Nitro Capital TLS im Test: Nitros Flaggschiff unter den harten Snowboard-Boots

Einleitung

Der Nitro Capital TLS ist Nitros hochwertigster Snowboard-Boot, gebaut rund um Premium-Materialien und ein wirklich hartes, aggressives Fahrgefühl. Nitros eigene Philosophie gilt hier mehr als überall sonst: Der beste Boot ist der, der zu deinem Fuß passt und deine Bedürfnisse erfüllt. Wenn du online kaufst, bedeutet das, genau auf Größen- und Passungsdetails zu achten; wenn du in deinen lokalen Shop gehst, geh rein und weiß genau, worum es bei diesem Boot geht.

Verarbeitungsqualität und Langlebigkeit

Das ist ein Boot, das auf Langlebigkeit ausgelegt ist. Die Gummikappe und die steiferen umgebenden Materialien bedeuten, dass es keine überflüssigen Nähte gibt, die mit der Zeit versagen könnten. Die einzige Naht, um die man sich wirklich sorgen muss, sitzt dort, wo sich das Schnürsystem befindet, und selbst diese ist durch einen Stopper geschützt – es bräuchte also wirklich aggressive Abnutzung, um sie aufzubringen.

Aufgrund der Bauweise des Seitenmaterials erzeugt das Festziehen des Zehenriemens keinen so großen Quetschpunkt wie bei weicheren Boots. Das Schalenmaterial ist sehr starr, mit minimaler Artikulation, daher bietet dieser Boot von sich aus wenig Vorwärtsflex.

Schnürung und Passungsanpassung

Der Capital TLS nutzt Nitros TLS Speed-Zone-Schnürung mit getrennten oberen und unteren Zonen, die in Taschen an der Seite des Boots sitzen. Du ziehst jede Zone an, um die Passung so eng oder locker einzustellen, wie du willst, und eine Zuglasche ermöglicht es dir, alles zu öffnen und die Schnürsenkel aus dem Weg zu räumen. Die obere Zone ist mit einem Kabel verbunden, das um die Rückseite des Cuffs läuft und verstellbar ist, sodass Rider mit größeren oder kleineren Waden die Passung exakt einstellen können. Das ist eine Anpassungsmöglichkeit, die nur wenige Marken bieten.

Eines der herausragenden Merkmale ist der Satz Zungenversteifungen, die unter das Schnell-Schnürsystem geschoben werden. Je nachdem, was du einsetzt, kannst du den Boot weicher oder härter machen. Wenn die Boots über eine Saison ausleihern, bringen die Versteifungen die Härte zurück. Fühlen sie sich ab Werk zu weich an, einsetzen – und der Boot wird sofort härter.

Der Boot verfügt außerdem über eine eingenähte interne Halterung, die weiter unten am Boot sitzt. Wenn du den Liner festziehst, zieht sie dich in die Fersentasche und hält alles fixiert. Der Liner selbst kann auch in einem anderen Muster neu geschnürt werden, sodass die Schnürsenkel statt über den Spann zu kreuzen gerade durchlaufen können – das verändert den Flex über den Spann und macht ihn härter. Wer Schmerzen am Spann durch gekreuzte Schnürsenkel bekommt, sollte das in Betracht ziehen.

Liner und Wärme

Im Inneren bekommst du Nitros Cloud 10 Liner, ihren hochwertigsten Liner. Er ist etwas starrer als Standard-Liner, verwendet einen anderen Schaumstoff und ist thermofombar. Oben ist er weniger formbar und wird nach unten hin starrer. Ein großes J-Bar, dank eines zusätzlichen Elements hinten fast schon ein Butterfly-Wrap, bietet zusätzlichen Halt an der Ferse, und Neopren rund um die Zehen mit Klettverschluss hält den Liner an Ort und Stelle.

Ein rotes Grifffeld im Inneren des Liners soll am Socken greifen, damit du fixiert bleibst, wenn die Ferse zu rutschen beginnt. Die J-Bars sind aggressiv, was für einen engeren Halt an der Ferse super ist, aber wenn du eine breitere Ferse hast, können sie zu viel Druck erzeugen und Unbehagen verursachen. Dieser Liner ist eher V-förmig als U-förmig – behalte das beim Anpassen im Hinterkopf.

Reflektierendes Wärmeband wird im Inneren des Boots und in der Einlegesohle verwendet, um Wärme zu speichern und deine Füße an kalten Tagen wärmer zu halten.

Sohle, Grip und Dämpfung

Die Außensohle besteht aus Vibram-Gummi mit einem Arctic-Grip-Profil, das insbesondere an kalten, rutschigen Tagen hervorragend performt. Im Vorfuß gibt es etwas Nachgiebigkeit, aber nicht viel, und der Boot sitzt an der Ferse leicht höher als an der Zehe. Ein Luftpolster in der Ferse hilft, harte Landungen zu dämpfen und Stöße zu reduzieren.

Die serienmäßige 3D Plus Einlegesohle bietet etwas Fußgewölbeunterstützung und Fersenpolsterung mit demselben reflektierenden Wärmeband für Wärme. Für einen Rider, der etwa 15 Tage pro Saison unterwegs ist, reicht sie wahrscheinlich aus. Wenn du deutlich mehr fährst, wirst du vermutlich eine aggressivere Einlegesohle von Drittanbietern wollen.

Größen- und Passungsmessungen

Mit Liner gemessen kommt ein Boot in 29.5 Mondo (US 11.5) hinten am Schalenrand auf gut 11 Zoll und vorne auf etwa 10,75 Zoll. Ohne Liner gemessen liegt die Schale hinten wie vorne bei etwa 10,75 Zoll.

Der breiteste Bereich des Liners an der Ein-Zoll-Marke misst etwa fünf Zoll, was bedeutet, dass er am Vorfuß grob vier Zoll breit ist. Die Schale selbst ist eine größere: etwa 12,5 Zoll lang und an ihrem breitesten Punkt etwa 4,5 Zoll breit. Rider mit breiteren Füßen sollten sich dieser Schalenform bewusst sein.

Für wen der Nitro Capital TLS am besten geeignet ist

Das ist ein robuster Boot, und ehrlich gesagt brauchen die meisten Menschen wahrscheinlich nichts so Hartes. Die Zungenversteifungen, mit denen man ihn härter oder weicher machen kann, sowie der neu schnürbare Liner, der die Druckverteilung über den Spann verändert, machen ihn wirklich tunbar. Die Fersentasche ist tief, daher eignet er sich für Rider mit engerer Ferse, die einen harten, aggressiven Boot wollen. Wenn du eine breitere Ferse hast, können die aggressiven J-Bars Druckprobleme verursachen.

Die Verarbeitungsqualität ist exzellent, der Liner-Schaumstoff ist solide, und in diesem Boot steckt eine Menge Technologie. Nitro-Boots sind aus unserer Sicht sträflich unterschätzt, und der Capital TLS zeigt warum. Ein ehrlicher Hinweis: Wenn du ein BOA-artiges System bevorzugst, könnte die TLS Speed-Zone-Schnürung nicht dein Ding sein.

Fazit

Der Nitro Capital TLS ist ein gut gebauter, hochwertiger, sehr harter Snowboard-Boot, der auf aggressive Rider mit engerer Ferse abzielt. Seine tunbaren Versteifungsoptionen, die verstellbare Wadenschnürung, die wärmespeichernde Isolierung und die Vibram Arctic Grip Außensohle machen ihn zu einem der durchdachter konstruierten Boots seiner Klasse. Wie immer gilt: Finde den Boot, der zu deinem Fuß passt und deine Bedürfnisse erfüllt; wenn das ein harter, aggressiver Flaggschiff-Boot ist, verdient dieser einen Platz auf deiner Shortlist.