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New Balance SC Elite V5 First Run Review: Ein leichterer, aggressiverer Racer

New Balance schwingt mit dem SC Elite V5 zurück zu einem wendigen, schmalen Renngefühl, reduziert das Gewicht und erhöht die Vorfußsteifigkeit auf Kosten des Komforts des V4.

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Einleitung

Der New Balance SC Elite V5 ist die neueste Version des Top-Carbon-Rennschuhs der Marke und markiert ein weiteres der charakteristischen Hin-und-Her-Updates der Linie. Während der SC Elite V4 eher gedämpft und komfortabel ausgerichtet war, schwingt der V5 zurück zu einem leichteren, schmaleren, aggressiveren Renngefühl. Nach einer ersten harten Einheit im Schuh sind die Veränderungen klar: mehr Bodenkontakt, ein knackigeres Laufgefühl und spürbar weniger Nachgiebigkeit.

Erste Eindrücke und wichtigste Änderungen

Der SC Elite V5 wiegt 210 g (7,4 oz), ein ziemlich großer Sprung nach unten vom SC Elite V4 und etwa auf Augenhöhe mit dem leichteren SC Pacer V2, obwohl es sich um einen Vollstapel-Schuh handelt. Die Stapelhöhe beträgt 40 mm an der Ferse und 32 mm am Vorfuß, was einen Drop von 8 mm ergibt – doppelt so viel wie die 4 mm des V4.

Läufer schnürt leichte Rennschuhe vor einer frühmorgendlichen Speed-Einheit

Der Preis liegt bei 260 £ oder 250 $, womit er im Vereinigten Königreich zu den teureren Carbon-Rennschuhen zählt, in den USA aber eher dem Üblichen entspricht. Der Mittelsohlenschaum ist unverändert und bleibt die 100 % PEBA-Version von FuelCell, mit einer durchgehenden Energy-Arc-Carbonplatte, die im Vorfuß steifer ist als zuvor.

Obermaterial, Außensohle und Passform

Das Obermaterial ist dünn und atmungsaktiv, wie man es von einem Rennschuh erwartet, mit etwas mehr Polsterung um die Ferse und einem neu gestalteten Fersenbereich, der die Achilles-Reibungsprobleme beheben soll, die viele Läufer mit dem V4 hatten. Die Zunge ist dünn mit nur minimaler Polsterung.

Die Außensohle verwendet einen neuen Gummi, der als dünne Schicht mit sehr leichten dreieckigen Stollen am Vorfuß und zwei dickeren Streifen hinten für die Haltbarkeit beim Fersenaufprall aufgebracht ist. Eine Aussparung im Mittelfuß zeigt die Carbonplatte und reduziert das Gewicht.

Nahaufnahme der Außensohle eines Carbon-Rennschuhs mit dreieckigen Vorfuß-Stollen

Bei der Passform funktionierte eine normale Laufschuhgröße (UK 9 / US 9,5) gut, ohne dass eine Nummer größer nötig war. Die Fersenreibungsprobleme sind verschwunden, ohne Anzeichen von Reizung selbst bei einem längeren Lauf direkt aus dem Karton. Das Obermaterial ist schmaler und weniger voluminös im Vorfuß und sitzt niedriger nah an den Zehen. Es ist nicht außergewöhnlich schmal, aber Läufer, die die Breite und den Raum des V4 schätzten, sollten dies beachten.

Wie er sich auf der Straße läuft

Die erste Einheit bestand aus 20 x 400 m Wiederholungen bei etwa 10k-Effort mit 30 Sekunden Erholung, gelaufen auf der Straße. Der Schuh fühlte sich durchweg schön kontrolliert an, mit komfortabel getroffenen Pace-Werten selbst bei kurzen Erholungen.

Das Laufgefühl lässt sich am besten als Mittelweg zwischen dem SC Elite V4 und dem SC Pacer V2 beschreiben, während er leichter ist als der Pacer mit einem vollen Schaumstapel. Das bedeutet mehr Rückfederung und Rebound aus der Mittelsohle neben einem wirklich leichten Gefühl am Fuß. Die steifere Vorfußplatte und der höhere Drop erzeugen mehr Snap im Schritt und ein stärker nach vorn drängendes Gefühl, besonders für Fersenläufer. Der Umschlag fühlt sich schnell an und der Schuh fühlt sich sehr leicht unter dem Fuß an, auch wenn er nicht der absolut leichteste ist.

Läufer mitten im Schritt während eines schnellen Straßen-Intervalltrainings im Morgengrauen

Was man verliert, ist die breite, gedämpfte Plattform des V4, bei der der Schaum auf beiden Seiten des Fußes liegt. Der V5 hält alles unter dem Fuß für ein schmaleres, wendigeres Gefühl. Es stellt sich auch die Frage, ob sich der steifere Vorfuß bei längeren anhaltenden Belastungen hart anfühlt – etwas, das es bei längeren Läufen im Renntempo zu prüfen gilt.

Für wen sich der SC Elite V5 lohnt

Wenn Sie den SC Elite V3 oder sogar den SC Pacer V2 dem SC Elite V4 vorgezogen haben, wird der V5 wahrscheinlich gut zu Ihnen passen. Im Vergleich zum Pacer bekommen Sie mehr Schaum unter dem Fuß für Schutz und Vortrieb ohne zusätzliches Gewicht, plus einen ähnlichen Drop und ein ähnliches Laufgefühl.

Läufer beim Auslaufen nach einem harten Intervalltraining auf einer ruhigen Londoner Straße

Wenn Sie ein großer Fan der Breite, Stabilität und kuscheligen Freundlichkeit des SC Elite V4 waren, ist dieses neue Modell ein ganz anderer Schuh und könnte nicht die gleiche Wirkung erzielen. In diesem Fall könnte die Suche nach der vorherigen Version im Sale die bessere Wahl sein. Als Schritt hin zu einem aggressiveren Rennschuh wird er manchen Läufern besser und anderen schlechter passen.

Fazit

Der SC Elite V5 ist ein ausgewogener Super-Schuh mit einem leichteren, wendigeren, aggressiveren Charakter, der hochfrequenten Läufern passt, die schnellen Umschlag und starken Bodenkontakt wollen. Dafür opfert er etwas von dem Komfort und der Stabilität des V4. Frühes Urteil: ein starker Racer für diejenigen, deren Vorlieben in Richtung V3 und Pacer-V2-Laufgefühl gehen, wobei längere Belastungstests noch ausstehen.

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Weiterführende Literatur

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