Deutsch · Running Shoes

On Cloudboom Strike LightSpray Erster-Lauf-Review: Ons leichtester Racing-Schuh bisher

Ein erster Lauf im On Cloudboom Strike LightSpray, einem 330-Dollar-Racing-Schuh mit robotergespraytem, nahtlosem Obermaterial und Ons bislang bester Performance-Mittelsohle.

Englische Version anzeigen

Einleitung

Der On Cloudboom Strike LightSpray ist die LightSpray-Version des Cloudboom Strike, und der Unterschied liegt im Obermaterial. Es wird von einem Roboter hergestellt, wiegt deutlich weniger als die Standardversion und treibt den Preis auf 330 $ bzw. 330 €. In UK-Größe 9 wiegt der Schuh nur 192 g bzw. 6,8 oz, was ihn zu den leichtesten Schuhen macht, die wir im vergangenen Jahr getestet haben. Der einzige leichtere Schuh in diesem Zeitraum war der Metaspeed Sky Paris.

Der Rest der Plattform ist bekanntes Terrain: dieselbe 4-mm-Sprengung wie beim Standardschuh, ein 39,5-mm-Fersenstapel und 35,5 mm im Vorfußbereich. Dieses Review deckt unseren ersten Lauf im Schuh ab – eine Einheit mit zwei 5K-Abschnitten bei etwa Marathonpacetempo, die einen Parklauf einschlossen.

Das LightSpray-Obermaterial

Das LightSpray-Obermaterial ist das Highlight dieser Version. Es ist ein einteiliges Obermaterial, das von einem Roboter in einem dreiminütigen Prozess aus 1,5 km Filament-Material hergestellt wird, das um einen Leisten gewickelt wird. Es gibt keinen Kleber und keine Nähte, und es wird mittels thermischer Verschweißung mit der Mittelsohle verbunden. Das Material ist zudem recycelbar, was Abfall reduziert.

Läufer schnürt einen leichten Straßen-Racing-Schuh auf einem Parkweg im Morgenlicht

Das Ergebnis ist ein Bootie-artiger Sitz, der sehr eng und bequem ist und unglaublich leicht. Es ist der Schuhstil, den Hellen Obiri trug, als sie den Boston Marathon gewann, und wir erwarten ihn auch bei den Olympischen Spielen. Im Vergleich zum Obermaterial des Standard-Cloudboom Strike macht er den Schuh deutlich leichter und bewahrt darunter denselben Sitzcharakter.

Passform: Tricky beim Anziehen, exzellent am Fuß

Das Wichtigste vorab: Dieser Schuh lässt sich beim ersten Mal ziemlich schwer anziehen. Wir zögerten, zu stark am Material zu ziehen, aber es erwies sich als erstaunlich robust, und man braucht einen kräftigen Ruck, um den Fuß hineinzubekommen, denn der Sitz muss für Rennen sicher und stramm sein. Wir haben auch Kommentare gesehen, die ihn als Triathlon-Schuh empfehlen, aber das Anziehen in dieser Weise wäre in den Wechselzonen ein Albtraum, also sind wir nicht überzeugt, dass das der richtige Weg ist.

Am Fuß angezogen ist die Passform aber wirklich exzellent. Er fühlt sich an wie eine zweite Haut, ohne Druckstellen, ohne Scheuern an der Achillessehne und ohne Hitzeherde im Vorderfußbereich. In UK 9 – unserer Normalgröße bei allen On-Schuhen – blieb der Fuß auch in scharfen Kurven fest verankert, ohne Vorwärts-, Rückwärts- oder seitliches Verrutschen.

Tragegefühl und Vortrieb

Unter dem Obermaterial verbirgt sich derselbe Aufbau wie beim Standard-Cloudboom Strike: zwei Lagen Ons Helion HF Hyperfoam, ein PEBA-basierter Schaum, der Ons bouncigster ist, mit einem Carbon-Speedboard dazwischen. Der Fuß sitzt direkt auf dem Schaum, ohne Einlegesohle darunter. Es gibt eine Gummi-Außensohle mit guter Abdeckung im Vorfuß- und Fersenbereich und mehr Gummi als beim Cloudboom Echo, der in unseren Tests Haltbarkeitsprobleme hatte.

Läufer beschleunigt in einer scharfen Kurve auf einer Parkrunde

Beim Laufen ist der Lauf certainly bouncy, und er fühlt sich etwas frühlingshafter an als der Cloudboom Echo 3, der eher eine Rakete eines Schuhs war. Dieses Modell bietet eher ein Sink-and-Punch-Gefühl mit Vortrieb, und das funktioniert gut. Der Vortrieb aus Platte und Schaum ist hier leichter abzurufen als beim Echo 3, selbst für Läufer, die nicht besonders dynamisch laufen. An Anstiegen sorgt das geringe Gewicht für einen wendigen, kraftvollen Turnover.

Wie er sich am Ende einer harten Einheit schlug

Das Auffälligste dieses ersten Laufs war das Verhalten des Schuhs, wenn die Ermüdung einsetzte. Im letzten Kilometer des Parklaufs und erneut in den letzten Kilometern des zweiten 5K machte der Schuh es einfacher, einen kontrollierten, effizienten Schritt beizubehalten und das Tempo zu halten, selbst wenn es richtig wehtat. Das haben wir bei Ons früheren Carbon-Schuhen so nicht erlebt, einschließlich des Echo 3.

Die Gesamteinheit – zwei 5K-Abschnitte im Marathonpacetempo um einen Parklauf – lieferte solide Splitzeiten, und der Schuh half, in den Schlusskilometern nach einem hektischen, schlecht aufgewärmten Start das Tempo wieder aufzufangen. Man kann getrost sagen, dass dies Ons bester Racing-Schuh bisher ist und eine klare Verbesserung gegenüber dem Cloudboom Echo 3 in Material und Design.

Punkte, die man vor dem Kauf bedenken sollte

Die Haltbarkeit ist die große offene Frage. Nach einem Lauf können wir nicht beurteilen, wie das LightSpray-Material sich schlägt, und jede Dehnung des Obermaterials mit der Zeit wäre ein Problem. Die Gummibedeckung der Außensohle sieht im Vergleich zum Echo vielversprechend aus, aber nur weitere Kilometer werden es zeigen.

Läufer hält im Spätstadium eines Rennens das Tempo auf einer Parklaufstrecke

Der Preis ist der andere Punkt. Mit 330 $ bzw. 330 € ist dies eine große Ausgabe über dem Standard-Cloudboom Strike, und der Markt für Carbon-Superschuhe ist extrem umkämpft. Wenn exzellente Racing-Schuhe für deutlich weniger erhältlich sind, lässt sich der Aufstieg zu den teuersten Modellen kaum rechtfertigen, außer das geringere Gewicht und das Obermaterial spielen für Ihr Rennen wirklich eine Rolle.

Kaufberatung

Wenn Sie ein Rennläufer sind, der jedes Gramm zählt, macht die LightSpray-Version eine überzeugende Sache. Die Gewichtsersparnis kommt vollständig vom Obermaterial, die Mittelsohle bleibt gleich, und bei diesem ersten Lauf hat sich das leichtere Gefühl klar darauf ausgewirkt, wie sich der Schuh am Ende einer harten Belastung schlug.

Racing-Schuh ruht nach der Trainingseinheit auf einer Parkbank

Die Größe spielt hier eine Rolle: Unsere normale On-Größe lieferte eine wirklich gute Passform ohne Lockerheit, also ist Ihre gewohnte On-Größe die sicherste Wahl. Wenn Sie mit klassischen Obermaterialien Probleme haben, könnte das nahtlose, kleberfreie Design eine echte Lösung sein – sofern Sie den fummeligen Anziehprozess und den Premium-Preis akzeptieren.

Fazit

Nach einem Lauf sieht der On Cloudboom Strike LightSpray aus wie Ons bester Racing-Schuh bisher. Das robotergesprayte Obermaterial bietet eine nahtlose, zweite-Haut-Passform bei dramatisch niedrigem Gewicht, die Helion-HF-Mittelsohle und das Carbon-Speedboard sorgen zusammen für einen leichter abrufbaren, bouncigeren Vortrieb als bei bisherigen On-Carbon-Schuhen, und das Gesamtpaket macht richtig Spaß, wenn man schnell läuft. Preis und Haltbarkeitsfrage sind die beiden Dinge, die man abwägen muss, aber als erster Eindruck eines Premium-Superschuhs: ein großes Daumen-hoch.

Produktlink

Mehr Details zu On Cloudboom Strike LightSpray anzeigen

Dieses Produkt wird in dieser Bewertung erwähnt. Bestätigen Sie vor dem Kauf die Spezifikationen, Optionen und Kompatibilität.

Mehr Details zu On Cloudboom Strike LightSpray anzeigen

Weiterführende Literatur

Ähnliche Bewertungen

So baust du die ideale Laufschuh-Rotation auf: 8 Schuhe für jede Rolle

Running Shoes

So baust du die ideale Laufschuh-Rotation auf: 8 Schuhe für jede Rolle

Vom Daily Trainer bis zum Wettkampfschuh – ein praxisnaher Leitfaden für eine Laufschuh-Rotation, die dich gesund, konsequent und motiviert hält.

30.9.2026
Inov-8 RoadFly Test: Ein Low-Stack-Rückblick in einer Big-Stack-Welt Titelbild

Running Shoes

Inov-8 RoadFly Test: Ein Low-Stack-Rückblick in einer Big-Stack-Welt

Inov-8s erster Straßenschuh seit einer Weile überträgt Trail-DNA auf den Asphalt: eine straffere 27-mm-Ferse, eine großzügige anatomische Passform und ein erfrischend natürliches Laufgefühl zu einem konkurrenzfähigen Preis.

30.9.2026
Inov-8 Parkclaw G 280 Erste Eindrücke: Ein Straße-Trail-Schuh mit Graphen

Running Shoes

Inov-8 Parkclaw G 280 Erste Eindrücke: Ein Straße-Trail-Schuh mit Graphen

Inov-8s neuer Straße-Trail-Crossover verbaut Graphen sowohl im Gummi der Außensohle als auch im Dämpfungsschaum der Mittelsohle. Hier ist, wie der Parkclaw G 280 bei seinem ersten Lauf über Straße, Trail und weichen Sand abgeschnitten hat.

1.10.2026