Nitro Dinghy Snowboard Test: Ein breiter All-Mountain-Charger für Big-Foot-Resort-Fahrer

Einleitung

Das Nitro Dinghy basiert auf einer simplen Idee: Fahrern mit großen Füßen ein breiteres Board geben, das trotzdem richtig abgeht. Es ist mit Nitros echtem Camber ausgestattet – gutem, klassischem traditionellem Camber –, der von Kant zu Kant einen Camber-Bogen liefert für Load, Pop, Snap und Antrieb aus dem Board heraus.

Es ist in 155 Wide und 160 Wide erhältlich und liegt im Freeride-Flex-Spektrum deutlich über dem Mittelmaß. Falls Sie sich fragen, ob dieses Board mehr Hype verdient hätte, als es bekommen hat: Die kurze Antwort lautet ja.

Eindrücke auf der Piste

Wir sind das Dinghy auf der Copper Mountain gefahren – an einem Tag mit zehn Zentimetern frischem Schnee über krustigen Resten, gehacktem Chunder und perfekt gepudertem Corduroy. Das Flex-Muster ist über das gesamte Board nahezu gleichmäßig, mit nur einem Hauch mehr Nachgiebigkeit in der Nose, und der Torsionsflex hat einen guten Rebound.

Breite, Camber und Flex-Muster zusammen genommen: Dieses Board zermalmt alles, was sich ihm in den Weg stellt. Selbst an einem der krustigsten denkbaren Tage gab es keine Ermüdung der Füße, kein Chatter, und die Vibrationen legten sich, bevor sie bis unter die Füße durchschlugen. Es ist dort gedämpft, wo es zählt, aber trotzdem lebendig.

Pop und Verspieltheit

Wer gern poppt, will ein Board mit vollem Camber – und genau das hat dieses. Man lädt es auf, indem man sich auf das Tail zurückrollt, aktiviert es, und es katapultiert einen nach oben. Es fühlt sich an, als würde das Board übernehmen, sobald man abspringt.

Es ist großartig, um sich porpoise-artig durch Frischschnee zu winden, und enttäuscht auch nicht, wenn man über eine Rolle oder einen Side Hit springt. Der Kompromiss zeigt sich beim Buttern: Auf diesem Ding zu buttern machte keinen Spaß. Sich in die nur ganz leicht weichere Nose hineinzupressen ist eine Kraftaktion – wenn Nose Presses Ihr Ding sind, suchen Sie sich besser ein anderes Board.

Carving-Performance

Dieses Board kann carven, wenn Sie wissen, wie man carvt. Es hat eine sanfte, flüssige Kraftübertragung von Kante zu Kante und fühlt sich beim Austritt aus der Kurve schnell an. Man aktiviert es vor dem Frontfuß, lädt es in der Mitte und drückt dann vom Tail ab – und es katapultiert einen aus der Kurve heraus.

Es meistert kurze, enge, schnelle Carves ebenso wie mittlere und tiefe, harte, aggressive Carves. Das Dinghy will auf die Kante, eine Rinne hinterlassen und Ihnen auch zeigen, dass sie eine Rinne hinterlassen hat – ohne dass Sie den ganzen Tag Ihr Bestes geben müssen.

Für wen das Nitro Dinghy gedacht ist

Dieses Board ist für den Big-Foot-Resort-Fahrer und Powder-Carver. Jemand mit kleinerem Boot könnte mit der Breite Probleme haben, aber ein Boot in Größe 10 auf dem 155 Wide war überhaupt kein Problem. Wenn Sie etwas mit mehr Breite suchen, das Sie etwas kleiner fahren können, trotzdem carvt, gut aufschwimmt und soliden Pop hat, sollten Sie dieses Board in Betracht ziehen.

Vergleichbare Boards

Wer sich umschauen möchte: Vergleichbare Boards sind das Amplid Kill Switch, das Ride Super Pig und das Lib Tech Apex Orca. Für die Ausrüstung werden als Setups das Nitro Team Pro, das Bent Metal Transfer und die K2 Edition Bindings empfohlen.

Fazit

Das Nitro Dinghy ist überragend für das, was es ist: ein breiter Camber-Freeride-Charger, der gleichzeitig gedämpft und lebendig bleibt. Es belohnt Carving-Können, liefert echten Pop und steckt schreckliche Schneeverhältnisse weg, ohne Ihre Füße zu malträtieren. Big-Foot-Fahrer, die ein kleiner fahrbares, breiteres Board suchen, sollten es ganz oben auf die Liste setzen.