Onoto Aviator im Test: Ein luftfahrtthemierter Füllfederhalter, der die Details richtig macht

Einführung

Der Onoto Aviator ist ein luxuriöser Füllfederhalter mit Luftfahrtthema von einem Unternehmen mit einer wirklich interessanten Geschichte. Onoto sitzt in England, wurde 1905 gegründet und produzierte Füllfederhalter bis 1958. Das Unternehmen wurde 2005 wiederbelebt und stellt seitdem Luxus-Füllfederhalter her. Der Name selbst trägt, so ungewöhnlich er auch aussieht, Berichten zufolge keine besondere Bedeutung; er wurde schlicht gewählt, weil er leicht zu merken und in nahezu jeder Sprache leicht auszusprechen ist.

Von den über die Jahre getesteten Onoto-Füllfederhaltern könnte der Aviator der Favorit sein, und es ist leicht zu sehen, warum. Das Thema ist konsequent umgesetzt, ohne albern zu wirken, die Verarbeitungsqualität wirkt durchdacht, und der Füller schreibt im Alltag gut. Mit 465 Dollar bewegt er sich in echtem Luxussegment, also lautet die Frage, ob die Ausführung den Preis rechtfertigt.

Was in der Verpackung enthalten ist

Die Verpackung umfasst eine Filzhülle und eine Leder-Taschenrolle, was bei diesem Preis eine nette Geste ist. Die Lederrolle trägt ein geprägtes Onoto-Logo, und das Logo selbst ist eine clevere Designidee: Das O sitzt außen, gefolgt von N, O, T und O, sodass das Markenschriftzug den Firmennamen direkt buchstabiert.

Ebenfalls im Inneren befindet sich eine Garantiekarte, und ein kleines Detail ist bemerkenswert. Die Karte bittet Sie, Ihre Garantie innerhalb von 30 Tagen zu aktivieren, was als zutreffendere Formulierung wirkt als das vage „Aktivieren Sie Ihren Füller”, das manche Marken verwenden. Die Registrierung innerhalb dieses Zeitfensters ist wichtig, werfen Sie die Karte also nicht einfach beiseite.

Design und Umsetzung des Themas

Der Aviator kommt in vier Versionen: Air Force Blue mit schwarzer Gravur (das hier behandelte Modell), ein schlichtes Air Force Blue mit Titanbeschlägen ohne Farbe auf dem Schaft, Stealth Black und Stealth Black mit roter Gravur. Die Gravur bezieht sich auf die Nieten, die in den Füller eingraviert und dann mit Schwarz gefüllt werden.

Der genietete Look ist mehr als nur Dekoration. Nieten werden an echten Flugzeugen verwendet, weil sie eine überlegene Widerstandsfähigkeit gegen Vibrationen und Belastung bieten und Ermüdung besser vertragen als Schweißen oder sogar Schrauben. Das Ergebnis ist ein Füller, der wirklich an die Außenhaut eines Flugzeugs erinnert, inklusive Panel-Linien.

Das herausragende Element ist die Propeller-Klammer. Sie sieht aus wie vier Propellerblätter, von denen eines nach hinten geklappt ist, und ist eine clevere, thematisch passende Zierde. Der Nachteil: Sie ist ziemlich starr, was das Anclipen an eine Tasche oder eine Füllfederhaltertasche etwas zur Herausforderung macht. Sie sieht großartig aus, aber etwas mehr Flexibilität wäre willkommen gewesen.

Der Deckel schraubt sich in etwa einer Umdrehung ab. Der Schaft neigt sich aufwärts und verläuft dann gerade mit etwa einem Zoll Restlänge, der Übergang von Kappe zu Schaft ist ziemlich glatt, und der Schaft verjüngt sich dann gleichmäßig zu einem abgerundeten Ende, wo ein kleines Flugzeugdetail erscheint. Der Bugkegel der Kappe mit seinem Propeller-Motiv vervollständigt das Bild.

Der Füller ist lang genug, um nicht aufgesteckt verwendet zu werden. Er lässt sich aufstecken, aber nicht besonders sicher, und es braucht etwas Druck, um die Kappe zu sitzen. Das Aufstecken macht ihn nicht unhandlich oder hecklastig, aber dies ist ein Füller, der am besten nicht aufgesteckt verwendet wird.

Feder und Schreibleistung

Unter der Kappe sitzt eine Edelstahlfeder, die als Nummer 7 beschriftet ist, in der Praxis aber im Wesentlichen die gleiche Größe wie eine Standardfeder Nummer 6 hat. Sie ist in Extrafein, Fein, Mittel und Breit erhältlich. Für etwa 300 Dollar mehr sind 18-karätige Goldfedern mit denselben Spitzen verfügbar.

Der Griffabschnitt beginnt mit einer leichten Ausbauchung und steigt in gleichmäßiger Neigung zum Metallgewinde an. Die Rillen fühlen sich für die Fingerkuppe etwas scharf an, aber dank des kleinen Absatzes vor dem Schaft ruht Ihr Griff nie wirklich auf dem Gewinde, egal wo Sie den Füller halten.

Der Aviator ist ein Konverter-Füller. Er nimmt Standard-International-Patronen auf, und ein Konverter ist im Karton enthalten.

In der Praxis schreibt die feine Edelstahlfeder eher auf der mittleren Seite der Feinheit. Sie ist nicht kratzig und zerrt nicht am Papier. Der Tintenfluss neigt leicht zur trockenen Seite, allerdings war auch die Testtinte eher trocken, sodass die Ergebnisse mit nasseren Tinten variieren können. Rückwärtsschreiben ist ein Glücksspiel. Schnelles Schreiben ist kein Problem, die Zuleitung hält ohne Zögern mit.

Kaufberatung

Mit 465 Dollar konkurriert der Aviator in einem umkämpften Luxussegment, also muss das Thema seinen Preis verdienen. In diesem Fall tut es das. Die Luftfahrt-Umsetzung ist zurückhaltend und stimmig statt übertrieben, und die vier Modellvarianten geben Käufern eine echte Wahl zwischen dezenten und ausdrucksstärkeren Ausführungen.

Es ist eine starke Wahl für Luftfahrt-Enthusiasten, die einen thematisierten Füller wollen, der sich nicht wie ein Spielzeug anfühlt, und für Sammler, die eine Marke mit echter Geschichte schätzen. Onoto stellt auch andere Füller mit Luftfahrtthema her, die Spitfire und die Hurricane, also passt der Aviator in eine breitere Themenfamilie, falls man darauf aufbauen möchte.

Fazit

Der Onoto Aviator ist ein durchdacht umgesetzter Füllfederhalter mit Luftfahrtthema, mit herausragender Propeller-Klammer, überzeugenden Nieten-Details, komfortablem Griff ohne aufgesteckte Kappe und einer Edelstahlfeder, die geschmeidig mit leicht trockenem Fluss schreibt. Die starre Klammer ist der Hauptkritikpunkt, und der eher trockene Tintenfluss wird nicht jedem zusagen. Aber als luxuriöser Themenfüller, der sein Konzept ernst nimmt, ohne übertrieben zu wirken, ist es leicht zu verstehen, warum er sich unter den jüngeren Onoto-Neuerscheinungen hervorhebt.