Saucony Endorphin Speed 5 im Test: Eine Rückkehr zur Form des Speed-Trainers

Einleitung

Die Saucony-Endorphin-Speed-Linie hat eine Reise hinter sich. Der Speed 3 war einer der Schuhe, die 2022 eine ganze Generation von Läufern für Laufschuhe begeisterte. Der Speed 4 verlor für viele jedoch den Faden: er war plumpser, weniger federnd, enger im Zehenbereich und verlor etwas von dem lockeren Alltagstraining-Charakter, der die Serie berühmt gemacht hatte. Der Speed 5 wirkt wie eine bewusste Kurskorrektur, und nach einem fordernden ersten 5K gibt es viel zu gefallen.

Erste Eindrücke und Design

Ungeöffnet wirkt der Speed 5 schlicht und vertraut. Das getestete Farbdesign – ein komplett weißes Obermaterial mit Gummisohle – gehört zu den klassischsten Looks im Laufsport. Die Konstruktion ist geradlinig: ein leichtes Obermaterial, komplettes PWRRUN PB Rennschaum, eine Kunststoffplatte innen (jetzt mit einem einzelnen Winglet auf der Innenseite statt zweien) und Gummibewehrung an der Außensohle. Die Rocker-Geometrie, die die Linie prägte, ist weiterhin da.

Das Anpassgefühl ist fester als erwartet, was tatsächlich ein Vorteil ist. Das ist kein weicher, matschiger Brei, und diese Zurückhaltung zählt bei einem perlschaumbasierten PEBA-Schuh. Das Obermaterial ist forgiving mit gutem Volumen im Mittelfuß, eine deutliche Verbesserung gegenüber dem sehr engen Speed 4, und die Ferse hat das beliebte Slip-in-freundliche Design, das den Alltagsgebrauch erleichtert.

Einordnung im Vergleich zur Konkurrenz

Der Speed 5 wiegt rund 259 g, was wirklich leicht ist. Das ist deutlich leichter als der Adidas Boston 13 mit 275 g und weit leichter als der Hoka Clifton 10 mit 295 g. Die Stackhöhe liegt bei etwa 36-37 mm, in derselben Region wie der Boston 13 mit rund 34,6 mm, und deutlich unter den Super-Max-Stack-Schuhen über 40 mm.

Das ist relevant, weil sich die Kategorie verändert hat. Die Speed-Linie war früher der Lauf-Club-Schuh, aber Schuhe wie der Adidas Evo SL und der Nova Blast 5 haben diese Rolle übernommen. Heute positioniert sich der Speed 5 näher am Boston 13 und Evo SL: ein leichter, platten- oder rodenassistierter Speed-Trainer mit Rennschaum und einem robusten, schnellen Gefühl im Vorfuß.

Erster Lauf: Ein fordernder 5K über Hügel

Der Testlauf war ein fordernder 5K über welliges Gelände, beendet in etwa 19:48 bei rund 6:16 Durchschnitts pace mit über 250 Höhenmetern. Das Fazit: Das fühlt sich sehr nach einem Speed-3-Rückruf an. Der Lauf ist leicht, bodennah und federnd, ohne matschig zu wirken. Es fühlte sich nie an, als würde der Schuh bremsen, und griffige Bergauf-Antritte auf dem Vorfuß wirkten natürlich.

Die Passform ist bequem, der Lauf ist solide, und der Schuh meisterte sowohl asphaltierte Anstiege als auch eine Schotterpassage mit überraschend gutem Grip. Er ist kein hyperspringender Schuh nach dem Vorbild der besten modernen Rennschäume, aber für einen spaßigen, schnellen Tageslauf besteht er die Prüfung.

Überlegungen vor dem Kauf

Das größte Fragezeichen ist der Schaum. PWRRUN PB ist seit drei oder vier Jahren auf dem Markt und wirkt nicht mehr wie der Klassensieger. Adidas hat Lightstrike Pro, Puma verbessert seine TPU-Schäume stetig, und sogar Saucony hat seit dem Launch von PWRRUN PB zwei eigene, schnellere Schäume entwickelt. Es ist weiterhin ein guter Schaum, aber er wirkt eher wie ein Rückblick als wie State of the Art.

Der Preis ist der zweite Punkt. Mit 175 $, fünf Dollar mehr als in der Speed-3-Ära, steht er nun gegen den Evo SL für 150 $ und den Boston 13 für 160 $. Für Läufer mit einer großen Rotation kann ein solcher Schuh untergehen: nicht die schnellste Option für Workouts, nicht der plusheste für Regenerationstage. Am meisten Sinn ergibt er für Läufer, die ein bis zwei vielseitige Schuhe wollen, etwa Highschool- oder College-Athleten oder alle mit Budget, die tatsächlich 300-400 Meilen in ihn hineinlegen.

Haltbarkeit und Grip der Außensohle

Die Haltbarkeit war historisch eine Schwachstelle. PWRRUN PB neigt dazu, bei etwa 200-250 Meilen abzunutzen, und der Speed 3 war berüchtigt dafür, auf der lateralen Seite bei rund 250 Meilen durchzulaufen. Die gute Nachricht: Der Speed 5 bringt zusätzliche Gummibewehrung im Fersenbereich mit, was den Schaum schützen sollte. Das Gummi der Außensohle ist selbst dünn, etwa anderthalb Millimeter, aber das strukturierte Stollenmuster liefert Grip weit über Asphalt hinaus und überzeugt selbst auf Schotter.

Kaufberatung

Wer einen einfachen, gimmickfreien Speed-Trainingsschuh für fordernde 5Ks, Steigerungen, Tempoeinheiten und den lockeren Alltag sucht, trifft mit dem Speed 5 eine gute Wahl. Er eignet sich am besten für Läufer, denen die Speed-2- und Speed-3-Ära gefallen hat und die dieses Gefühl zurückwollen. Wer eine große Rotation besitzt oder maximale Energierückgabe der neuesten Schäume erwartet, sollte ihn zuerst gegen den Boston 13 oder Evo SL abwägen.

Fazit

Der Endorphin Speed 5 bekommt einen Daumen hoch. Er räumt mit allem auf, was beim Speed 4 schiefging, stellt den weichen, aber nicht zu weichen, federnden Lauf des Speed 3 wieder her und liefert das Ganze in einem leichten, vielseitigen Paket. Gegen die besten modernen Schäume mag er kein absoluter Volltreffer sein, aber als verlässlicher, spaßiger Speed-Trainer hält er genau das, was die Linie immer versprochen hat.