RAD Ultimate Flying Object (UFO) im Test: Ein maximal gedämpfter Super-Trainer mit echter Bandbreite

Einleitung

Manche Schuhe bauen sich ihren Ruf leise auf. Der RAD Ultimate Flying Object, besser bekannt als UFO, kam mit einer Welle von Leseranfragen, die sich einen gründlichen Blick wünschten, und nach der Zeit auf der Straße ist leicht nachvollziehbar, warum. RAD, kurz für Rally Against Destruction, hat einen kühnen, großen und tatsächlich schnellen Max-Cushion-Trainer entwickelt, der weit über das hinausgeht, was sein klotziger Umriss vermuten lässt.

In UK 11 (US 12) wiegt er rund 296 g (10.4 oz), die Sample-Größe lag näher bei 249 g (8.8 oz). Die Fersenstack der Probe misst 42 mm mit 34 mm vorne, ein 8 mm Drop; in der größeren Größe sind es eher 45 mm an der Ferse und 37 mm im Vorfuß. Am Fuß fühlt er sich dank eines deutlichen Fersen-Bevels und einer frühen Rocker-Kurve vorne nicht wie ein 8 mm Drop an.

Für wen der RAD UFO gedacht ist

Die herausragende Geometriezahl ist die Aufstandsplattform: rund 13,5 cm breit im Vorfuß und 11,5 cm an der Ferse. Das ist die breiteste jemals bei einem Schuh im Test gemessene Plattform und verortet ihn klar im Gebiet von Superblast 3 und Merrell Plus: eine supersoft, breit-stabile Option für hohes Volumen.

Das ist ein Trainer, kein Racer, und ergibt vor allem für Läuferinnen und Läufer Sinn, die Halbmarathon- und Marathon-Trainingsblöcke absolvieren, lange Läufe mit Tempoeinlagen laufen sowie leichtes oder Regenerationstraining, bei dem sich zusätzliche Aufstandsfläche und Dämpfung auszahlen. Für leichtere Läufer oder kürzere 5k- und 10k-Einheiten ist es schlicht zu viel Schuh unter dem Fuß.

Obermaterial: Bequem, atmungsaktiv und unapologetisch „90s“

Das Obermaterial kombiniert Mesh mit einem fast filzartigen Material und legt sich deutlich auf die 90er-Jahre-Ästhetik fest, was erstaunlich gut funktioniert. In der Hand sieht es besser aus als auf Fotos. Lasco-Ösen machen den festen Sitz einfach, und die weichen, dehnbaren Schnürsenkel lassen sich bis zu einer handschuhartigen Passform anziehen, ohne dass überschüssiges Band übrig bleibt – wer also bei normalen Laufschuhen die Standardlänge nutzt, muss hier nicht hoch- oder runterweichen.

Das gepolsterte Fersen- und Zungenteil trägt zum etwas höheren Gewicht bei, was hier die einzige echte Kritik ist. Unter 300 g ist er alles andere als träge, aber leichter als Rivalen wie der Vomero Plus (rund 333 g), fühlt sich aber eher an wie Schuhe wie der Saucony Azura oder der Mizuno Neo Zen 2. Die Atmungsaktivität hielt bei rund 18 °C gut stand, die Ballenlasche blieb an ihrem Platz, und es gab keine Hotspots oder Verrutschen. Ein 2,8 von 3 für das Obermaterial, nur wegen des zusätzlichen Materialgewichts abgezogen.

Mittelsohle: Zweischichtiger PEBA-Schaum mit echter Tempobandbreite

Die Mittelsohle nutzt eine Doppelschicht aus PEBA-basiertem Schaum: oben weicher, darunter eine leicht festere, reaktivere Schicht. Das Ergebnis läuft ein bisschen wie ein noch höher gestapelter Adidas Evo SL, was der Umriss nicht vermuten lässt, und die Tempobandbreite, die er freischaltet, ist eine echte Überraschung.

Der Schaum läuft sich über die ersten Kilometer ein, ähnlich im Charakter wie älterer Lightstrike Pro, und fühlte sich schlicht besser an, je öfter er genutzt wurde. Er ist stabil, beweglicher, als sein Volumen suggeriert, und deutlich leichter aufs Tempo zu bringen als der Vomero Plus. Bemerkenswert: Es gibt keine Carbonplatte und überhaupt keine Platte zwischen den Schaumschichten, trotzdem erfüllt er nahezu jede Anforderung eines modernen Super-Trainers: soft genug für lockere Tage, stabil wie man es sich wünscht, und vielseitig über alle Tempi.

Außensohle: Tiefe Rillen und durchgehender Gummi-Belag

Die Außensohle zeigt tiefe Rillen im Vorfuß, und der Gummi zieht sich bis in die Ferse durch und bietet so guten Schutz für den weicheren PEBA-Schaum. Angesichts des Trainingseinsatzes auf Straßen, Asphalt und offenporigem Beton ergibt dieser großzügige Gummi-Belag für die Haltbarkeit Sinn.

Die Traktion hielt auf staubtrockenen Straßen stand, und andere Eindrücke vermerken, dass er auch bei Kälte und Eis gut funktionierte. Der einzige Nachteil ist die frühe Ansammlung von Kies und Schmutz in den Rillen, also eine Bürste mit mittleren Borsten bereithalten. Er erzielt 2,8 von 3, nur wegen dieses Schmutzproblems gemindert.

Ein kleiner Bonus: Der Schuh kommt mit einem ansprechend gestalteten Booklet, das die Geschichte der Technologie, des Mittelsohlenmaterials und der Design-Details erzählt. Ein kleines Detail, das das Paket hochwertiger wirken lässt.

Preis-Leistung: Premium-Preis mit Sparpotenzial

Der UFO startete in UK für £200 und ist inzwischen auf rund £180 gefallen, liegt also weiterhin in der Reihe anderer Super-Trainer wie dem Superblast und nahe am Vomero Plus. Leistungsmäßig gehört er direkt neben den Superblast 2, teilt dessen hohles, aber leichten Gefühl, irgendwo zwischen V2 und V3.

Die Verarbeitungsqualität ist ab Werk exzellent: keine Leimspuren, saubere Nähte, erstklassiges Finishing. Die Hauptkritik ist der Ladenpreis, der ein bisschen zu teuer wirkt. Ein praktischer Weg: Die Anmeldung bei einem Händler-Newsletter wie End Clothing bringt einen einmaligen 20-%-Rabattcode und senkt den Preis auf rund £144, was für das, was dieser Schuh liefert, exzellenter Wert ist. Der Preis-Leistungs-Wert erzielt 2,7 von 3 wegen der etwas steilen Ladenpositionierung.

Kaufberatung

Für Halbmarathon- und Marathontraining ist der RAD UFO ein wirklich vielseitiges Werkzeug: soft genug für Regenerationsläufe, stabil genug für lange Belastungen und schnell genug für Tempoeinlagen. Für kurze, schnelle Einheiten und leichtere Läufer, die weniger Schuh bevorzugen, ist er ein bisschen zu viel. Findet man ihn reduziert, wird er zu einem der überzeugendsten verfügbaren Max-Cushion-Trainer und setzt sich in Gewicht und Beweglichkeit gegen schwerere Rivalen wie den Vomero Plus durch.

Fazit

Der RAD UFO erzielt insgesamt 11,1 von 12 Punkten über Obermaterial, Mittelsohle, Außensohle und Preis-Leistung. Er ist ein gut gebauter, kühn wirkender Max-Cushion-Super-Trainer mit echter Tempobandbreite, einer beeindruckend breiten und stabilen Plattform und nur bescheidenen Kritikpunkten: ein bisschen Extra-Gewicht im Obermaterial, Schmutzansammlung im Profil und ein Ladenpreis, der Geduld oder einen Rabattcode belohnt. Ein starker erster Eindruck von RAD, und für langlauforientierte Läuferinnen und Läufer definitiv einen Blick wert.