OneTigris 2024 Cot Test: Eine stabilere Campingliege, die kleiner packt

Einleitung

Die OneTigris 2024 Cot ist ein Update einer etablierten Falt-Campingliege, und das Unternehmen positioniert sie als einfacher aufzubauen und stabiler als das Vorgängermodell. Zwei Änderungen fallen sofort auf: ein neu gestalteter Aufbewahrungsbeutel, der deutlich kürzer und kompakter ist als ein typischer Liegenbeutel, und ein Rahmen, der unter Last leicht nachgibt, statt völlig starr zu bleiben.

Dieses Nachgeben ist kein Defekt. Das gesamte System gibt mit Ihrem Körpergewicht ein wenig nach, was eine weichere, nachgiebigere Liegefläche ergibt als ein harter, unnachgiebiger Rahmen. Auch die Stabilität hat sich verbessert, besonders in der niedrigen Konfiguration, in der die Liege nahe am Boden steht und das Auf- und Absteigen einfacher ist, ohne zu kippen.

Das Gesamtpaket lässt sich zudem so klein verstauen, dass es in ein Fahrzeug passt, ohne den Laderaum zu dominieren, was für eine Liege dieser Größenklasse ungewöhnlich ist.

Für wen diese Liege gedacht ist

Diese Liege eignet sich für Autocamper, Overlander und Basislagersituationen, in denen das Packgewicht nicht der entscheidende Faktor ist. Mit 9,4 lb ist sie etwa 3 lb schwerer als viele vergleichbare Liegen und nicht für das Rucksackwandern gedacht. Dafür erhalten Sie eine Gewichtsgrenze von 330 lb, eine großzügige Liegefläche von 74,8 in mal 27,5 in und eine Packgröße von 16,9 in mal 7,1 in mal 9,8 in.

Camper, die ein stabiles, komfortables Bett möchten, das in einer kleinen Ecke des Kofferraums verschwindet, werden diesen Kompromiss angemessen finden. Wer bei einer Mehrtageswanderung jedes Gramm zählt, sollte sich leichtere Optionen ansehen.

Hauptstärken

Die Verarbeitungsqualität ist die erste Stärke. Das 300D-Polyestergewebe und der 7075-Aluminiumrahmen fühlen sich hochwertig an, die Nähte sind sauber, und es gibt nirgends lose Fäden an der Liege.

Der Rahmenaufbau ist spürbar einfacher als zuvor. Die beiden Stützstangen sind mit Gummikordel verbunden, was den ersten Aufbau beschleunigt, und die drei Verstrebungsstangen verwenden nun feste, nicht abnehmbare Enden statt verstellbarer Halterungen. Diese Änderung beseitigt einen echten Schwachpunkt: Beim früheren Design konnten falsch gedrehte Halterungen verhindern, dass die Liege korrekt aufgebaut werden konnte. Jede Verstrebungsstange hat einen einzelnen Spanner, den Sie lösen, bevor Sie die Stange an den Stützstangen einrasten, zuerst auf einer Seite und dann mit der kleinen Kappe über der Stange auf der anderen Seite.

Das Liegengewebe hat an jedem Ende Zugschlaufen mit einer Öffnung daneben, durch die die Stützstangen gleiten. Sobald die drei Verstrebungsstangen eingerastet sind, ist der Rahmen einsatzbereit.

Komfort und Stabilität

In der niedrigen Konfiguration ohne Beine misst die Liege 74,8 in Länge, 27,5 in Breite und steht 6 in über dem Boden. Mit den zwölf montierten Beinen bleiben die oberen Maße gleich, und die Liege steht 15,7 in hoch.

Auf der Oberfläche ist die Liege komfortabel und deutlich federnd, eher wie ein Trampolin als wie ein starres Feldbett. Sie gibt mit Ihrem Gewicht nach, statt dagegen anzukämpfen, und genau diese Nachgiebigkeit macht sie über eine ganze Nacht komfortabel. Die Stabilität ist eine klare Verbesserung gegenüber der vorherigen Version: Bewegungen nahe am Rand drohen nicht mehr, die ganze Liege umzuwerfen.

Aufbewahrung und Packbarkeit

Der Aufbewahrungsbeutel ist die sichtbarste Änderung im Paket. War der ältere Beutel lang und schmal, ist dieser kurz und gedrungen, von der Form eher wie ein Duffel-Beutel. Er hat einen Tragegriff oben, einen Schultergurt und einen Reißverschluss, der über die Oberseite verläuft. Darin packen die Rahmenstangen, zwölf Liegenbeine, das Liegengewebe und drei Verstrebungsstangen zusammen, und gedruckte Anleitungen zum Auf- und Abbau liegen dem Beutel bei.

Zusammengepackt misst die Liege 16,9 in mal 7,1 in mal 9,8 in, klein genug, um sie leicht in einem Fahrzeug zu verstauen. Eine Mesh-Tasche hängt unter der Liege zur Aufbewahrung von Decken, Kissen oder Ausrüstung, und eine eingenähte Seitentasche mit zwei Einschüben hält ein Telefon oder ein Ladegerät in Reichweite.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Die Beine sind der Hauptkompromiss. Jedes verwendet einen Druckstift, der eingedrückt und eingerastet werden muss, und zum Entfernen eines Beins müssen Sie die Verriegelung drücken und es herausziehen. Das funktioniert, ist aber ein langsamerer Vorgang als bei den federbelasteten Spannern der vorherigen Version, und die Montage aller zwölf Beine nimmt echte Zeit in Anspruch.

Das Gewicht ist der andere Punkt. Mit 9,4 lb ist diese Liege schwerer als die meisten Alternativen auf dem Markt. Beim Autocamping spielt das selten eine Rolle, aber es lohnt sich, vorab zu entscheiden, ob das zusätzliche Gewicht akzeptabel ist.

Die Farbauswahl ist auf Coyote Brown beschränkt.

Kaufberatung

Mit 129 $ UVP ist die Liege wettbewerbsfähig bepreist. Vergleichbare Optionen wie die Naturehike Army Wild Cot liegen bei etwa 120 $, während eine eng vergleichbare Liege von Helinox trotz weitgehend ähnlicher Materialien rund 450 $ kostet. Zum Zeitpunkt des Schreibens war auf Amazon ein 15-Prozent-Rabattcoupon verfügbar, obwohl dieser Rabatt später vorhanden sein kann oder nicht.

Wenn Sie eine Liege möchten, die ungewöhnlich klein packt, gut verarbeitet wirkt und Komfort und Stabilität über eine schnelle Beinmontage stellt, macht diese hier ein starkes Argument für sich. Wenn für Sie schneller Aufbau und geringes Gewicht am wichtigsten sind, sind das Beindesign und die 9,4 lb die beiden Details, die Sie vor der Entscheidung sorgfältig abwägen sollten.

Der Aufbau von Rahmen und Verstrebungsstangen ist indes wirklich einfacher als zuvor, sodass die Aufbaugeschichte gemischt ausfällt und nicht durchgehend langsamer.

Fazit

Die OneTigris 2024 Cot ist ein bedeutendes Upgrade. Der Rahmen lässt sich mit weniger Aufwand zusammenbauen, die Liege ist im niedrigen Modus stabiler, und der Duffel-Aufbewahrungsbeutel macht das gesamte Paket im Fahrzeug deutlich alltagstauglicher. Die Druckstift-Beine verlangsamen den Aufbau, und die Liege ist schwerer als die meisten Konkurrenten, aber für Autocamping und Basislagernutzung sind das vernünftige Kompromisse für den Komfort, die 330 lb Kapazität und die kompakte Packgröße.