Saucony Ride 16 Langzeittest: 169 Meilen gefahren

Einführung

Nach 169 Meilen hat sich der Saucony Ride 16 als verlässlicher neutraler Alltagstrainer bewiesen. Er ist in derselben Kategorie angesiedelt wie der Nike Pegasus, der Mizuno Wave Rider und der Asics Cumulus: das tägliche Arbeitstier für Läufer, die mit einem Schuh den Großteil ihrer Kilometer bewältigen wollen. Im Verlauf dieses Testzeitraums hat der Schuh sich sehr gut gehalten. Die DNA ist weiterhin vorhanden, und das Laufgefühl hat sich auch nach dem Einspielen kaum verändert.

Die wichtigsten technischen Daten im Überblick

In Herrengröße 9 wiegt der Ride 16 8,8 Unzen (250 g), in Damengröße 8 bringt er 7,8 Unzen (221 g) auf die Waage. Die Stack-Höhe misst 35 mm an der Ferse und 27 mm im Vorfuß, was einem Drop von 8 mm entspricht. Mit einem Preis von $139,95 liegt er auf Augenhöhe mit anderen Alltagstrainern der neutralen Trainingskategorie.

Laufgefühl und Geometrie

Der Ride 16 bietet ein sehr sanftes Rocker-Gefühl. Er will sich nicht als echter Rocker-Schuh verstanden wissen, da die Rundung dezent ausfällt, aber es gibt eine gewisse Formgebung in der Ferse und etwas im Vorfuß. Am meisten fällt auf: Dies ist ein Schuh, der dir erlaubt, darin zu laufen, wie du laufen willst.

Die Sohle verfügt zudem über eine leichte Spreizung, die für ein wenig Stabilität in beide Richtungen sorgt. In der Ferse entsteht fast ein leichtes „Eimer“-Gefühl, das das Gefühl beim Aufsetzen des Fußes fest und sicher einbindet.

Sitz und Schnürung

Das Schnürsystem enthält zusätzliche kleine Rillen im Obermaterial, die zu einem besseren Sitz und engerem Zuziehen beitragen. Dieses System funktioniert auch nach 169 Meilen noch hervorragend. Das Obermaterial hat sich mit der Zeit etwas geweitet, was aber kein Problem darstellt; es fühlt sich eigentlich angenehm und anpassungsfähiger an als in neuem Zustand.

Haltbarkeit und Traktion

Die Traktion hat gut gehalten. Es gibt kein Rutschen, allerdings zeigt der Gummi erste Abnutzung, mit einem kleinen Absatz dort, wo der Schuh sich in den Gummi hineinfrisst. Wichtig: Die Abnutzung hat die darunterliegende EVA-Schicht noch nicht erreicht – ein gutes Zeichen bei dieser Kilometerleistung.

Im Vorfuß ist etwas Schaumstoff freigelegt und sichtbare Abnutzung vorhanden, aber nichts ist aufgerissen oder problematisch geworden. Einige anfängliche Rillen in der EVA-Schicht in der Mitte des Vorfußes haben sich zu glätten begonnen, sodass sich der Schuh dort leicht verändert. Der Vorfuß ist außerdem etwas flexibler geworden, da sich der Schaumstoff eingespielt hat – eine willkommene Veränderung.

Kaufberatung

Knapp unter 170 Meilen ist es realistisch, mit weiteren 100 Meilen Nutzung zu rechnen, wahrscheinlich sogar mehr. Ein Schuh, der auch nach 100 Meilen komfortabel und funktionsfähig bleibt, verdient einen festen Platz in der Rotation – er war der bevorzugte Alltagstrainer, wenn nicht gerade andere Schuhe im Test waren. Für Läufer, die ein neutrales Arbeitstier für tägliche Kilometer suchen, macht der Ride 16 zu seinem Verkaufspreis von $139,95 eine überzeugende Sache.

Fazit

Der Saucony Ride 16 hat die 169 Meilen gut überstanden. Der Laufcharakter ist intakt, die Schnürung funktioniert weiterhin wie vorgesehen, und die Abnutzung von Außensohle und Vorfußschaumstoff bleibt innerhalb normaler Erwartungen. Für einen neutralen Alltagstrainer, der sein Gefühl auch lange nach den ersten Läufen behält, ist er eine klare Empfehlung.