Nordica Doberman Multigara DC im Test: Ein präziser Frontside-Ski für Experten

Einführung

Der Nordica Doberman Multigara DC kommt als Carryover-Modell auf den Markt, was bedeutet: dasselbe Design und dieselbe Konstruktion, die ihn bei seiner ersten Vorstellung herausgehoben haben. Es ist ein Frontside-Ski, der mit einem klaren Ziel gebaut wurde: präzise, kraftvoll und wirklich anspruchsvoll für Experten und ehemalige Rennläufer, die noch spüren wollen, wie ein Ski sich unter ihnen auflädt und entlädt.

Mit 70 mm unter dem Fuß liegt er klar im Bereich schmaler Tailien. Allein diese Form verrät die meiste Information darüber, für wen er designt wurde.

Für wen dieser Ski gedacht ist

Dies ist ein Ski für erfahrene Skifahrer. Die 70 mm Tailie verlangen einen bewussteren, präziseren Balancepunkt als die meisten All-Mountain-Formen, und Skifahrer, die diese schmale Plattform nicht gewohnt sind, werden sie als scharf und unmittelbar statt als gnädig empfinden.

Starke Experten und ehemalige Rennläufer holen am meisten aus ihm heraus. Ein sich noch entwickelnder fortgeschrittener Skifahrer ist nicht ausgeschlossen, aber der Multigara DC belohnt ein bestimmtes Können und eine bestimmte Geschwindigkeitsfreude – und erst dort wird die volle Performance zugänglich.

Wenn Ihre Tage rund um präpariertes Gelände, schnelle Kantenwechsel und die Art von Schwung organisiert sind, der sich geschnitten statt gedriftet anfühlt, passt dieser Ski perfekt zu Ihrer Art zu fahren.

Wichtigste Stärken

Das Erste, was auffällt, ist die Präzision. Der Multigara DC ist extrem genau, und er hält eine saubere, runde Kurve, ohne dass man ihn erzwingen muss. Er ist ein starker Ski, aber die Kraft kommt mit einer Geschmeidigkeit, die verhindert, dass er sich am Ende des Tages wie eine Last anfühlt.

Verarbeitung und Finish sind auf einem wirklich hohen Niveau, und die Gesamtqualität des Aufbaus ist ein Teil dessen, was den Ski so befriedigend zu fahren macht. Zusätzlich gibt es ein echtes Gefühl von Energie unter dem Fuß – der spürbarste Vorteil der Konstruktion, die Nordica hier einsetzt.

Konstruktion und der Double Core Sandwich

Nordica baut diesen Ski mit einem Double-Core-Aufbau, und der Sandwich ist es wert, verstanden zu werden, weil er viel über den Fahrcharakter erklärt. Von oben nach unten verläuft der Aufbau: Metall, dann ein dünner horizontaler Holzkern, dann ein Pulse-Core-Laminat aus einem Elastomer-Material, dann ein unterer Holzkern, dann eine weitere Metallschicht.

Diese horizontale Anordnung von Holz und Elastomer ist es, die den Ski gleichzeitig etwas geschmeidiger und etwas dynamischer fühlen lässt. Das Double-Core-Konzept erschien erstmals in einem Wild Bell Modell und hat sich seitdem über die Serien Spitfire, Doberman und Steadfast verbreitet – was etwas darüber aussagt, wie gut die Idee angekommen ist.

Form, Profil und Turnradius

In der 170-cm-Länge misst der Ski 70 mm unter dem Fuß und erzeugt einen 15-Meter-Turnradius. Diese Kombination versetzt ihn in einen Sweet Spot für kurz- bis mittelradiusiges Carving. Man kann ihn schneller schieben und den Schwung strecken, aber am wohlsten fühlt er sich im Mittelfeld, wo er einige der saubersten und rundesten Schwünge liefert, die man finden wird.

Das Profil ist traditionell und klassisch. Unter dem Fuß verläuft ein langer Camber, und effektiv gibt es keinen Rocker oder Taper – genau das, was man von einem Frontside-Ski auf Basis einer Rennform erwartet. Die Spitze ist etwas runder als bei manchen schärferen, kantigeren Frontside-Designs, was den Schwungbeginn etwas zugänglicher macht, während das Heck scharf bleibt für einen straffen Abschluss. Der Kantenkontakt verläuft über die gesamte Länge von Spitze bis Heck.

Performance und Fahrgefühl

Auf Schnee fühlt sich der Multigara DC kraftvoll an, ohne bestrafend zu sein. Zwei Metallschichten verleihen ihm echte Power, aber er ist kein übermäßig steifer Ski, und der Double Core hält die Biegung geschmeidig statt hart. Diese Balance macht ihn spaßig statt bloß schnell.

Das Gewicht ist für die Kategorie vernünftig. Mit montierter Bindungsplatte kommt der 170-cm-Ski auf 1.988 g, und da die Platte rund 200 g ausmacht, liegt der Ski allein knapp unter 1.800 g. Schmale Frontside-Skis tragen selten viel Masse, also liegt dies im erwarteten Rahmen, und längere Ausführungen werden naturgemäß schwerer. Der Ski ist mit einer X Comp 14 Bindung gepaart.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Die schmale Tailie ist der Hauptpunkt, über den man nachdenken sollte. Eine 70-mm-Plattform verlangt präzises Gleichgewicht und ein gewisses Maß an Engagement, und Skifahrer, die ein entspannteres, gnädigeres Gefühl bevorzugen, könnten sie fordernd finden.

Dann ist da noch die Frage des Geländes. Dies ist ein Frontside-spezifisches Design mit einem vollständig gebogenen, nicht taperigen Profil, also nicht das Werkzeug für Pulverschnee oder Off-Piste-Ausflüge. Am wohlsten fühlt er sich auf präparierten Pisten.

Schließlich ist es ein Premium-Ski mit einem entsprechenden Preis, sodass er am meisten Sinn für Skifahrer ergibt, die die Spitze seiner Leistung tatsächlich nutzen werden.

Kaufberatung

Wenn Sie ein Experte oder ein ehemaliger Rennläufer sind, der die meiste Zeit auf präpariertem Gelände verbringt und einen Ski sucht, der präzise Technik belohnt, ist der Doberman Multigara DC eine klare Empfehlung. Die Präzision und die Qualität des Aufbaus sind die Gründe für den Kauf.

Wenn Sie ein sich noch entwickelnder fortgeschrittener Skifahrer sind, ist der Ski nicht unzugänglich, aber seien Sie ehrlich mit sich, wie viel seiner Performance Sie realistisch abrufen werden. Ein schmaler, vom Rennsport abgeleiteter Ski gibt genau das zurück, was man hineinsteckt, und je besser Ihre Grundlagen, desto mehr wird sich der Multigara DC wie ein Upgrade statt wie eine Herausforderung anfühlen.

Fazit

Der Nordica Doberman Multigara DC ist ein präziser, kraftvoller und wirklich anspruchsvoller Frontside-Ski für Experten und ehemalige Rennläufer. Seine Double-Core-Konstruktion liefert ein geschmeidiges, energiegeladenes Fahrgefühl, sein 15-Meter-Radius macht kurz- bis mittelradiusiges Carving zum Vergnügen, und seine Verarbeitungsqualität ist exzellent. Er ist nicht die gnädigste Form und nicht günstig, aber für den richtigen Skifahrer ist er eine der lohnendsten Optionen auf dem Markt.