Pelsee P12 Pro Max: Die echte 4K-Rückspiegel-Dashcam

Einleitung

Die Pelsee P12 Pro Max ist eine Rückspiegel-Dashcam, die ein großes 12-Zoll-Display mit echter 4K-Aufnahme kombiniert. Während viele Dashcams auf dem Markt 4K-Auflösung bewerben, ist die P12 Pro Max eines der wenigen Modelle, die dies tatsächlich mit einem echten 4K-Sensor liefert.

Die Frontkamera verwendet den Sony Starvis 2 IMX 678 Sensor, einen echten 4K-Sensor. Die Heckkamera verwendet den 2K Sony Starvis IMX 335. Diese Kombination macht die P12 Pro Max in Pelses aktueller Produktpalette besonders, wo mehrere andere Modelle als 4K vermarktet werden, aber tatsächlich Sensoren mit niedrigerer Auflösung und Interpolation verwenden.

Design und Display

Die P12 Pro Max verfügt über ein 12-Zoll-Display, das in der Realität deutlich größer ist als erwartet. Das Display ist hell und klar, sodass es leicht als traditioneller Rückspiegel verwendet werden kann und gleichzeitig als Anzeige für die Rückfahrkamera dient. Das Spiegeldesign ist einer der Hauptvorteile dieser Art von Dashcam, da es die Notwendigkeit eines separaten Rückfahrkamera-Bildschirms ersetzt.

Die Montage der Dashcam ist unkompliziert. Das Gerät wird mit elastischen Bändern geliefert, die um den vorhandenen Rückspiegel gewickelt werden, sodass Sie es einfach über Ihren aktuellen Spiegel anbringen können. Alternativ können Sie die mitgelieferte Halterung verwenden, die Ihren vorhandenen Rückspiegel vollständig ersetzt. Dazu müssen kleine Laschen entfernt und die Halterung direkt an der Windschutzscheibe befestigt werden, was eine sauberere Installation ermöglicht.

Die Frontkamera kann in verschiedene Richtungen nach oben und unten geneigt werden, ist jedoch nicht wie bei einigen anderen Dashcams drehbar. Dieser begrenzte Einstellbereich ist zu bedenken, wenn Sie Flexibilität bei der Kamerapositionierung benötigen.

Front- und Heckkamera-Setup

Die Frontkamera der P12 Pro Max liefert echte 4K-Auflösung mit dem Sony Starvis 2 IMX 678 Sensor. Dieser Sensor ist für seine starke Leistung bei schwachem Licht bekannt, was wichtig ist, um nachts oder bei schwierigen Lichtverhältnissen klare Aufnahmen zu machen.

Die Heckkamera verwendet den 2K Sony Starvis IMX 335 Sensor und ist in einem wasserdichten Gehäuse untergebracht. Dadurch eignet sie sich für die Montage außerhalb des Fahrzeugs, wenn Sie dies bevorzugen, kann aber auch im Inneren der Heckscheibe montiert werden. Die Heckkamera erfüllt einen doppelten Zweck: Sie nimmt das Geschehen hinter dem Fahrzeug auf und fungiert als Rückfahrkamera, wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen.

Dank des Rückspiegeldesigns können Sie das Display während der Fahrt als herkömmlichen Spiegel verwenden und bei Bedarf auf die Ansicht der Heckkamera umschalten. Diese Integration ist einer der größten Vorteile dieses Designs.

ADAS-Funktionen und Toter-Winkel-Erkennung

Die P12 Pro Max umfasst mehrere Fahrerassistenzsysteme (ADAS). Die Toter-Winkel-Erkennung ist eine bemerkenswerte Ergänzung, insbesondere für Fahrzeuge, die diese Funktion nicht bereits eingebaut haben. Das System nutzt die Heckkamera, um Ihre toten Winkel zu überwachen, und kann eine Benachrichtigung auf dem Spiegel anzeigen, wenn es ein Auto in Ihrem toten Winkel erkennt.

Diese Funktion bietet ein zusätzliches Maß an Aufmerksamkeit während der Fahrt, insbesondere beim Spurwechsel oder beim Auffahren auf Autobahnen. Die Benachrichtigung erscheint direkt auf dem Spiegeldisplay, sodass Sie nicht von der Straße wegschauen müssen, um sie zu sehen.

Parkmodi und Stromverbrauch

Die P12 Pro Max bietet zwei Parkmodi: Zeitrafferaufnahme und Kollisionserkennung. Im Zeitraffermodus können Sie die Aufnahmegeschwindigkeit von 1 bis 5 Bildern pro Sekunde einstellen. Dieser Modus nimmt kontinuierlich auf, während das Auto geparkt ist, und erfasst alles, was um das Fahrzeug herum passiert.

Der Kollisionserkennungsmodus versetzt die Dashcam in einen energiesparenden Schlafzustand, bis ein Aufprall erkannt wird. Einer der Vorteile dieses Modus ist der sehr geringe Stromverbrauch im Leerlauf. Die Aufwachzeit ist jedoch zu beachten. In Tests dauerte es etwa 10 bis 12 Sekunden, bis die Dashcam nach einem simulierten Aufprall aufwachte und mit der Aufnahme begann. Diese Verzögerung könnte dazu führen, dass bei einem Unfall mit Fahrerflucht Aufnahmen fehlen.

Aus diesem Grund ist die Zeitrafferaufnahme die zuverlässigere Option, wenn Sie eine kontinuierliche Abdeckung während des Parkens wünschen. Sie nimmt die gesamte Zeit auf, sodass jeder Vorfall, sei es eine Kollision oder jemand, der Ihr Auto zerkratzt, erfasst wird. Der Zeitraffermodus nimmt nur Video ohne Audio auf.

Nachtsicht und Zeitrafferaufnahme

Die P12 Pro Max demonstriert starke Nachtsichtfähigkeiten. In einer Demonstration in einem dunklen Raum konnte die Dashcam Details auf der Straße und an Wänden erfassen, die mit bloßem Auge schwer zu erkennen waren. Dies wird durch längere Belichtungszeiten im Zeitraffermodus erreicht, die es dem Sensor ermöglichen, mehr Licht zu sammeln.

Diese Nachtsichtleistung ist besonders nützlich für den Parkmodus, in dem Sie möglicherweise eine dunkle Einfahrt oder Straße überwachen müssen. Die Fähigkeit, bei schlechten Lichtverhältnissen klare Aufnahmen zu machen, erhöht den gesamten Sicherheitswert der Dashcam.

Die 4K-Frage: Warum die P12 Pro Max wichtig ist

Pelses aktuelle Produktpalette umfasst mehrere Modelle, die als 4K beworben werden, aber die P12 Pro Max ist das einzige, das einen echten 4K-Sensor verwendet. Andere Modelle wie die P12 Pro, S12 Pro, P1 Pro, P1 Duo und S3 Touch 4K verlassen sich auf Sensoren mit niedrigerer Auflösung und Interpolation, um die beworbene Auflösung zu erreichen.

Zum Beispiel verwendet die S12 Pro den Sony IMX 675 vorne und hinten, einen 2K Starvis 2 Sensor, nicht 4K. Die P1 Pro verwendet ebenfalls den Sony IMX 675, obwohl sie als 3840 x 2160 beworben wird. Die P1 Duo verwendet einen generischen, nicht genannten Sensor, und die S3 Touch 4K verwendet ebenfalls den Sony IMX 675.

Diese Praxis, interpolierte Auflösung als 4K zu vermarkten, ist in der Dashcam-Branche üblich. Pelsee hat sich jedoch verpflichtet, seine gesamte Produktpalette bis 2026 zu überarbeiten, um in allen Modellen echte 8-Megapixel-4K-Sensoren zu verwenden. Dieses Engagement für Transparenz ist ein positives Zeichen für Verbraucher, die genau wissen möchten, was sie kaufen.

Kaufberatung

Die Pelsee P12 Pro Max ist am besten für Fahrer geeignet, die eine echte 4K-Frontkamera, ein großes Rückspiegeldisplay und eine integrierte Rückfahrkamera-Funktion wünschen. Die Kombination aus Sony Starvis 2 IMX 678 Sensor und 12-Zoll-Display macht sie zu einer überzeugenden Option für diejenigen, die Wert auf Videoqualität und Komfort legen.

Wenn Sie in Bereichen parken, in denen Unfälle mit Fahrerflucht ein Problem darstellen, ist der Zeitraffer-Parkmodus die zuverlässigere Wahl im Vergleich zur Kollisionserkennung, angesichts der Aufwachverzögerung. Der geringe Stromverbrauch im Leerlauf ist ein Plus, aber die 10 bis 12 Sekunden Aufwachzeit sind ein Kompromiss, den es zu bedenken gilt.

Für Fahrer, die eine einfachere Installation wünschen, ist die Montage mit elastischen Bändern schnell und einfach. Wenn Sie ein saubereres Aussehen bevorzugen, ist auch die Ersatzhalterung erhältlich. Die Toter-Winkel-Erkennung ist eine nützliche Ergänzung für Fahrzeuge ohne eingebaute Toter-Winkel-Überwachung.

Fazit

Die Pelsee P12 Pro Max sticht als einzige echte 4K-Dashcam in Pelses aktueller Produktpalette hervor. Ihr großes 12-Zoll-Display, der echte 4K-Frontsensor und die flexiblen Parkmodi machen sie zu einer starken Wahl für Fahrer, die eine Rückspiegel-Dashcam mit echter 4K-Aufnahme wünschen.

Die Hauptüberlegungen sind die Aufwachzeit im Kollisionserkennungs-Parkmodus und die begrenzte Kameradrehung. Für diejenigen, die jedoch ehrliche Spezifikationen und eine solide Leistung bei schwachem Licht schätzen, liefert die P12 Pro Max, wo viele Konkurrenten versagen. Mit Pelses Engagement für echtes 4K in der zukünftigen Produktpalette setzt die P12 Pro Max ein positives Beispiel für die Branche.