Saucony 2026 Lineup Preview: Fünf Laufschuhe, die es sich zu beobachten lohnt

Einleitung

Saucony erneuert zum Jahresanfang 2026 einen großen Teil seiner Laufschuh-Kollektion, und das Update berührt nahezu jede Kategorie: einen neutralen Max-Stack-Trainer, einen Stabilitäts-Klassiker, den Alltags-Ride, den Carbon-Racer als Vorzeige-Modell und einen Trailschuh mit neuem Sohlen-Partner. Hier ist, was sich ändert, was bleibt und für wen welcher Schuh sinnvoll ist.

Saucony Azora

Die Azora ist der größte Neuzugang: ein 40 mm hoher Fersen-Stack mit 32 mm im Vorfuß und einer 8 mm Sprengung, gebaut auf einer vollständigen PWRRUN PB-Mittelsohle ohne Platte oder andere stabilisierende Elemente. Genau dieses plattefreie Konzept soll sie vom Endorphin Speed abheben, und Saucony scheint sie als Trainingspartner zum Endorphin Pro 5 zu positionieren. Die übliche Speed-Roll-Rocker-Geometrie mit früh ansetzender Vorfußkrümmung passt zu Läufern mit schnellem Abdruck und hoher Schrittfrequenz.

Mit rund 240 g (8.5 oz) in einer Mustergröße liegt sie am leichteren Ende ihrer Klasse und ist deutlich leichter als der Nike Vomero Plus, ihr nächster Vergleichsschuh. Der Vomero Plus kostet etwa £15 mehr als die unverbindliche Preisempfehlung von £140 der Azora, und beide nutzen ein ähnliches PB-artiges Schaummaterial für einen ähnlichen Einsatzzweck – der Gewichtsunterschied ist also erwähnenswert. Zusätzliche Ösen an den letzten beiden Schnürlöchern ermöglichen einen Läuferknoten für einen festeren Sitz.

Denkt an einen Alltagsschuh, der auch schnelleres Training wegsteckt, eher im Stil eines Alleskönner-Trainers als einer dedizierten Tempo-Waffe. Er wird für Anfang Februar 2026 erwartet.

Saucony Guide 19

Der Guide 19 bleibt bei der bewährten Formel seines Vorgängers und setzt auf das Standard-PWRRUN-Schaummaterial statt auf die weicheren Varianten Plus oder PB. Das dichtere Material ergibt bei einem Stabilitätsschuh Sinn, da allzu weiche Komponenten die Stützwirkung untergraben würden. Die breitere Plattform und der verstärkte Fußgewölbebereich führen weiterhin den Fuß und stützen die Medialseite.

Saucony gibt an, dass diese Version etwas weicher ist als der vorherige Guide – ob durch den Schaum oder das neue Sohlendesign –, was auf eine komfortablere, leicht gedämpftere Fahreigenschaft hindeutet. Die Farbgebung in Crimson und Fire ist optisch ein Highlight der Reihe.

Das Gewicht scheint dem des Vorgängers zu entsprechen, erwartet also ein vertrautes Gefühl mit etwas mehr Komfort. Er startet im März 2026 und ist damit das letzte Modell dieser Gruppe, das erscheint.

Saucony Ride 19

Der Ride 18 war bereits ein rundum gelungener Alltagstrainer mit 269 g (9.5 oz), wendig genug für fast jede Laufeinheit abgesehen von harten Sprints oder Intervallen. Der Ride 19, der Anfang 2026 erscheint, sinkt auf 255 g (8.9 oz) und wechselt auf einen Mittelsohlen-Stack näher am Endorphin Speed: 36 mm an der Ferse und 28 mm im Vorfuß.

Die spannende Pointe ist der Preis: Er trägt ebenfalls eine unverbindliche Preisempfehlung von £140 im UK, genau wie der Max-Stack-Azora. Der Ride sitzt etwas niedriger im Stack und ist im Verhältnis zum Vorgänger vermutlich marginal schwerer, vermutlich weil er das TPU-basierte PWRRUN Plus-Schaummaterial nutzt, eine responsivere und langlebigere Komponente, die über den gesamten Fußauftritt konstant bleibt.

Eine neue Außensohle bringt mehr Furchen an, die dem Vorfuß beim Abknicken helfen, mit verbesserter Gummibedekkung an Ferse und Vorfuß und weniger exponierter Mittelsohle in diesen Schlüsselzonen. Als Alltagsschuh für mittlere Distanzen statt als Spezialist für lange Läufe dürfte der Ride 19 eine verlässliche Wahl bleiben.

Saucony Endorphin Pro 5

Das ursprüngliche Endorphin Pro zählte zu den ersten Carbon-Platten-Racern nach der Wavefly Next%-Ära, und der Pro 5, der Anfang 2026 erwartet wird, treibt die Formel weiter. Saucony beschreibt eine aggressivere Carbonplatte, kombiniert mit der vertrauten PWRRUN PB-Unterschicht und der sehr responsiven PWRRUN HG-Schaumschicht obendrauf, übernommen vom Vorgängermodell.

Das Mustermodell wiegt nur 205 g, ein kleines Stück leichter als die 212 g des Pro 4. Die unverbindliche Preisempfehlung von £250 im UK ist ein deutlicher Sprung gegenüber früheren Versionen – dieser Kauf will also gut überlegt sein. Die PowerTrack-Außensohle mit XT900-Gummi kehrt zurück, und normale Schnürösen ersetzen die größeren Stoffschlaufen, wobei jetzt zwei Sätze Schnürschlaufen zum Einsatz kommen. Verstärkte Flügel auf beiden Seiten der Ferse sollen bei Marathon-Einsätzen mehr Stabilität bieten, und die Überklapp-Zunge entfällt zugunsten einer längeren Zunge mit Zuglasche. Viele Farbgebungen sind geplant, die Variante in Schwarz und leuchtendem Pink gehört zu den stärksten.

Saucony Peregrine

Für Trailsportler ist ein neuer Peregrine gerade erschienen, und die größte Änderung liegt unter den Füßen: Saucony ist zu einer Vibram-Außensohle gewechselt. Die PWRRUN-Mittelsohle bleibt erhalten, ergänzt um eine PWRRUN Plus-Einlegesohle, die etwas Weichheit bewahrt, ohne die Fahreigenschaften in technischem Gelände zu destabilisieren.

Der Vibram-Gummi und die 4 mm Stollen sollen starken Grip liefern – ein sinnvoller Upgrade für gemischtes und nasses Gelände. Wenn euch die stolligen Trailschuhe anderer Marken zuletzt enttäuscht haben, lohnt sich hier ein Blick.

Welches Modell solltest du kaufen?

Wer einen Schuh möchte, der fast alles abdeckt, sollte Azora und Ride 19 im Auge behalten – bei derselben unverbindlichen Preisempfehlung von £140 entscheidet der Stack und das Schaumgefühl: höher und plattefrei versus niedriger, dichter und langlebiger. Läufer, die mediale Stütze brauchen, sollten auf den Guide 19 im März warten. Racer mit einem Frühjahrs-Marathon im Blick werden das geringere Gewicht und die aggressivere Platte des Pro 5 gegen den höheren Preis abwägen. Trail-Fans bekommen mit der Vibram-Außensohle des Peregrine das deutlichste Upgrade des ganzen Quartetts.

Fazit

Sauconys Erneuerung zum Jahresanfang 2026 spannt das gesamte Spektrum auf, von gedämpften Alltagskilometern über Racing mit Carbonplatte bis zu griffigen Trails. Die Azora wirkt wie der faszinierendste Neustart der Gruppe, während Ride 19 und Endorphin Pro 5 behutsame Weiterentwicklungen bereits bewährter Konzepte sind. Behaltet die Release-Zeitfenster von Februar bis März 2026 im Blick, falls eines dieser Modelle in euren Rotation passt.