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Puma MagMax Nitro im Test: Ein maximal gedämpftes Arbeitstier über 37 Kilometer getestet

Der höchste maximal gedämpfte Trainingschuh ohne Platte am Markt, auf die Probe gestellt bei einem dreistündigen Langlauf, um herauszufinden, wofür er eigentlich gedacht ist.

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Einleitung

Der Puma MagMax Nitro kam mit einer kühnen Behauptung daher: Er ist der höchste maximal gedämpfte Trainingschuh ohne Platte am Markt. Mit gemessenen 47 mm in der Ferse steckt er eine enorme Menge Pumas springlebendigem Nitro-Schaumstoff in einen Trainer, der auf dem Papier Komfort, Stabilität und ein wenig Spaß zugleich verspricht.

Das Problem ist, dass sich der Schuh einer einfachen Kategorisierung widersetzt. Ist er ein schneller Schuh, ein langsamer Schuh, ein Regenerationsschuh, ein Walkingschuh? Nach einem ersten 29-Kilometer-Ausflug und dann einem vollen 37-Kilometer-Langlauf im gleichmäßigen aeroben Tempo zeichnete sich ein klareres Bild ab.

Was der MagMax Nitro sein will

Das Marketing setzt auf den Bounce, und fairerweise ist der Schuh tatsächlich wunderbar federnd. Der Vorfuß ist besonders voluminös, und die Kombination aus Rennschaumstoff auf der obersten Schicht mit einem stabilitätsorientierten Design ergibt etwas, das Komfort und Stabilität mit Geschwindigkeit und Spaß verbindet.

Läufer schnürt vor dem Frühsport einen voluminösen maximal gedämpften Laufschuh

Aber er ist kein Schuh mit Platte, und das ist relevant. Verglichen mit etwa dem Adidas Skyward X, der durch seine Platte zusätzlichen Snap erhält, kann sich der MagMax gelegentlich anfühlen, als kämpfe man gegen die schiere Schaumstoffmasse. Hier steht viel Schuh am Fuß, und der erste Eindruck kann täuschen: Die erste halbe Meile wirkte fast überwältigend, doch schon beim zweiten Einsatz hörte die Sprengung auf, wild zu wirken, und das Laufgefühl beruhigte sich in etwas Sanftem und Leichtem.

Stabilität ist ein echtes Highlight. Die Ferse ist deutlich breiter als bei vielen Wettbewerbern mit hoher Sprengung, und die Struktur vermittelt Sicherheit, wenn müde Beine gegen Laufende des Laufs anfangen zu wandern.

Wie er sich beim Langlauf anfühlte

Beim 37-Kilometer-Test war das Ziel einfach: gleichmäßige Kilometer bei angenehmer aerobischer Belastung, etwa 4:30 bis 4:55 pro Kilometer, mit der Herzfrequenz in einem normalen lockeren Bereich. Der Schuh verschwand einfach auf die beste Art. Zwanzig Minuten nach dem Start war er bequem, federte munter vor sich hin, ohne dass man einen Gedanken darauf verschwendete – genau das, was man von einem Langlauftrainer will.

Leere gepflasterte Straße durch eine ruhige Wohngegend im frühen Morgenlicht

Der Schaumstoff liegt in jenem Bereich zwischen zu weich und zu hart. Er ist nicht die erdrückende, kissenweiche Dämpfung eines New Balance More v5 oder 1080. Denkt man sich eher eine festere, strukturierte Komfortität mit großartigem Bounce, eher ein bequemes tägliches Arbeitstier als ein aufregender Super-Schuh. Die Kilometer 19 bis 24, üblicherweise die Zähesäulen jedes Langlaufs, vergingen, ohne dass der Schaumstoff sich jemals schwer anfühlte oder zusammenbrach.

Über drei Stunden am Fuß gab es keine Momente des Kampfes gegen den Schaumstoff, kein Gefühl, vom Gewicht bestraft zu werden, und keinen Drang, den Laufstil zu ändern. Der sanfte, nicht aggressive Abrollvorgang verhindert, dass man auf die Zehenspitzen gedrückt wird, und das Fahrgefühl bleibt vom Start bis ins Ziel schützend.

Haltbarkeit und Eilaufphase

Bei insgesamt etwa 66 Kilometern über zwei Tage lief der Schuh sich schön ein. Die Knitterfalten im Schaumstoff zeigten, dass er sich zu seinem wahren Charakter fand, und das Laufgefühl verbesserte sich mit den Kilometern sogar, statt nachzulassen.

Nahaufnahme tiefer Knitterfalten im Schaumstoff-Zwischensohlenbereich eines viel genutzten Laufschuhs

Die Gummibewestigung ist eine echte Stärke: die dicke, großzügige Abdeckung über Vorfuß und Ferse deutet darauf hin, dass dieser Schuh ernsthafte Kilometer bewältigen wird. Die Prognose nach dem Test lag bei komfortablen 640 Kilometern, und die Außensohle sah so aus, als könnte sie das halten. Behandelt man ihn gut, wird er es zurückzahlen.

Für wen sich der MagMax Nitro lohnt

Dies ist ein Alltagstrainer und Langlauf-Arbeitstier aus derselben Familie wie ein Asics Novablast oder ein Saucony Triumph, eher als eine Superblast-artige Aufregungsmaschine. Er würde einem Vier-Stunden-Marathonläufer gefallen, der bequeme Alltagskilometer sucht, größeren Läufern, die viel Stabilität und Struktur wollen, oder jedem, der von etwas wie einem Brooks Glycerin aufrüstet und einfach nur Komfort für lange Zeit am Fuß sucht.

Wenn man bereits einen Novablast oder Superblast besitzt und nicht einfach nur schuhbesessen ist, gibt es viele Übereinstimmungen, und man braucht ihn eventuell nicht. Genauso wenig wird er denen gefallen, die leichtere, simpelere, niedrigere Schuhe wie einen Pegasus, Clifton oder Hyperion 2 bevorzugen – dann fühlt er sich wie eine Menge Schuh an. Der Schaft fällt außerdem etwas schmal aus, und es gibt offenbar keine Weite-Option, daher sollten Läufer mit breiten Füßen woanders suchen.

Läufer beendet einen langen Lauf auf einer sonnigen Straße in entspanntem, gleichmäßigem Tempo

Für alle anderen ist er derzeit eine der besten Optionen für gemächliche Langläufe, bei denen das Ziel schlicht Zeit am Fuß ist. Er ist bei Running Warehouse erhältlich, auch wenn er als Puma-Modell in üblichen Laufshops möglicherweise seltener zu finden ist.

Fazit

Der Puma MagMax Nitro entpuppt sich als genau das, was sein Schaumstoffvolumen vermuten lässt: ein stütrender, federnder, äußerst bequemer maximal gedämpfter Trainer, gebaut für das Ansammeln von Kilometern. Er ist nicht das aufregendste Fahrgefühl am Markt, aber für lange, gleichmäßige Läufe, müde Beine und hochvolumige Wochen ist er eine wirklich solide Wahl, die mit dem Einspielen des Schaumstoffs nur noch besser werden dürfte.

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Weiterführende Literatur

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