Pilot Custom 845 Vermilion im Test: Ein urushi-lackierter Klassiker, der die Reise wert ist

Einleitung

Manche Füllfederhalter verdienen sich ihren Platz in einer Sammlung durch schiere Praktikabilität, andere durch Erinnerungen. Der Pilot Custom 845 in Vermilion gehört zur zweiten Kategorie – gekauft bei einem Besuch in einem angesehenen Pariser Füllfederhalter-Geschäft als die eine bedeutsame Anschaffung der Reise. Doch abgesehen vom sentimentalen Wert ist er für sich genommen ein wirklich beeindruckender Schreiber: urushi-lackiert, mit einer 18k Goldfeder ausgestattet und aufgebaut auf die klassische Vollgröße-Silhouette von Pilot. Dieser Test führt durch das Auspacken, die Teile und Ausstattung, die Größe, das Schreibverhalten und die praktischen Details, die man kennen sollte, bevor man Geld ausgibt.

Auspacken und erster Eindruck

Der Custom 845 kommt in einer mehrschichtigen Verpackung an, die verrät, was sich darin befindet. Der äußere Karton enthält eine Garantiekarte, Produktinformationen von Pilot zur Urushi-Lackierung und wird in einen inneren Karton aus diesem wunderbar weichen japanischen Holz geschoben. Eine kleine Klappe an der Vorderseite erleichtert das Herausnehmen der Schachtel – eine kleine Aufmerksamkeit, die man wirklich zu schätzen weiß. Der Füllfederhalter selbst liegt geschützt darin, mit einer Papierbinde rund um den Clip.

In Natura präsentiert sich das zinnoberrote Urushi als ein sattes, tiefes Rot, das sowohl Kappe als auch Schaft bedeckt. Im Vergleich zur komplett schwarzen Version desselben Füllfederhalters sind die Unterschiede rein kosmetischer Natur: nahezu identische Körperarchitektur, wobei Kappe und Schaft statt in schwarzem in rotem Urushi gefasst sind. Das Modell ist auch in Preußischblau erhältlich, was die Wishlist verweilt es dort immer verlockender macht.

Auspacken und erster Eindruck

Ein praktischer Hinweis zur Verfügbarkeit: Als der komplett schwarze Custom 845 vor Jahren erstmals in Sammlungen auftauchte, wurden diese Füllfederhalter in den USA nicht verkauft und mussten über japanische Händler beschafft werden. Das hat sich geändert, und der Custom 845 ist heute in den Staaten in drei Ausführungen problemlos erhältlich: schwarz, vermilion und Preußischblau.

Teile und Ausstattung

Beginnen wir am oberen Ende: Dort sitzt ein Goldring mit schwarzer Einlage an der Spitze; ein kleines Highlight aus zinnoberrotem Urushi an dieser Stelle wäre vermutlich interessant gewesen, aber das ist eine Design-Meinungsfrage und kein Mangel. Der klassische Pilot-Clip hat das vertraute Kugelende und ist flexibel genug, um an Taschen und Materialien unterschiedlicher Dicke zu passen. Die Kappe neigt sich leicht an und verläuft auf dem letzten Zoll flach, wo sich zwei Ringe befinden: ein kleinerer und der größere Ring, graviert mit Custom 845, urushi und Pilot made in Japan.

Die Kappe schraubt sich in etwa zwei Umdrehungen ab. Darunter sitzt eine Pilot Nummer 15 Feder aus 18k Gold, zweifarbig, mit den gewellten Linienmustern, die Pilot seinen hochwertigsten Federn vorbehalten hält. Sie ist in fine, medium und broad erhältlich. Ein charmantes Detail: Die Feder trägt einen Datumscode, in diesem Fall eine Produktion im Dezember 2022 anzeigend, sodass man genau weiß, wann das eigene Exemplar gefertigt wurde.

Der Griffabschnitt ist aus Kunststoff, beginnt mit einer leichten Fahnung und verläuft dann zum glatten, flachen Gewinde der Kappe hin ansteigend. Der Schaft beginnt etwas dünner, erreicht seinen dicksten Punkt etwa einen Zoll weiter unten und verjüngt sich dann nach hinten, wo ein weiterer erhabener Ring auf das schwarze Harz-Kopfstück trifft. Dieses hintere Harzstück scheint schlichtes Harz zu sein und kein urushi-beschichtetes Material.

Teile und Ausstattung

Als Kartuschen-Konverter-Füller wird der Custom 845 mit Pilots CON-70 Konverter geliefert, der allgemein als einer der besseren Konverter am Markt gilt – dem älteren CON-40 weit überlegen. Es handelt sich um einen Pump-Konverter: Einige wenige Drücke saugen die Tinte in den Tank, und das ergibt eine großzügige Kapazität für den täglichen Gebrauch.

Preis und Verfügbarkeit

Der Custom 845 Vermilion hatte in Paris einen Ladenpreis von 650 €, was zum Zeitpunkt des Kaufs etwa 751 $ entsprach. Pilot setzt regionale Preise an, und über US-Händler liegt der Füllfederhalter derzeit bei rund 950 $, ein Betrag, der über die Zeit ziemlich konstant geblieben ist. Anderswo in der Welt findet man unterschiedlichste Preise. Uneinheitliche Regionalpreise gehören zu den wenigen wiederkehrenden Kritikpunkten, die Pilot zugutegehalten werden, daher lohnt sich ein Vergleich des lokalen Marktes vor dem Kauf.

Größe, Posting und Alltagshandling

Der Custom 845 gehört zu Pilots Vollgröße-Serie: deutlich schlanker und kürzer als der Custom Urushi, und in seiner Dimensionalität vergleichbar mit dem Custom 823. Verglichen mit Füllfedern anderer Hersteller liegt er nahe an einem Montblanc 146, kleiner als ein Sailor King of Pen und deutlich größer als ein Pro Gear Sky.

Der Füllfederhalter lässt sich tief und sicher aufstecken („Posten“), und das Innere der Kappe hat etwas Filz, der die Sorge mindert, den Schaft zu verkratzen. Er funktioniert sowohl mit aufgesetzter Kappe als auch ohne gleichermaßen gut, was für Schreiber, die zwischen beiden Varianten wechseln, ein echter Vorteil ist. Aus 18k Gold mit Kunststoffgriffabschnitt und urushi-beschichteter Kappe und Schaft fühlt er sich wie ein Füllfederhalter für den regelmäßigen Gebrauch an, nicht wie ein Safe Queen.

Tinte und das Schreibmuster

Die Testtinte war Pilots Yamabudo, ein Favorit, dessen Name grob mit „prachtvolle Rebe“ übersetzt werden kann: ein Fuchsien-Pink bis Violett mit einem Hauch von goldgrünem Schimmer. Nahe Vergleichstinten sind Pilots eher ins Blaue gehende Shikibu-Tinte und Colorverse Andromeda, die etwas mehr Schimmer, aber eine geringfügig geringere Sättigung zeigt.

Auf dem Papier ist die breite 18k Feder schlicht großartig. Sie ist unglaublich geschmeidig, gleitet mit einem sehr großzügigen Tintenfluss über die Seite, und mit leichtem Druck lässt sich etwas Strichvariation herauskitzeln. Umgekehrtes Schreiben erzeugt eine extrafeine Linie, auch wenn es sich in dieser Richtung leicht scharf anfühlt. Beim schnellen Schreiben haben diese Pilot-Griffabschnitte und Federn nie Schwierigkeiten, mitzuhalten – das macht den Füllfederhalter verlässlich für lange Sitzungen und schnelle Notizen gleichermaßen.

Dinge, die man vor dem Kauf bedenken sollte

Der Custom 845 Vermilion ist nicht gerade günstig, und die regionalen Preisunterschiede bedeuten, dass etwas Recherche echtes Geld sparen kann. Wer einen dickeren Füllfederhalter bevorzugt, findet im Custom Urushi ein deutlich größeres und teureres Modell – Größe ist hier also eine wichtige Überlegung. Entscheiden Sie sich auch frühzeitig zwischen den drei Ausführungen: Das Vermilion ist auffallend, aber das Preußischblau hat es in sich, einen mit der Zeit zu überzeugen.

Kaufberatung

Für alle, die einen hochwertigen urushi-lackierten Füllfederhalter mit geschmeidiger, großzügiger 18k Goldfeder und dem Komfort eines modernen Konverters suchen, ist der Custom 845 eine unkomplizierte Empfehlung. Er ist eine unvergessliche Anschaffung im besten Sinne: markant genug, um einen Anlass zu würdigen, und kultiviert genug, um im Alltag getragen zu werden.

Fazit

Der Pilot Custom 845 Vermilion vereint einen wunderschönen traditionellen Lack-Finish, eine datierte 18k Goldfeder Nummer 15 und ein praktisches Kartuschen-Konverter-System zu einem der befriedigendsten Füllfederhalter seiner Klasse. Seine größten Hürden sind der Preis und Pilots uneinheitliche Regionalpreise, aber das Schreiberlebnis rechtfertigt die Investition für Enthusiasten, die geschmeidige, ausdrucksstarke Federn zu schätzen wissen, mehr als genug.