Nike Ultrafly Trail im Test: Nikes erster Carbon-Super-Schuh für den Trail

Einleitung

Im Trailrunning musste man lange auf diesen Moment warten: Der Nike Ultrafly ist Nikes erster Trailschuh mit Carbonfaserplatte und zugleich der erste Trailschuh der Marke, der diese Platte mit ZoomX-Schaum kombiniert. Man kann ihn als den Vaporfly der Trailrunning-Welt betrachten. Er ist gebaut, um schnell zu laufen – nicht für gemütliche Lockerrunden, Parkruns oder den Gassigang. Nach ersten Läufen auf leichten Waldpfaden lässt sich sagen: Der Schuh hält, was der Hype verspricht – mit einigen Einschränkungen, die man kennen sollte, bevor man Trail-Schuh-Geld für einen Super-Schuh ausgibt.

Was den Ultrafly besonders macht

Die zentrale Kombination ist ZoomX-Schaum plus die Carbon-Flyplate – im Grunde dasselbe Rezept, das Nikes Straßen-Super-Schuhe berühmt gemacht hat. Das Ergebnis ist ein Schuh mit wirklich spannender Federung, aber wichtig: einer ausgewogenen Federung. Man fühlt sich nicht so, als würde man über unwegsames Gelände katapultiert, wie man es auf Trails vielleicht befürchtet. Stattdessen fühlt man sich stabil und sicher verankert und bekommt trotzdem dieses lebendige, reaktive Laufgefühl.

Die andere große Geschichte ist die Partnerschaft mit Vibram. Nikes Trailschuhe hatten historisch immer einen großen Schwachpunkt: die Traktion. Außensohlen, die auf nassem oder losem Untergrund kein Vertrauen aufkommen ließen, haben der Linie zuvor einen Strich durch die Rechnung gemacht. Die Vibram-Außensohle des Ultrafly löst das mit einer deutlich griffigeren Mischung und tieferen Stollen, und der Unterschied ist spürbar. Man fühlt sich schlicht sicherer unter den Füßen – genau das, was ein Trailschuh liefern soll.

Das Obermaterial besteht aus dem Vaporweave-Material der Straßen-Rennschuhe von Nike, ist hier aber dicker und weniger atmungsaktiv, was für den Trail-Einsatz sinnvoll ist. Dazu kommt eine dünne Rennzunge, die flach am Fuß anliegt – bekannt aus Vaporfly und Alphafly.

Sitz und Größenordnung

Der Ultrafly fällt für die meisten Träger normal groß aus, sitzt aber ganz anders als Nikes andere Super-Schuhe. Die Zehenbox ist deutlich weiter, als man es erwartet, und obwohl sie frisch aus dem Karton überdimensioniert wirken kann, ist der zusätzliche Raum auf Trails willkommen, wo man keine Zehen will, die gegen das Ende gedrückt werden.

Der Sitz ist auch sehr fest verschlossen, was auf unebenem Gelände grundsätzlich von Vorteil ist. Das Vaporweave-Obermaterial gibt allerdings nicht viel nach, daher ist die Grenze zwischen sicherem Halt und zu stramm fein. Zu eng geschnürt verursachte der Schuh bei einem Lauf etwas Reibung an der Ferse. Es braucht ein wenig Feintuning, aber ein fester Sitz schlägt das Verrutschen in einem Trailschuh allemal.

Spec-Highlights, die man kennen sollte:

• 8,5mm Sprengung (Ferse bis Zeh)
• 249g beim Damenschuh, 300g beim Herrenschuh
• Vibram-Außensohle mit tiefen Stollen
• ZoomX-Schaum-Mittelsohle mit Carbon-Flyplate
• Launch-Farbway: weiß und orange

Eindrücke vom ersten Lauf

Einer der stillen Freuden dieses Schuhs ist seine Vielseitigkeit am Rand des Trails. Man kann ihn von der Haustür bis zum Trailhead tragen, ohne den Beton zu bemerken. Viele Trailschuhe fühlen sich auf Asphalt hart und dünn an, aber der ZoomX-Schaum und die Carbonplatte bieten genug Dämpfung, um eine kurze Asphaltanfahrt bequem zu meistern. Große Straßenkilometer möchte man damit nicht laufen, da die Stollensohle schneller verschleißt – aber das Tür-zu-Trail-Erlebnis ist wirklich gut.

Auf leichten Waldpfaden mit unebenem Untergrund, Steinen und Baumwurzeln fühlte sich der Schuh sicher und ausgewogen an. Die Traktion gab Selbstvertrauen, wo frühere Nike-Trailschuhe rutschig wirkten. Nach zwei kürzeren Läufen lautet die wichtigste Lektion: Schnürung. Stimmt die Spannung, verschwindet der Sitz; zieht man zu fest, meldet sich die Ferse.

Lohnt sich der Kauf des Nike Ultrafly?

In eine Richtung lässt sich die Frage leicht beantworten. Wer nur gelegentlich einen Trailrun macht oder mit dem Hund auf Trails spaziert, für den ist das nicht der richtige Schuh – und bei 250 $ (rund £234, offizielle UK-Preise sind noch nicht bestätigt) wäre das viel Geld für den Gelegenheitsgebrauch. Er kam am 27. Juli auf den Markt und ist, wie viele Nike-Super-Schuhe, anfangs wahrscheinlich schwer zu bekommen; die Verfügbarkeit dürfte sich in den folgenden Wochen hoffentlich verbessern.

Wirklich Sinn ergibt der Ultrafly beim Rennen auf Trails oder bei langen, ambitionierten Trailtagen, an denen man die Geschwindigkeit eines Super-Schuhs mit passender Traktion will. Wenn sich die Vibram-Außensohle als robust erweist, findet der Schuh vielleicht sogar einen Platz in den Trainingrotationen – allerdings bleibt die Langlebigkeit eines Carbon-Trailschuhs über viele Kilometer eine offene Frage.

Die Hoffnung über diesen Schuh hinaus: dass die Vibram-Außensohle in ganz Nikes Trailrunning-Linie zum Einsatz kommt, denn sie verwandelt das Vertrauen auf dem Trail.

Fazit

Der Nike Ultrafly ist ein Meilenstein: ZoomX-Schaum, eine Carbon-Flyplate und endlich eine Außensohle, die greift wie ein richtiger Trailschuh. Er ist teuer, zielt klar aufs schnelle Laufen statt auf gemütliche Kilometer, und der Sitz braucht etwas Feintuning. Aber für Trailrunner und Läufer, die abseits der Straße echte Geschwindigkeit wollen, hat er die Erwartungen bisher tatsächlich erfüllt.