Rad Mallow First-Run-Review: Ein komfortorientierter Max-Cushion-Cruiser zum scharf kalkulierten Preis

Einleitung

Rad hat sich in der Laufszene mit dem UFO einen Namen gemacht, einem Super Trainer, der dank seines Laufgefühls, seines Designs und seiner Langlebigkeit eine treue Fangemeinde aufgebaut hat. Der Mallow ist das neueste Modell der Marke: ein Max-Cushion-Komfort-Cruiser für 150 Dollar, positioniert als entspanntes Gegenstück zum spritzigen UFO. Nach einem ersten, 13 km langen Regenerationslauf steht das Urteil fest: Das hier ist kein kleiner UFO – und genau das ist der Punkt.

Was der Rad Mallow ist

Rads Modellpalette deckt inzwischen drei ganz unterschiedliche Charaktere ab. Der 200-Dollar-UFO ist der Alleskönner-Super Trainer mit spritzigem, lebhaftem Laufgefühl. Der 140-Dollar-Synth sitzt am gegenüberliegenden Ende, tiefer zur Straße und straffer, ausgelegt auf kürzere Läufe und Tempoeinheiten. Der Mallow füllt die Komfort-Nische: ein weich gedämpfter, unkomplizierter Daily-Cruiser für entspannte Kilometer und müde Beine.

Die Markenidentität wird in vollem Umfang fortgeführt. Der Mallow kommt in einer komplett eigens gestalteten Schuhbox mit verspielten, weichen Branding-Details, und jeder Käufer erhält dieselbe Verpackung. Die Fersengeometrie orientiert sich eng am UFO, mit einer Kunststoff-Fersenkappe hinten für Support und Stabilität. Es ist einer der durchdachtesten, designorientierten Laufschuhe auf dem Markt – und anders als bei manchen Marken hält der im Marketing Versprochene, was das Produkt verspricht.

Specs und Marktkontext

Die Mittelsohle nutzt eine Variante des Swell-Schaums mit 40% bio EVA plus OBC, eher auf Weichheit als auf Spritzigkeit abgestimmt. Drückt man hinein, gibt der Schaum leicht nach und federt nicht schnell zurück – eher wie ein dichter, saftiger Kuchen als wie ein Trampolin. Die Stack-Höhe beträgt bestätigte 42 mm an der Ferse mit 8 mm Sprengung, das Gewicht liegt bei 319.5 g – damit reiht er sich eher in die traditionellen Max-Cushion-Schuhe wie den Bondi ein als in die leichteren modernen Optionen.

Er fällt klein aus. Rad empfiehlt, eine halbe Nummer größer zu bestellen, und der Grund dafür ist eine niedrig geschnittene, leicht schmale und kurze Zehenbox. Aus einer üblichen 10.5 wird eine 11. Das Obermaterial selbst ist ein Highlight: ein gepolstertes, doppellagiges Mesh mit großen Belüftungsöffnungen, dicke Polsterung rund um die Ferse und ein zweites Paar Schnürsenkel im Lieferumfang. Die Atmungsaktivität erwies sich an einem heißen, schwülen Morgen als ausgezeichnet.

Mit 150 Dollar ist das Preis-Leistungs-Verhältnis stark. Der Saucony Hurricane 26 liegt bei 170 Dollar, der Hoka Bondi bei rund 180 Dollar, der ASICS Nimbus bei 175 Dollar und der Nike Vomero bei 155 Dollar. Dass Rad alle unterbietet, ist angesichts der Marktentwicklung wirklich beeindruckend.

So läuft er: der erste Lauf

Beim ersten Test, einem 13 km langen Regenerationslauf eine Woche nach einem Marathon, tat der Mallow genau das, wofür er konzipiert wurde. Der Lauf ist geschmeidig, schützend und stabil, mit einem Early-Stage-Rocker, der schon im Mittelfuß ansetzt statt erst beim Abrollen der Zehen – dadurch fühlt sich der Übergang von der Ferse zum Mittelfuß nahtlos an. Besonders gut fühlen sich die Fersenauftritte an.

Die ehrliche Charakterisierung lautet: mellow – angesichts des Namens sicherlich kein Zufall. Bei langsamen Tempi fühlt sich der Schaum sehr relaxed an, fast zu relaxed, mit begrenztem Pop. Zieht man das Tempo leicht an, zeigt sich eine Spur verborgener Reaktionsfreudigkeit, aber das hier ist kein schneller Schuh und gibt sich auch nicht als solcher aus. Er liegt irgendwo zwischen dem ursprünglichen Magmax und seinem Nachfolger: weniger Bounce als der Erstere, ohne das festgenagelte Fersengefühl des Letzteren.

Verglichen mit dem breiteren Max-Cushion-Feld reiht er sich in seiner Charakteristik sauber neben dem Brooks Ghost Max und dem Hoka Bondi ein, sieht allerdings deutlich besser aus als beide. Ihm fehlt die Mischung aus Weichheit und Lebendigkeit, die den Hurricane 26 oder den Superblast besonders macht – doch diese Schuhe kosten spürbar mehr.

Wo er in der Rotation Platz findet

Der klarste Anwendungsfall ist ein Regenerations- oder Entspannungsschuh – oder schlicht eine bequeme Option zum Gehen, Reisen und für den Alltag. Das Fehlen alles Störenden ist seine eigentliche Stärke: keine seltsame Geometrie, keine erzwungene Mechanik, nur eine verlässliche, gedämpfte Plattform, die ehrliche, lockere Tempi einlädt.

Als Paarung funktioniert er wunderbar als Gegenstück zu einem spritzigen Tempolahfschuh wie dem ASICS Novablast und schafft damit eine günstige Zwei-Schuh-Rotation mit gegensätzlichen Charakteren. Wer vom UFO kommt, muss einen spürbaren Einbruch der Begeisterung einkalkulieren – bei 75% des Preises. Genau dieser Trade-off ist der Deal, den man hier abschließt.

Kaufberatung: Für wen der Mallow geeignet ist

Das ist der Publikumsliebling in Rads Sortiment. Läufer, die aktuell im Saucony Guide, Hoka Clifton oder Nike Vomero unterwegs sind, fühlen sich hier sofort zuhause, und alle, die puren Komfort mit gutem Aussehen wollen, werden bestens bedient. Vielläufer, die in spritzigen Super Trainern wie dem Superblast leben, greifen wohl zuerst zu diesen – doch an wirklich müden Tagen verdient sich der Mallow seinen Platz.

Ein Größenhinweis, der es wert ist, wiederholt zu werden: Nehmen Sie eine halbe Nummer größer. Schuld ist die niedrig geschnittene Zehenbox, nicht allein die Länge, und mit der Empfehlung, eine halbe Nummer hochzugehen, passte die Passform sehr gut.

Fazit

Der Rad Mallow ist ein sehr solider Max-Cushion-Komfort-Cruiser und mit 150 Dollar wohl aktuell das beste Preis-Leistungs-Verhältnis im Segment. Mit Begeisterung wird er niemanden umhauen, und ein Super Trainer ist er auch nicht – doch für entspannte Kilometer, Regenerationstage und den Alltag liefert er Schutz, Laufruhe und Stabilität mit herausragendem Design. Rad wollte einen ganz bestimmten Schuh bauen und hat das gut gemacht; kaufen Sie ihn einfach für das, was er ist, nicht für UFO-Bounce.