Nike ZoomX Vaporfly Next% 2 im Test: 100 Meilen im echten Laufalltag

Einleitung

Manche Laufschuhe funktionieren nur auf dem Papier. Der Nike ZoomX Vaporfly Next% 2 funktionierte auf der Straße – und genau dort zählte es. Über rund 100 Meilen bzw. 161 Kilometer wurde dieses Paar fast ausschließlich für Tempoläufe, Speedeinheiten und Wettkämpfe genutzt. Aus dieser Zeit stammen zwei persönliche Bestzeiten: ein Halbmarathon in 1:31 Stunden in Bristol im September und eine 5K in 19:36 Minuten Anfang des Jahres.

Es handelt sich um eine Größe UK 11.5 (US 12.5) in der Prototype-Farbgebung mit einem Gewicht von 242 Gramm bzw. 8.5 ounces. Anfang 2021 gekauft, hat er nun ein verdientes Langzeitfazit verdient – zu Schaft, Mittelsohle, Außensohle und Preis-Leistung. Die Prototype-Farbgebung ist zudem die stärkste der frühen Releases: Sie verzichtet auf die seltsame Verstärkung im Zehenbereich und die stimmungslosen Farben, die manche ersten Versionen schwer liebenswert machten.

Schaft: Mehr Platz, wo es zählt

Der Schaft ist deutlich besser als bei der ersten Version des Next%. Das Mesh und die Verstärkung im Zehenbereich machen den Schuh insgesamt geräumiger, was vor allem wichtig ist, wenn man einen Marathon läuft und die Füße über 26.2 Meilen anschwellen. Das ursprüngliche Next% saß im Zehenbereich eng und drückte die Zehen zusammen; der zusätzliche Platz hier ist daher eine echte Verbesserung und kein Marketing-Gimmick.

Der Kompromiss betrifft die Größenwahl. Die geräumigere Passform bedeutet, dass für viele Läufer eine halbe Größe kleiner gut funktionieren dürfte; eine UK 11 wäre für dieses Paar vermutlich die klügere Wahl gewesen. Der Schaft dehnt sich zudem mit der Zeit leicht aus und wird geräumiger als beim ersten Tragen, was einen dickeren Socken als bei den meisten aktuellen Laufschuhen rechtfertigt.

Zwei Passform-Details sollte man vor dem Kauf kennen. Über dem Fußrücken staut sich das Material etwas, daher müssen die Schnürsenkel recht fest gezogen werden, um einen guten Halt zu erreichen – sogar bei normal breiten Füßen. Die perforierten Schnürsenkel wirkten anfangs fragwürdig und wurden kurz gegen Standard-Schnürsenkel getauscht, doch die Originale funktionierten nach dem Feintuning einwandfrei. Das gepolsterte Segment am Ende der Zunge sitzt perfekt und ist wirklich bequem.

Mittelsohle: Der Grund, warum man diesen Schuh kauft

Die Mittelsohle ist unverändert gegenüber der ersten Version – und das ist alles andere als schlecht. Zwei persönliche Bestzeiten in einem Schuh sind kein Zufall. Sie spielt natürlich mit der Laufform zusammen, und bei 5K-, 10K- und Halbmarathon-Tempo singt sie schlicht. Manche Konkurrenten kommen inzwischen näher heran, aber das ist weiterhin die Maßstab-Mittelsohle für schnelles Laufen auf der Straße.

Nach 100 Meilen sehen die Seitenwände der Mittelsohle erstaunlich gut aus. Es gibt die übliche Abplatzung der Beschichtung an den Fersensegmenten des freiliegenden Schaums – rein kosmetisch und ohne Einfluss auf die Leistung. Interessanter ist, wie sich der Schaum gesetzt hat: Er fühlt sich möglicherweise etwas nachgiebiger an als neu, leicht weniger steif. Ob das schlecht ist, hängt von der Präferenz ab, und am Fazit hat es nichts geändert.

Die Mittelsohle bekommt eine volle Punktzahl von drei von drei – wie schon im ersten Test. Kein anderer Schuh in der regelmäßigen Rotation hat sie als König dieser Kategorie verdrängt.

Außensohle: Leichter Einsatz, bekannte Grenzen

Die Außensohle erzählt eine gemischtere Geschichte. Die Traktion selbst ist nach 100 Meilen unangetastet, das Profil vollständig intakt, aber der weichere Schaum hinter dem Gummi hat einiges einstecken müssen. Dornen haben sich direkt durch das Gummi in den Schaum gepresst, und kleine Schrauben, Kiesel und Steine haben jede Menge kleiner Löcher hinterlassen, die man mühsam entfernen muss. Kurioserweise ist der linke Fuß deutlich stärker betroffen als der rechte.

Nässegriffigkeit und Verschleißfestigkeit erreichen nicht ganz das Niveau des Continental-Gummis des adidas Adizero Adios Pro 2, der sich etwas besser hält. Aber dies ist ein Wettkampfschuh, kein täglicher Trainer, daher ist der Kompromiss tolerabel, solange man ihn akzeptiert.

Die größere praktische Einschränkung: Dieser Schuh ist auf Gras und Schlamm katastrophal. Punkt. Das ist wichtiger, als es klingt, denn viele Rennen – besonders im UK – enthalten kurze Multisurface-Abschnitte, und der Adios Pro 2 ist dort genauso schwach. Auf Asphalt hält man diesen Schuh, dann benimmt er sich.

Preis-Leistung: Vielseitig genug, um den Preis zu rechtfertigen

Nur wenige Schuhe am Markt kommen an diesem Preis heran. Je nach Farbgebung wird er für etwa £209 bis £235 gehandelt – die Schwankung zahlt im Grunde für die Farbe, nicht für die Haltbarkeit. Direkt mit dem Adios Pro 2 verglichen, wirkt dieser einen Hauch vielseitiger: Viele Läufer nutzen ihn für 5Ks, was beim adidas-Schuh nicht unbedingt die richtige Wahl wäre.

Er hat zudem 100 Meilen harter Nutzung gut überstanden und bleibt in der Rotation, mit weiteren Rennen – eventuell einem Marathon. Damit fällt das Wertigkeitsurteil leicht: eine verbesserte Wertung von 2.7 von 3, eine Steigerung gegenüber dem ersten Test, für einen sehr leistungsfähigen High-Tempo-Schuh mit kaum Schwächen.

Kaufberatung

Wenn man alles von 5K bis zum Marathon läuft und den schnellsten Schuh unter den Füßen will, bleibt er die erste Wahl. Die größte Entscheidung ist die Größe: Das Next% 2 fällt geräumiger aus als das Original, daher sollte man eine halbe Größe kleiner als beim v1 wählen und die Schnürsenkel fest ziehen. Man sollte eine Farbgebung wählen, die man wirklich mag, da die Preise je nach Farbvariante variieren. Weichen Boden unbedingt meiden und akzeptieren, dass scharfe Fremdkörper bis in den Schaum stechen können. Am Endergebnis ändert das nichts: Es ist ein konsistenter, zuverlässiger Wettkampf-Basisschuh.

Fazit

Nach 100 Meilen beendet der Nike ZoomX Vaporfly Next% 2 mit einer Gesamtwertung von 11.2 von 12. Der Schaft ist eine klare Verbesserung gegenüber dem Original, die Mittelsohle ist weiterhin Klassenprimus, die Außensohle ist die Schwachstelle, aber bei einem Wettkampfschuh verzeihbar, und der Preis-Leistungs-Wert hat sich dank bewiesener Haltbarkeit verbessert. Ein Paar in UK 11 für die nächste Rennsaison ist ein wirklich verlockender Gedanke, und dieser Schuh hat sich seinen Platz in der Rotation verdient.