Vier Laufschuhe im Test: Zwei Ja und zwei Nein

Einleitung

Jeder Schuh hier beantwortet eine andere Frage. Einer ist ein Carbon-Platten-Marathonracer zu einem verlockenden Preis, einer ist die alljährliche winterfeste Version eines verlässlichen Trainers, einer ist ein Schwergewicht in der Max-Dämpfungs-Kategorie, und einer ist eine Variante für nasses Wetter eines beliebten Tempo-Schuhs. Zwei davon landen im Testkorb; zwei gehen zurück ins virtuelle Regal. Hier ist, wie jeder auf dem Papier abschneidet, bevor auch nur ein Kilometer gelaufen ist.

XStep 160X 2.0: Der Carbon-Racer zum Budgetpreis

XStep nennt den 160X 2.0 einen professionellen Marathon-Laufschuh mit Carbon-Platte, und das Datenblatt untermauert diesen Anspruch. Die Marke gibt an, dass der Zwischensohlenschaum über 75 Prozent widerstandsfähiger ist, was in der Praxis bedeutet, dass der Schaum schneller in seine Ursprungsform zurückkehrt; der hier verwendete dynamische Schaum liest sich auf dem Papier sehr ähnlich wie ein Pebax-basiertes Material, verwandt mit Sauconys PWRRUN PB.

Zwei Details machen diesen Schuh interessanter als den üblichen Serien-Carbon-Racer. Die Platte soll angeblich 30 Prozent flexibler sein als andere Carbon-Platten, sie sollte sich also irgendwo zwischen Nylon und vollsteifer Carbon-Platte anfühlen, und die Gummiaußensohle soll angeblich 35 Prozent weniger rutschig und 4,5-mal widerstandsfähiger sein. Die Carbon-Platte ist zudem ungewöhnlich stark durch den Zwischensohlenschaum freigelegt, und der Mesh-Schaft wirkt äußerst leicht und atmungsaktiv.

Mit rund £153 in Großbritannien liegt er deutlich unter den meisten Premium-Carbon-Racern, was ihn für jeden zu einem Versuch wert macht, der in dieser Kategorie stöbert. Der wichtigste Vorbehalt: Er scheint vielerorts ausverkauft zu sein, also kann die Suche nach größeren Größen Geduld erfordern. Ein Ja, wenn man ihn in seiner Größe auftreiben kann.

Nike Air Zoom Pegasus 38 Shield: Der winterfeste Daily Trainer

Nike veröffentlicht inzwischen regelmäßig wie ein Uhrwerk eine Shield-Version des Pegasus, in diesem Jahr ist es der Pegasus 38 Shield. Der Schaft ist mit einer PFC-freien wasserabweisenden Behandlung überzogen, mit zusätzlichen Overlays rund um die Zehenbox und an beiden Seiten, medial und lateral, und die Lasche ist für extra Wärme bei echten Kältebedingungen isoliert. Die Storm-Profilaußensohle sorgt für Grip auf nassen und vereisten Wegen.

Frühere Erfahrungen mit älteren Shield-Modellen weckten ein Bedenken: Diese Versionen liefen warm und schwül, und der absorbierende Fersenabschluss hielt Feuchtigkeit fest, statt sie abzugeben. Der Basisschuh ist allerdings stark. Der Pegasus 38 war ein solider, ausgewogener Daily Trainer, also ergibt eine winterfeste Version davon für jeden Sinn, der durch einen trostlosen britischen Dezember läuft. Ein Ja, mit dem Hinweis, dass die Launch-Farben ziemlich fad sind.

New Balance Fresh Foam More v3: Max Dämpfung mit Gewichtsnachteil

Der Fresh Foam More v3 taucht immer wieder in Wünschen auf, also bekam er einen zweiten Blick. Es gibt ihn in normaler und weiter Weite, er hat ein Sägezahngefälle von 4mm und bringt stattliche rund 310 g auf die Waage, was ihn in dieselbe Liga wie den Puma Magnify Nitro einordnet. Er hat zudem Schnürösen, die vom Schaft des New Balance FuelCell Rebel übernommen wurden, und liegt in Großbritannien bei rund £130.

Es gibt Gründe zur Vorsicht. Die Außensohle zeigt eine ganze Menge freiliegendes Material mit begrenzter Profiltiefe, und der vergleichbare New Balance 1080 v11 wirkte unter dem Fuß etwas rutschig und bot neben dem Aufprallschutz wenig Vielseitigkeit der Zwischensohle. Die Ferse sammelte zudem Kies und Schmutz. Für nasses Winterlaufen sieht ein Schuh mit besser erprobtem Grip, etwa der Puma Magnify Nitro, zu dieser Jahreszeit wie die sicherere und günstigere Wahl aus. Ein Nein, vorerst.

Saucony Endorphin Speed 2 RunShield: Vertrauter Schuh, neuer Schaft

Saucony hat den Endorphin Speed 2 mit einer RunShield-Edition winterfest gemacht, die für Hurrikan- und Starkregenbedingungen ausgelegt ist. Eine thermische Schicht liegt als Rückseite unter einer wasserresistenteren Oberschicht am Schaft. Abgesehen davon stimmt fast alles mit dem standardmäßigen Speed 2 überein.

Das ist das Problem. Die größte Schwäche des regulären Speed 2 ist seine rutschige Außensohle: hervorragend bei trockenen Bedingungen, aber auffällig schlecht, sobald irgendeine Feuchtigkeit auf dem Boden ist, mit spürbarem Abrutschen beim Abstoßen. Diese Version bringt keine neuen Stollen, keine tieferen Profile und keine Reduzierung des freiliegenden Zwischensohlenmaterials auf der Außensohle. Bei rund £150 ist es schwer zu rechtfertigen, so viel für im Grunde einen anderen Schaft auf derselben Zwischensohle zu zahlen, solange die zentrale Schwäche bei nassem Wetter bestehen bleibt. Ein Nein.

Kaufratschlag

Wer einen Carbon-Racer ohne Premium-Preisschild will, findet im XStep 160X 2.0 den spannendsten der vier — vorausgesetzt, Sie finden Ihre Größe. Wenn Ihr Winter nass und kalt ist, ist der Pegasus 38 Shield die sicherere Alltagswahl. Lassen Sie den More v3 und den Speed 2 RunShield links liegen, außer Grip ist dort, wo Sie laufen, einfach keine Priorität.

Fazit

Zwei dieser Schuhe lösen echte Probleme zu vernünftigen Preisen, während die anderen beiden viel Geld verlangen, ohne die entscheidenden Schwächen zu beheben. Passen Sie den Schuh an Ihre Bedingungen an, und die Entscheidung fällt viel leichter.