Vier neue Laufschuhe, die man im Blick behalten sollte: Nike Ultrafly, Saucony Endorphin Pro 3 und mehr

Einleitung

Vier Neuerscheinungen haben diese Saison unsere Aufmerksamkeit erregt, und sie decken eine erstaunlich breite Spanne des Laufens ab: ein carbonplattierter Nike Trail-Racer, Sauconys Flaggschiff-Straßenrennschuh samt seinem hoch gebauten Daily-Training-Geschwistermodell und ein gründlich überarbeiteter Asics Straßenkomfortläufer. Hier ist, was an jedem einzelnen auffällt – und ob er es auf eine Shortlist schafft.

Nike Ultrafly

Während Läufer noch auf einen Nike ZoomX-Trail-Schuh warten, sind gleich zwei auf einmal aufgetaucht, und der Ultrafly ist eindeutig der leichtere, rennorientiertere der beiden. Sein Obermaterial besteht aus dem VaporWeave-Material, das bereits von der Vaporfly Next%-Linie bekannt ist, kombiniert mit minimalen Overlays und einer entschlackten Zunge, sodass alles an ihm nach Gewichtsreduktion wirkt. Eine Carbonplatte sitzt Sandwich-artig zwischen zwei Schichten ZoomX-Mittelsohlenschaum.

Es gibt einige durchdachte Details für den Trail-Einsatz. Die Seitenwände der Mittelsohle tragen offenbar eine Schutzbeschichtung, was wichtig ist, da ZoomX mit Feuchtigkeit nicht gut zurechtkommt, und die Trail-Außensohle sieht der aus, die Nike kürzlich bei den Pegasus Trail-Modellen verwendet hat. Eine wiederkehrende Mittelfußkonstruktion fixiert den Fuß und erinnert an den Zoom Fly 3 und 4. Dieser Schuh zielt klar aufs Rennen ab und nicht auf lange, stark gedämpfte Kilometer, und dank des nicht saugenden Obermaterials könnte er bei feuchteren Bedingungen glänzen. Ein vielversprechender Nike-Trail-Angebot, auch wenn die Verfügbarkeit noch einige Zeit auf sich warten lässt.

Saucony Endorphin Pro 3

Die dritte Iteration von Sauconys Flaggschiff-Straßenrennschuh reduziert das Gewicht dank eines stark optimierten Obermaterials deutlich: ein extrem perforiertes Mesh mit Löchern durchgehend und einer ebenfalls entschlackten Zunge. In Stichprobengröße wiegt er nur 204 Gramm, was für einen Super-Schuh auf diesem Niveau hervorragend ist.

Der Mittelsohlen-Stapel ist an der Ferse mit 39,5 Millimetern maximal ausgereizt, was einem Drop von etwa 8 mm entspricht, und ein völlig neues Außensohlendesign bringt drei zusammen geschmiedete Gummielemente mit chevronförmigen multidirektionalen Stollen. Das sollte einen der Schwachpunkte der ersten beiden Versionen angehen: die Traktion. Das Profil bleibt weltraumhaft futuristisch, und die Frage ist, ob diese Änderungen den Endorphin Pro wieder in die alleroberste Spitzenklasse heben, konkurrenzfähig mit den besten Modellen von Adidas, Nike und Asics. Als Paket aus Gewicht, Dämpfung und verbessertem Grip ist er leicht zu empfehlen.

Saucony Endorphin Shift 3

Ebenfalls von Saucony schlägt der Endorphin Shift 3 einen anderen Weg ein. Frühere Shift-Versionen wurden durch ihr Gewicht, den älteren PWRRUN-Mittelsohlenschaum und einen Preis über dem üblichen Niveau eines Standard-Daily-Trainers ausgebremst, daher waren die Erwartungen hier moderat.

Der Shift 3 reduziert das Gewicht und fügt dem ohnehin hohen Schuh irgendwie zusätzlichen Mittelsohlenstapel hinzu, mit einer deutlichen Fersenschale für Stabilität. Das Ergebnis ist ein stark gedämpfter Maximal-Trainer, der allerdings beim Standard-PWRRUN-Schaum bleibt statt zu einem federnderen, kompressiveren Material zu wechseln, möglicherweise mit einer neuen Mischung für zusätzliche Nachgiebigkeit.

Ob sich dieser Schuh seinen Platz verdient, hängt davon ab, was Sie von Ihrer Rotation erwarten. Wenn Sie eine große Platte aus gedämpftem Material für entspannte, kilometerreiche Tage brauchen und nicht davor zurückschrecken, über den Standardpreisen für Daily-Trainer zu liegen, könnte er passen. Für viele Läufer macht die Kombination aus Masse, hohem Stapel und Preis ihn jedoch zu einem schwereren Verkauf.

Asics Glide Ride 3

Der Glide Ride 3 ist nun im Vereinigten Königreich erschienen und kommt mit einer grundlegenden Neugestaltung einer etwas übersehenen Asics-Serie. Die Schlagzeile ist eine zweischichtige Mittelsohle: eine weichere Schicht aus FlyteFoam Blast+, wie im Nimbus 24 zu sehen, über einer darunter liegenden, festeren FlyteFoam-Schicht. Asics ersetzt systematisch seine Mittelsohlen durch leichtere, weichere und haltbarere Schäume, und dieser Wechsel sollte dem Glide Ride 3 direkt zugutekommen.

Die Haltbarkeit der Außensohle war bei Asics nie ein Problem, mit sehr geringem Verschleiß über die Zeit, sodass es dort kaum etwas zu beunruhigen gibt. Mit diesen Updates sollte der Schuh einen Leistungsschub, ein geringeres Gewicht und ein breiteres Einsatzspektrum über mehr Läufe in der Rotation bekommen, was er braucht, um seinen Platz zu rechtfertigen. Mit £155 im Vereinigten Königreich nähert er sich dem Preisniveau des Saucony Endorphin Speed, daher könnte Warten auf einen Rabatt klug sein. Dennoch lässt sich die Neugestaltung leicht empfehlen für Läufer, die einen weicheren, vielseitigeren Daily-Schuh suchen.

Allgemeine Kaufberatung

Jeder dieser Schuhe erfüllt eine andere Rolle. Der Ultrafly ist die Wahl für Trail-Rennen, der Endorphin Pro 3 für schnelle Straßenrennen, der Shift 3 für maximal gedämpfte entspannte Kilometer und der Glide Ride 3 für einen vielseitigen Daily-Trainer. Passen Sie den Schuh an die Läufe an, die Sie tatsächlich am häufigsten machen, und berücksichtigen Sie Verfügbarkeit und Preis, bevor Sie sich festlegen.

Fazit

Diese Welle an Neuerscheinungen zeigt, dass Marken in zwei Richtungen gleichzeitig vorstoßen: leichtere, schnellere Wettkampfmaschinen und immer höher gebaute gedämpfte Trainer. Der Nike Ultrafly und der Saucony Endorphin Pro 3 wirken wie echte Leistungsgewinne, während die Neugestaltung des Glide Ride 3 ihn unaufgeregt zu einem der rundesten Daily-Trainer machen könnte. Der Shift 3 bleibt eher eine Nischenwahl, am besten reserved für Läufer, die wirklich maximale Dämpfung zum Aufpreis wollen.