New Balance SuperComp Trainer V3: First-Run-Review

Einführung

Der New Balance SuperComp Trainer V3 ist ein Schuh, der sich mit jeder Version dramatisch verändert hat, und diese dritte Iteration ist möglicherweise die bisher ausgewogenste der Linie. Das Original war eine riesige, über 40 mm hohe, federnde Rakete, die manche schlicht als zu viel Schuh für lange Läufe empfanden. Version zwei drosselte auf eine 40-mm-Stackhöhe, verlor dabei aber viel von der Spritzigkeit des Schaums. Nun bringt der V3 eine neue, mit PEBAX gemischte FuelCell-Mittelsohle mit, entlehnt aus der diesjährigen FuelCell-Range, mit dem Ziel, etwas Leben unter den Füßen zurückzubringen.

Die Eckdaten: 278g (9.8 oz) in UK-Größe 9, eine 6-mm-Sprengung, 40 mm Dämpfung an der Ferse und 34 mm am Vorfuß sowie ein Phantom Fit Mesh-Obermaterial ähnlich dem des Rebel v4 und SC Elite v4. Beim Preis wird es kompliziert: 180 $ in den USA, was für einen Super Trainer normal ist, aber unschlagbare 230 £ im Vereinigten Königreich – mehr als manche der besten Karbon-Rennschuhe auf dem Markt.

Für wen ist dieser Schuh?

Dies ist ein Schuh für Läufer, die viele Kilometer im Komfort sammeln wollen, insbesondere lange Läufe als Teil des Marathontrainings. Der V3 fühlte sich bei lockerem und gleichmäßigem Tempo angenehm an und scheint darauf ausgelegt, hohe Umfänge zu bewältigen, statt einen maximal explosiven Renntag-Kick zu liefern.

Wenn deine Priorität ein geplatterter Super Trainer ist, der vor allem bei schnellen Einheiten glänzt und lockere Kilometer nur nebenbei bewältigt, könnten Alternativen wie der Hoka Mach X2 oder der Saucony Endorphin Speed besser passen. Der V3 fühlt sich wie das gegenteilige Ende dieses Spektrums an: Er macht das Lockere wirklich gut und ist für Schnelles okay.

Größte Stärken

Die Passform war in normaler Laufschuhgröße exzellent – kein Fersenschlupf, kein Scheuern, keine Achillesreizung. Die Zehenbox ist geräumig genug, ohne die voluminöseste zu sein, und der Schuh ließ sich auf Reisen den ganzen Tag angenehm tragen, was für das New Balance-Fersendesign speaks volumes – das in diesem Jahr bei einigen anderen Schuhen Probleme verursacht hat.

Updates bei Mittelsohle und Platte

Die große Veränderung ist die FuelCell-Mittelsohle aus einer PEBAX-EVA-Mischung mit etwa 20 % PEBAX, kombiniert mit einer Karbonplatte, die unter dem Vorfuß gegabelt ist, um Gewicht zu sparen. Anders als beim V2 reicht der große Mittelsohlen-Ausschnitt nicht mehr bis zum vorderen Ende des Schuhs, was unter dem Vorfuß einen solideren Schaumblock ergibt.

Beim Laufen schlug sich das in einem kontrollierterteren Gefühl am Vorfuß nieder. Statt eines tiefen Schaum-Canyons trifft man auf den soliden Vorfußblock und bekommt davon einen ordentlichen Kick. Es fiel deutlich leichter, im V3 schneller zu laufen als im V2, der in der Überrollphase matschig wirkte. Das Laufgefühl tendiert eher zum kontrollierten Charakter des V2 als zum wild federnden V1 – allerdings noch ohne viel Einsinken und Nachgiebigkeit ab Werk.

Außensohle und Haltbarkeitsaussichten

Die Gummiaußensohle ist eine recht dicke Schicht mit gutem Vorfußschutz und zwei Gummistreifen hinten – alle wichtigen Zonen sind abgedeckt. Grip und Haltbarkeit dürften der Konstruktion nach in Ordnung sein.

Dinge, die vor dem Kauf zu bedenken sind

Der erste Lauf war angenehm, aber nicht überragend. Im Vergleich zu Schuhen mit dramatischerem ersten Eindruck wirkt der SuperComp Trainer V3 solide statt spektakulär. Es besteht Potenzial, dass sich der Schaum mit der Zeit einspielt und weicher, anschmiegsamer und federnder wird – das bleibt abzuwarten.

Auch das Preisgefühl spielt eine große Rolle. Mit 180 $ in den USA reiht er sich sinnvoll in die anderen Super Trainer ein und konkurriert auf Augenhöhe. Mit 230 £ im Vereinigten Königreich kostet er mehr als manche hervorragenden Karbon-Rennschuhe, was ihn dort zum Vollpreis nur schwer empfehlenswert macht.

Kaufberatung

Wer in den USA lebt, bekommt hier für den üblichen Super-Trainer-Preis einen vernünftigen Kauf, besonders wenn lange Läufe und hohe Trainingsumfänge im Fokus stehen. Er reiht sich als entspannte, umfangsorientierte Option in die New Balance-Linie ein, die auch den leichteren, wendigeren Rebel v4 und den weicheren, verspielteren Balos für lange Läufe umfasst.

Wer im Vereinigten Königreich lebt, dem fällt die Empfehlung einfacher: Auf einen deutlichen Rabatt warten. Für 230 £ könnte man weniger ausgeben und den Hoka Mach X2 oder Saucony Endorphin Speed bekommen, die beide mehr Vielseitigkeit fürs Geld bieten. Für auf lange Läufe fokussiertes Training ist der SuperComp Trainer V3 die beste Version dieser Linie – ideal für Läufer, denen der V1 zu klobig und der V2 zu träge war –, aber gönnt dem Schaum etwas Einspielzeit, bevor ihr ein endgültiges Urteil fällt.

Fazit

Der SuperComp Trainer V3 fühlt sich wie eine weitere solide Bereicherung für New Balance’ Trainingslinie an und ist wohl die bisher rundeste Version des Schuhs. Er sitzt gut, läuft komfortabel bei lockerem und gleichmäßigem Tempo, hat mehr Vorfußkick als der V2 und sieht fantastisch aus. Er ist kein Schuh, der beim ersten Lauf umhaut – doch als langlebige, komfortable Plattform für Marathon-Trainingskilometer hat er einen klaren Platz, sofern der Preis in deinem Markt stimmt.