Ridgid Pro Gear System Gen 2.0: Was gibt es Neues in der überarbeiteten Werkzeuglagerungs-Linie

Einleitung

Ridgids Pro Gear System hat sich still und leise zu einer der interessantesten Preis-Leistungs-Optionen im Bereich der modularen Werkzeuglagerung entwickelt, und die zweite Generation verfeinert die Formel, ohne sie neu zu erfinden. Die Gen 2.0 Boxen sehen den Originalen zum Verwechseln ähnlich, aber an den entscheidenden Stellen gibt es sinnvolle Änderungen: klügere Verschlüsse, bessere Scharniere, größere Räder und ein Deckel, der offen bleibt, wenn man ihn braucht. Das Beste daran? Alles bleibt mit dem originalen System kompatibel, sodass Bestandskäufer nicht zum Kauf eines komplett neuen Stapels gedrängt werden.

So erkennt man die Gen 2.0

Am schnellsten unterscheidet man die beiden Generationen anhand der Plakette. Die Gen 2.0 Boxen tragen eine schwarze Plakette statt der orangen des Originals, und nebeneinander gestellt ist der Unterschied leicht zu erkennen. Darüber hinaus zeigen Verschlüsse, Räder und Wagenbügel allesamt subtile, aber sinnvolle Überarbeitungen, auch wenn der Stapelverschluss-Mechanismus selbst unverändert bleibt. Die Koffergrößen sind im Wesentlichen die gleichen wie zuvor, was Sinn ergibt: Die neuen Boxen sind darauf ausgelegt, mit dem älteren System zu funktionieren, sodass die Abmessungen nicht stark abweichen konnten.

Bessere Scharniere, Kick-Platte und Deckel, die offen bleiben

Zwei der willkommensten Korrekturen betreffen die kleinen Frustmomente, die früher im Weg standen. Zuerst: Die Deckel der Originalboxen blieben nicht von selbst oben, sobald man den Stapel vom Wagen abnahm. Die Gen 2.0 Deckel sind so konstruiert, dass sie auch auf dem Dolly offen bleiben, dank einer Rastung in den Griffaussparungen, die den Kunststoff an Ort und Stelle hält, während man im Inneren kramt.

Zweitens ist das Scharniersystem eine ordentliche Metallstange durch das Scharnier statt lebendiger Kunststoffscharniere, was im Laufe der Zeit langlebiger sein dürfte. Auf der Rückseite des Wagens gibt es außerdem eine Kick-Platte, ein Feature, das bei neueren modularen Systemen zunehmend üblich wird. Bei einem schwer beladenen Stapel macht es einen echten Unterschied, auf die Platte zu treten, um das System nach hinten zu kippen und in Bewegung zu bringen.

Neu gestaltete Verschlüsse und Verriegelung

Die Verschlüsse wurden überarbeitet. Der unpraktische Bügelschloss-Durchgang, der leicht verbogen wurde, wurde entfernt und durch ein eigenes Ösensystem ersetzt. Die breiten Metallverschlüsse bleiben einer der stärksten Punkte dieses Systems: Sie lassen sich deutlich leichter bedienen als vergleichbare Verschlussdesigns, und die breiten Verriegelungspunkte vermitteln ein Gefühl von Sicherheit.

Ein kleiner Einwand: Das Bügelschloss-Schraubgewinde hat oben auf der Box einen Metalleinsatz, aber die untere Hälfte der Öffnung besteht nur aus Kunststoff. Das ist kein Dealbreaker, aber eine vollständige Metallverstärkung wäre die robustere Wahl gewesen.

Größere Räder und ein überarbeiteter Wagen

Der Dolly-Wagen bekommt kräftigere Räder, etwa neun Zoll im Durchmesser und rund zwei Zoll breit, im Stil von Speichenrädern statt kleiner Laufrädchen. Das ist eine große Verbesserung für alle, die das System über Erde, Kies oder unebenes Gelände auf der Baustelle rollen. Der Griff ist ebenfalls größer und robuster als zuvor, in einem Stil, der Ihnen vertraut vorkommt, wenn Sie vergleichbare Systeme anderer Marken in der Hand hatten. Eine Zugentriegelung am Koffer greift von hinten ein, um die Box sauber vom Rack abzunehmen.

Im Inneren der Boxen: Inneneinsätze, Trenner und eine Wetterdichtung

Öffnet man eine der Boxen, findet man eine Wetterdichtung entlang des Deckels zum Schutz vor Wasser und Staub. Statt eines lockeren, schalenartigen Einsatzes enthält jede Box einen richtigen Inneneinsatz, der vorne oder hinten in der Box montiert werden kann, mit Trennern für Kleinteile neben größerem Werkzeug.

Der Innenraum ist aufgeräumt und offen, ohne viel Kleintechnik, die in den Stauraum hineinragt, sodass sperrige Werkzeuge wie eine Handkreissäge oder eine Stichsäge problemlos hineinpassen. Die untere Box ist ein wirklich großes Behältnis, und die oberen Boxen profitieren von durchdachten Trennern, mit denen man Kleinteile und größere Gegenstände im selben Koffer kombinieren kann.

Wandmontage und das Hang-and-Work System

Ein wirklich neues Feature ist ein Wandmontagesystem. Die Rückseiten der Boxen sind mit Aufhängungspunkten versehen, sodass man sie ungenutzt an die Wand hängen kann, sie vom Boden fernhält und sie zu praktischem Lagerplatz in der Werkstatt macht. Es ist kein vollwertiger Ersatz für einen Werkzeugkasten, aber für eine kleine Werkstatt ist es eine ordentliche Art, organisiert zu bleiben.

Kühlbox und restliche Linie

Eine Kühlbox taucht ebenfalls in der Linie auf und lässt sich vollständig in das System integrieren. Die Herkunft ist erwähnenswert: Sie stammt von Keter, einem Unternehmen, das für hochwertiges Kunststoff-Blasformen und Kofferbau bekannt ist. Das Etikett zeigte, was noch kommt, und hob die Austauschbarkeit zwischen alter und neuer Generation hervor, was für alle, die bereits in das Originalsystem investiert sind, beruhigend ist.

Preise und Wertigkeit

Die bisher gezeigten Preise setzen den 22-Zoll-Mittleren-Box bei rund $50 an, bzw. etwa $90 für den Grundwagen mit Bügel und Dolly-System. Für die anderen Boxen der Linie liegen noch keine Preise vor. Am unteren Ende des modularen Lagerungsmarkts bleiben diese Zahlen für Ridgid solide in der erschwinglichen Preisklasse, wer aber ein komplettes System aufbauen will, wartet eher auf mehr Zubehör wie Schubladen- und Kastenoptionen, bevor es die größeren Ökosysteme ernsthaft herausfordern kann.

Sollte man wechseln oder aufrüsten?

Wenn Sie bereits im originalen Pro Gear System sind, ist Gen 2.0 eine einfache Entscheidung: Alles ist austauschbar, und die Verbesserungen an Verschluss und Scharnier machen die neuen Boxen zu einer lohnenden Ergänzung. Wer komplett neu einkauft, bekommt mit den breiten Metallverschlüssen, den selbsthaltenden Deckeln, der Kick-Platte und den großen Rädern ein System, das durchdachter wirkt, als es der Preis vermuten lässt. Was es zu einem echten Anwärter machen würde, wäre ein tieferes Zubehörkatalog – aber was bereits da ist, bildet ein starkes, preiswertes Fundament.

Fazit

Das Ridgid Pro Gear System Gen 2.0 ist ein gelungener, inkrementeller Upgrade. Es behebt die kleinen Ärgernisse der ersten Generation, behält die Abwärtskompatibilität mit bestehenden Boxen und behauptet sich als eines der zugänglichsten modularen Lagerungssysteme für Heimanwender und preisbewusste Profis. Wächst es weiter, dürfte es noch mehr Menschen ins Ökosystem locken.