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Saucony Endorphin Speed 3: Erste Eindrücke – ein vertrautes Laufgefühl mit neuer Platte
Ein genauerer Blick auf Sauconys überarbeiteten Tempotrainer, von der neu gestalteten geflügelten Nylonplatte bis zu einer bequemeren Passform im Mittelfuß – plus was sich geändert hat und was nicht.
Einleitung
Die Saucony Endorphin Speed 3 ist da, und nach vielen Kilometern in den ersten beiden Versionen dieses Schuhs waren die Erwartungen hoch. Dies ist Sauconys neutraler Tempotrainer, gebaut für schnellere Einheiten unter der Woche, der sich aber auch gern als Wettkampfschuh überzeugen lässt. Diesmal kommt der Schuh in einer markanten blau-gelben Farbkombination daher, und die Updates sind eher subtil als revolutionär. Hier ist, was der erste Lauf verraten hat.
Die wichtigsten Specs und was gleich bleibt
Die Endorphin Speed 3 kostet im UK-Handel £165 und wiegt 242 Gramm in Herrengröße UK 9.5. Die Sohlenhöhe liegt bei 36mm an der Ferse und 28mm am Vorfuß für einen 8mm-Drop, also mit einer stattlichen Zwischensohle, die ein gut gedämpftes Laufgefühl liefert.

Vieles wird vom Speed 2 übernommen, was für Fans der vorherigen Versionen eine gute Nachricht ist. Das Gewicht ist nicht gestiegen; auf der Waage nebeneinander wiegen Speed 2 und Speed 3 praktisch identisch. Die durchgehende PWRRUN PB-Zwischensohle kehrt als Sauconys Performance-Schaumstoff zurück – konzipiert als leicht, komfortabel über lange Distanzen und mit hoher Energierückgabe. Die Speedroll-Technologie bleibt ebenfalls in der Zwischensohle und sorgt für die effiziente Rocker-Geometrie, die einen nach vorne schiebt. Die Außensohle nutzt weiterhin XT-900-Gummi, dieselbe Mischung wie zuvor, allerdings mit einem leicht veränderten Profilmuster, das trotzdem für soliden Grip und Haltbarkeit sorgen soll.
Das ge_engineerte Obermaterial erfährt kleine Verfeinerungen statt einer kompletten Überarbeitung. Es gibt gute Polsterung rund um Knöchel und Ferse für einen Performance-Schuh, eine stabile Fersenkappe und Perforationen über Mittelfuß und Zehenbox. Die Zunge ist weiterhin als Zungenlasche ausgeführt, hat aber etwas Polsterung verloren und ist dünner und etwas dehnbarer als zuvor.
Die große Neuerung: Die neu gestaltete geflügelte Nylonplatte
Das große Update ist die überarbeitete S-Kurven-Nylonplatte in der Zwischensohle. Während die meisten Marken Carbonplatten ihren Wettkampfschuhen vorbehalten, setzt Saucony hier auf die verzeihendere Nylon-Variante, da dies ein Schuh für Intervalle, Tempoläufe und schnelleres Training ist.

Die neue Platte ist jetzt geflügelt, das heißt, sie umschließt den Mittelfuß. Das Ziel sind mehr Vortrieb plus eine bessere Struktur im Mittelfuß. Für die Stabilität ist das ebenfalls ein sinnvoller Schritt: Viele Läufer nutzten die früheren Endorphin-Speed-Versionen als tägliches Trainingsschuhwerk, obwohl sich die hochkantige Zwischensohle zeitweise instabil anfühlen konnte. Die umschließende Platte sollte dem Schuh mehr Substanz geben, wenn man ihn so einsetzen möchte.
Erster Lauf: So fühlt er sich auf der Straße an
Auf der Straße ist der erste Eindruck, dass sich die Speed 3 sehr ähnlich zu ihrem Vorgänger anfühlt – genau das, was ein Fan der früheren Versionen hören will. Die PWRRUN PB-Zwischensohle federt fröhlich vor sich hin, und Speedroll lässt den Schuh effizient und leicht laufbar wirken. Wie bei allen Endorphin-Speed-Schuhen ist es ehrlich gesagt schwer, langsam in ihnen zu laufen.
Das Obermaterial überzeugte direkt aus dem Karton. Keine Druckstellen, Scheuern oder Blasen über neun Meilen, und die Mittelfußverankerung fühlt sich tatsächlich besser an als beim Speed 2, der schon ziemlich fest geschnürt werden musste, um den Mittelfuß zu halten. Die Perforationen fördern den Luftstrom, und das Obermaterial blieb an warmen Abenden komfortabel und atmungsaktiv – selbst bei einer schnelleren Meile um die 6:30 bis 6:40 Minuten.

Fazit zur neuen Platte
Die geflügelte Nylonplatte verändert den Charakter des Schuhs leicht. Es fühlt sich an, als gäbe es etwas mehr Substanz und Unterstützung um den Mittelfuß, insgesamt vielleicht einen Hauch steifer. Wenn Saucony ein schnelles Trainer-Gefühl anstrebte, wurde dieses Ziel erreicht. Der Nachteil: Der Schuh hat möglicherweise etwas von der Begeisterung und dem Schwung verloren, der den originalen Speed und den Speed 2 so unterhaltsam machte – Schuhe, die als komfortable, gedämpfte Wettkampfoptionen über 5K und 10K hervorragend funktionierten.
Es sei angemerkt, dass dies ein Urteil nach dem ersten Lauf ist. Die Platte muss sich vielleicht erst einspielen, um weicher zu werden und ihren federnden Charme zurückzugewinnen, also ist das Urteil noch nicht gefällt. Es ist auch möglich, dass Saucony die Speed bewusst Richtung reines Tempotraining geschoben hat und die wettkampforientiertere Rolle dem neueren Endorphin Pro mit seiner Carbonplatte überlässt.
Ein Ärgernis: Die Steinfalle
Ein echter Ärgernis ist die Steinfalle. Die Außensohle hat Vertiefungen und Rillen in genau der richtigen Größe, um Steine aufzunehmen, und beide Testschuhe kamen mit einem Steinchen in der jeweiligen Außensohle nach Hause. Beim Lauf selbst verursachte das kein Problem, aber es ist eine rätselhafte Designentscheidung bei einem Performance-Schuh – vermutlich, um etwas Gewicht zu sparen.

Kaufberatung
Wenn du die Endorphin Speed oder den Speed 2 geliebt hast, bleibt die Speed 3 ein sehr leicht empfehlenswerter Schuh. Die Passform sitzt, das Laufgefühl ist gedämpft und effizient, und es gibt keine Gewichtseinbuße. Wer dem federnden, wettkampfverwandten Schwung der früheren Versionen hinterherjagt, sollte vielleicht abwarten, wie sich der Schuh über mehr Kilometer einpendelt – oder das Endorphin Pro in Betracht ziehen, wenn ein deutlich wettkampforientierteres Gefühl gewünscht ist. Mit £165 bewegt er sich im Premium-Performance-Trainingsschuh-Bereich, ergibt also für Läufer am meisten Sinn, die regelmäßig schnellere Einheiten absolvieren.
Fazit
Die Saucony Endorphin Speed 3 ist eine durchdachte Evolution statt einer radikalen Überarbeitung. Das bequemere, besser sitzende Obermaterial und die stabilere geflügelte Platte machen ihn zu einem rundum vollständigeren schnellen Trainer, selbst wenn einiges der puren Begeisterung früherer Versionen eingetauscht wurde. Mehr Kilometer werden zeigen, ob die Platte weicher wird und den Spaß zurückbringt, aber die ersten Zeichen sind äußerst positiv.
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