-Schaumstoff früherer Versionen ersetzt. Nach einem ersten Lauf von knapp 10 Meilen fällt das Urteil vielversprechend aus: Das ist ein deutlich weicherer und federnderer Schuh als sein Vorgänger.

Erste Eindrücke und technische Daten

Der Ride 17 kostet in Großbritannien £135, £5 mehr als die vorherige Version – ein Aufpreis, der sich angesichts des Mittelsohlen-Upgrades leicht rechtfertigen lässt. In UK-Größe 9,5 wiegt der Schuh 295 g, behält die gleiche 8 mm-Sprengung bei und bietet eine 35 mm hohe Ferse mit 27 mm unter dem Vorfuß. Das ist eine großzügige Dämpfungsmenge für einen Alltagstrainer.

Saucony hat außerdem die PWRRUN+-Einlegesohlen im Schuh belassen, was das weiche Tragegefühl unter dem Fuß bewahrt. Optisch wirkt der Schuh hochwertig, und die hier getestete leuchtend gelbe Farbgebung sticht hervor in einem Markt, in dem gelbe Laufschuhe selten sind.

Obermaterial und Passform

Der Ride 17 ist im Grunde ein komplett neuer Schuh, und das überarbeitete Engineered-Mesh-Obermaterial ist ein großer Teil davon. Er hat eine weiche Zunge mit Gusskonstruktion, bequemes Padding rund um den Knöchelkragen und die Fersenkappe sowie ein Schnürsystem aus Stoffschlaufen statt der üblichen Ösen, das für einen sicheren Halt im Mittelfuß sorgen soll. Kleine Perforationen bedecken die Zehenbox, und größere Aussparungen mit gummiertem Overlay verlaufen beidseitig über den Mittelfuß bis hinauf zum Schnürsystem.

Beim Laufen fühlte sich das Obermaterial direkt aus der Kartonage hausschuhartig an und bot eine sichere Passform ohne Bewegung oder Verrutschen im Mittelfuß oder in der Ferse. Die elastischen Schnürsenkel erforderten anfangs etwas Aufwand, um sie richtig festzuziehen, aber einmal eingestellt hielt der Sitz während des gesamten Laufs, ohne dass nachgeschnürt werden musste. Die Größe fällt passgenau aus, was nach einigen aktuellen Saucony-Modellen, die zu lang ausfielen, eine erfreuliche Nachricht ist. Ein Designhinweis: Die Ferse wirkt recht schmal und zieht deutlich ein, daher sollten Läufer mit breiteren Fersen die Passform genau prüfen.

Ride und Gefühl der Mittelsohle

Die vollständige PWRRUN+-Mittelsohle ist derselbe Schaumstoff wie im Triumph 21, und sie sollte sich weich anfühlen und dabei mehr Energierückgabe bieten als die Standard-PWRRUN-Mittelsohle des Ride 16. Unter dem Fuß fühlte sich der Ride 17 angenehm und federnd an, mit einem etwas festeren Charakter als der Triumph 21 und – wenn überhaupt – einem Hauch mehr Energierückgabe. Es ist ein klarer Schritt nach vorn in Sachen Komfort und Spritzigkeit gegenüber dem Vorgängermodell.

Die Außensohle ist großzügig bedeckt, mit Sauconys XT-900-Schaumgummi in stark beanspruchten Bereichen, was für guten Grip und Langlebigkeit über viele Trainingskilometer sorgen sollte.

So lief es: Notizen zum ersten Lauf

Der erste Ausgang umfasste sehr angenehme 9,8 Meilen, und der Schuh fühlte sich vom ersten Schritt an gut an. Die Zunge mit Gusskonstruktion ist clever umgesetzt: Komfortabel über dem Fußrücken, ohne übermäßiges Padding, sodass der Sitz nicht beeinträchtigt wird. Die Beine fühlten sich am Ende frisch an, und der Schuh lief trotz der 295 g nie schwer.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Nach diesem ersten Lauf gibt es nur wenig zu bemängeln, aber ein paar Punkte sind es wert, abgewogen zu werden. Ein leichterer Aufbau wäre willkommen: Der Ride 15 war 25 g leichter und hatte eine ausgezeichnete Gewichtsverteilung und Balance, daher werden Läufer, die diese Version geliebt haben, den Unterschied bemerken. Die schmale Ferse ist der zweite Punkt, den man prüfen sollte, besonders für Läufer mit breiteren Füßen.

Auch gut zu wissen: Der Ride 17 steht dem Triumph 21 in Optik, Gefühl und Laufgefühl inzwischen sehr nahe, sodass Käufer, die zwischen den beiden wählen, im Grunde zwischen sehr ähnlichen Alltagstrainern entscheiden.

Kauftipp

Der Ride 17 ist eine einfache Empfehlung für Läufer, die einen bequemen, gedämpften neutralen Alltagstrainer für entspannte Kilometer und das tägliche Training suchen. Die PWRRUN+-Mittelsohle macht ihn weicher, federnder und plüschiger als je zuvor, das Obermaterial sitzt sicher ab dem ersten Anprobieren, und die Größen fallen passgenau aus. Wer vor allem einen leichteren, besser ausbalancierten Schuh bevorzugt, sollte vor dem Kauf einen Vergleich mit dem Ride 15 anstellen. Mit £135 fühlt sich das Upgrade gegenüber der Vorgängerversion gut gerechtfertigt an.

Fazit

Der Saucony Ride 17 ist ein echter Fortschritt für das Modell. Die vollständige PWRRUN+-Mittelsohle verwandelt das Laufgefühl in etwas Weicheres und Federnderes, das neue Obermaterial ist komfortabel und sicher, und der Schuh hat einen langen ersten Lauf ohne eine einzige Beanstandung gemeistert. Da die Triumph-Linie im nächsten Update zu PWRRUN PB wechselt, präsentiert sich Sauconys Alltagstrainer-Lineup in guter Form, und der Ride 17 behauptet seinen Platz als einer der derzeit attraktivsten gedämpften neutralen Trainer.