Salomon Thundercross im ersten Testlauf: Ein gedämpfter Trailschuh mit aggressivem Stollenprofil

Einleitung

Wenn der Salomon Speedcross 6 und der Ultra Glide ein Kind hätten, wäre der Thundercross wohl das Ergebnis. Es ist ein neuer Trailrunningschuh, der eine stark dämpfende Energy-Foam-Mittelsohle mit einer aggressiv profilierten 5-mm-Außensohle kombiniert – und er hat bei seinem ersten Einsatz einen sehr starken Eindruck hinterlassen.

Wofür der Thundercross konzipiert ist

Salomon hat den Thundercross in den französischen Alpen auf einer Vielzahl von Untergründen und Bodenbedingungen entwickelt. Das erklärte Ziel: eine sehr komfortable Dämpfung, die lange Distanzen schluckt und dabei ohne Kompromisse Grip durch die 5-mm-Stollensohle bietet.

Beginnen wir von oben: Die Sensifit-Schaftkonstruktion sieht dem Speedcross 6 sehr ähnlich, mit vergleichbarer Mittelfußstrukturierung und Overlays, einer ähnlichen Zehenbox-Form und einer elastischen Schmutzsperre, die über den Mittelfuß verläuft. Außerdem ist Salomons Quick-Lace-System mit integrierter Tasche in der Zunge an Bord, die deutlich besser platziert zu sein scheint als die Tasche beim Ultra Glide.

Mittelsohle, Stack und Gewicht

Wie viele aktuelle Salomon-Schuhe verwendet der Thundercross einen recht hohen Stack aus ihrem weichsten und federndsten Energy Foam. Die Ferse misst 31mm, der Vorfuß 27mm, was einen überraschend niedrigen Fersenversatz von 4mm ergibt. Das sollte sich bodennäher und stabiler anfühlen als der hohe 10-mm-Versatz des Speedcross 6 und entspricht der Vorliebe vieler Trailäufer für einen 4-mm-Drop.

Die Stackhöhe liegt sehr nah an den 32mm Ferse und 26mm Vorfuß des Ultra Glide 2, wobei sich der Schaft hier einen Tick fester anfühlt. Das Gewicht ist ebenfalls vernünftig: 295 Gramm in UK 10, also 15 Gramm leichter als ein Ultra Glide 2. Aus unserer Sicht nur ein Vorteil.

Grip und Traktion der Außensohle

Dreht man den Schuh um, zeigt sich eine markante Außensohle in einem-Farben-Mix aus leuchtendem Shocking Pink und Lachs. Die gute Nachricht ist das kantige, aggressive 5-mm-Stollenmuster, das in matschigen Bedingungen deutlich mehr Traktion liefern sollte als die 3.5mm-Stollen des Ultra Glide 2.

Beim ersten Lauf fühlte sich der Contagrip-Gummi auf Asphaltabschnitten sehr griffig an, und die 5-mm-Stollen boten exzellente Traktion auf weichem Sand. Einziges Anliegen: Dieser Gummi fühlt sich sehr weich an – was ihn griffig macht –, daher wird die langfristige Haltbarkeit auf Pflasterpassagen ein Punkt zum Beobachten sein.

Laufgefühl und Dämpfungskomfort der Mittelsohle

Über einen 8.2-Meilen-Erstlauf hinweg konnte der Thundercross wirklich überzeugen. Der Energy Foam fühlte sich angenehm gedämpft, aber nicht zu weich an und hielt eine gute Verbindung zum Trail sowie ein stabiles, geschütztes Gefühl auf steinigen Abschnitten. Er war spürbar komfortabler als der Speedcross 6 und beim ersten Lauf angenehmer als sowohl der Ultra Glide 2 als auch der Sense Ride 5.

Der 4-mm-Versatz funktionierte ebenfalls gut und sorgte für ein ausgeglichenes, bodennahes Laufgefühl. Mit diesem Schuh im Sortiment ist es ehrlich gesagt schwer zu sehen, wo der Speedcross 6 künftig noch seinen Platz findet, denn der Thundercross bietet tiefe Dämpfung und tiefe Stollen in einem Paket.

Sitz, Schaft und Fersenhalt

Der Schaft fühlte sich direkt aus dem Karton komfortabel an, ohne Reibung oder Scheuern. Die Polsterung in Zunge und Knöchelkragen ist moderat und funktionierte gut, allerdings handelt es sich um eine Standard-Zunge statt einer durchgehenden. Die elastische Schmutzsperre über dem Mittelfuß kompensiert das teilweise und lässt die Zunge faktisch durchgehend wirken; der Mittelfußsitz war mit einem dicht gewebten Mesh sehr gut. Beeindruckend: Nach einem sandigen Küstenlauf gelangte kaum Schmutz in den Schuh.

Ein Hinweis zum Sitz hängt von der persönlichen Fußform ab: Im Zehen- und Mittelfußbereich gibt es recht viel Volumen, sodass das Quick-Lace-System ziemlich fest angezogen werden musste, um einen sicheren Sitz zu erreichen. Die gute Nachricht: Das ist ein Salomon-Trailschuh, der nicht verrückt schmal ist. Er ist auch nicht superschmal, sondern bietet mehr Breite und Volumen als viele Trailschuhe von Salomon.

Kauftipp

Der Thundercross kostet in Großbritannien £140 – derselbe Preis wie der Ultra Glide 2. Wenn Sie einen Schuh wollen, der luxuriöse Dämpfung für lange Distanzen mit ernsthafter Traktion auf weichem Boden verbindet, ist er eine überzeugende Wahl. Der Hauptvorbehalt ist der weiche Außensohlengummi, falls Ihre Routen nennenswerte Straßen- oder Pflasterabschnitte enthalten, und der großzügigere Sitz erfordert bei flachen Füßen möglicherweise eine Anpassung der Schnürung.

Fazit

Der Thundercross ist eine hervorragende Ergänzung von Salomons Trailrunning-Sortiment: ein stark gedämpfter Schuh mit aggressivem Stollenprofil, der sich beim ersten Lauf komfortabel, stabil und wirklich spaßig anfühlte. Dies ist nur ein erster Eindruck, und ein ausführlicher Test in nassem und matschigem Gelände wird der wahre Härtetest für die 5-mm-Stollensohle sein – aber die frühen Anzeichen sind sehr vielversprechend.