Reebok Floatride Energy X im Test: Ein komfortabler Langstreckler, kein Super Shoe

Einleitung

Reebok hat sich in den letzten Jahren einen Ruf für preiswerte, oft unterschätzte Laufschuhe aufgebaut, wobei die Floatride Energy-Linie das bekannteste Beispiel ist. Nun ist die Marke mit dem Floatride Energy X in den Carbon-Platten-Markt eingetreten – ihr erster Rennschuh mit Platte, der speziell für Marathon-Rennen und Langstreckentraining entwickelt wurde.

Für wen ist dieser Schuh gedacht?

Reebok positioniert den Energy X als Langstrecken-Rennschuh, und der Aufbau spiegelt das wider. Es ist ein großer, ziemlich schwerer Schuh, und der Preis liegt bei 130 Pfund in UK bzw. 170 Dollar in den USA – damit bleibt er in dem preiswerten Segment, für das die Marke bekannt ist.

{{image:1}}

Der Schuh hat eine 6mm Sprengung von Ferse zu Spitze und wiegt 274 g in UK-Größe 9, was 9,7 Unzen entspricht. Das ist schwerer als die Top-Carbon-Rennschuhe und sogar als viele Trainingsschuhe, die in derselben Größe typischerweise näher an 240 oder 250 g liegen.

{{image:2}}

Die größten Stärken

Das Obermaterial ist ein sehr offenes Mesh namens Flexweave, das Reebok zuvor bereits in einigen seiner CrossFit-Trainingsschuhe eingesetzt hat. Die Schnürung ist leicht asymmetrisch, allerdings nicht so aggressiv geschnitten wie bei manchen Rennschuhen, und die Polsterung rund um Ferse und Zunge ist recht sparsam. Im unteren Bereich der Ferse ist etwas Dämpfung eingelassen, wobei der Kragen hinten höher ansetzt.

In der Mittelsohle steckt Reeboks Floatride Energy-Schaum, ein Schaum, der in Alltagstrainern wie dem Floatride Energy konstant ein komfortables, schützendes und dynamisches Laufgefühl geliefert hat. Hier erscheint er erstmals in großer Menge in einem Rennschuh, kombiniert mit einer vierviertellangen Carbonplatte, die durch die Mittelsohle verläuft.

Die Außensohle bietet großzügige Gummibedeckung, mit einer großen Fläche am Vorfuß, die sich Richtung Ferse erstreckt – inklusive einer leichten Aussparung zur Gewichtsreduzierung. Sie dürfte gut greifen und, obwohl die Gummischicht nicht die dickste ist, auch einiges an Training neben dem Renneneinsatz überstehen.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Beim ersten Bahntraining mit zwei Sätzen à fünf 600-Meter-Intervallen fühlte sich der Schuh nicht wie ein Super Shoe an. Der Schaum hat etwas Federung, aber wenig Weichheit, und es fehlt das Gefühl, nach vorne geschleudert oder gespannt zu werden. Die Platte steckt tief in viel Schaum, daher ist das Toe-Spring-Gefühl nicht stark ausgeprägt.

Der Schuh wirkt groß und kahnartig – ein komfortabler Cruiser rather als ein explosiver Racer. Er ist schnell und bequem, schützt die Beine über lange Belastungen und rollt angenehm über den Auftritt, aber er vermittelt nicht den Vortriebs-Push der Top-Carbon-Schuhe mit besseren Schäumen und einer durchgehenden Platte. Ferse-Läufer wie Zehenspitzen-Läufer fanden ihn konsistent, nur eben nicht punchy.

Auch in der Passform fällt er eine halbe Größe lang aus. Eine UK-Größe 9 erwies sich im Zehenbereich als etwas zu lang, eine UK 8,5 saß besser, während der Halt im Mittelfuß und an der Ferse gut blieb.

{{image:3}}

Kaufberatung

Für 130 Pfund gibt es bereits etliche Schuhe mit Platte zu ähnlichen Preisen, die ihn bei Gewicht und Gefühl möglicherweise schlagen – besonders bei schnelleren Intervallen. Alternativen mit mehr zu bieten sind Platten-Trainingsschuhe mit durchgehender Platte und etwas aggressiverem Rocker, die zu moderat höheren Preisen erhältlich sind.

{{image:4}}

Am meisten Sinn ergibt der Energy X als Long-Run- und Marathonschuh im großen, kahnartigen, schützenden Stil: ein Schuh, der angenehm über den Auftritt rollt, in Gang hält und die Beine über lange harte Belastungen schützt. Er könnte auch als komfortabler Trainingspartner neben dem Floatride Energy 4 funktionieren.

Fazit

Der Reebok Floatride Energy X wird die Welt der Carbon-Rennschuhe nicht revolutionieren und die Top-Modelle nicht vom Thron stoßen. Aber als komfortabler, schützender Schuh mit ausgezeichnetem Preis-Leistungs-Verhältnis für Marathon-Rennen und Langstreckentraining ist er eine solide Option für Läufer, die Dämpfung und Ausdauer höher gewichten als Explosivität.