New Balance Propel V4 Test: Ein günstiger täglicher Trainingsschuh, der seine Preisklasse weit übertrifft

Einleitung

Der New Balance Propel V4 ist ein überraschend spannender Schuh, und die größte Überraschung ist sein Preis. Mit 110 $ landet er klar in der Kategorie der günstigen täglichen Trainingsschuhe, besonders in einem Jahr, in dem Schuhe, die früher um die 100 $ kosteten, nun bei 110 $ oder mehr liegen – etwa der Pegasus mit 130 $ oder der Kinvara mit rund 120 $. Für dieses Geld bietet der Propel V4 FuelCell-Schaum, eine TPU-Platte, ein nahtloses no-sew-Obermaterial und großzügige Gummibedeckung und ist damit eines der besten Angebote im Laufsport für einen fabrikneuen Schuh, der nicht im Angebot ist.

Obermaterial und Passform

Das no-sew-Obermaterial ist schlicht und es passiert nicht viel. Es gibt keine Zunge mit Einschublasche, dafür aber ordentliche Polsterung rund um Kragen und Ferse. Die Materialien sind nicht die hochwertigsten, und genau dort zeigt sich der Budget-Charakter des Schuhs, aber es funktioniert: Er ist atmungsaktiv und liegt gut am Fuß an. Gelegentlich können Falten auf dem Material auftreten, was Läufern mit etwas breiterem Fuß entgegenkommen dürfte, während schmalere Läufer etwas überschüssigen Stoff bemerken könnten.

Der Vorfuß ist schön breit und bietet breiteren Füßen ausreichend Platz. Bei einem Träger zeigte sich anfangs etwas Fersenschlupf, und die zusätzliche Schnürsenkelösen als Läuferschlaufe zu nutzen half, dies zu reduzieren. Es kann dennoch etwas Bewegung bleiben, also ist eine perfekte Passform nicht garantiert – wer sich aber die Zeit nimmt, die Schnürung sorgfältig anzupassen, konnte das Problem weitgehend beheben.

FuelCell-Schaum und TPU-Platte

Der hier verwendete FuelCell-Schaum ist derselbe wie im sehr beliebten SC Trainer, nur performt das Setup anders. Statt eines Energy-Arc-Carbon-Setups nutzt der Propel V4 eine TPU-Platte, die etwas weniger reaktiv ist als Carbonfaser. Es ist nicht dieses echte federnde, lebendige Gefühl, aber es fühlt sich unter dem Fuß gut an – wie eine abgemilderte Version des SC Trainer.

Die Stack-Höhe beträgt 31/25 mit einer Sprengung von 6 mm und bietet solide Dämpfung für das tägliche Training statt der extremen 40-mm-plus der Max-Stack-Wettkampfschuhe. Der niedrigere Stack verleiht zusätzlich ein Gefühl von Stabilität. Ein Tester hat rund 50 Meilen im Schuh absolviert und genießt ihn für lockere Läufe.

Laufgefühl und Gewicht

Das Gewicht ist der Hauptgrund, warum sich dieser Schuh nicht schnell anfühlt. In Herrengröße 10.5 liegt er bei etwa 11 oz (312 g), was ein wenig schwer ist, und gegen Ende längerer Läufe kann sich Beinmüdigkeit einschleichen. In Damengröße 7.5 landet er bei rund 8.5 oz (240 g), und dort ist das Gewicht kaum spürbar – ähnlich wie beim SC Trainer, bei dem man das Gewicht für mehr Sprungkraft und ein angenehmes Laufgefühl in Kauf nimmt.

Was das Tempo betrifft, so bietet die festere TPU-Platte durchaus ordentliche Energierückgabe, sodass man bei kürzeren Läufen Gas geben kann – auch wenn es nicht der Schuh für lange Tempoläufe im Marathontempo ist. Insgesamt sollte man ihn am besten als soliden täglichen Trainingsschuh behandeln.

Haltbarkeit

Für 110 $ ist die Verarbeitungsqualität beeindruckend. Die Gummibedeckung der Außensohle, das nahtlose no-sew-Obermaterial, die Platte aus Kunststoff und der einfache Schaumaufbau bedeuten, dass es nur wenig gibt, das verschleißen kann. Man erwartet deutlich mehr als 300 Meilen, und manche schätzen die realistische Lebensdauer auf 500 Meilen oder mehr – bemerkenswert bei diesem Preis.

Für wen er ist

Dies ist eine starke Wahl für alle, die einen günstigen täglichen Trainingsschuh suchen – auch für Laufanfänger oder jüngere Läufer, die in den Sport einsteigen, da es keine große Investition ist und er ein wenig von allem kann. Lockere Läufe sind sein Idealfall, mit der Möglichkeit, bei kürzeren Einheiten das Tempo anzuziehen.

Fazit

Der Propel V4 verdient sich sein grünes Licht, indem er Ihnen Geld spart und trotzdem ein guter Schuh ist. Die Vorgängerversionen wirkten zu hart und etwas schludrig, aber Version 4 kehrt die Formel um – mit besserem Laufgefühl, hochwertigem FuelCell-Schaum und einer Konstruktion, die weit über 300 Meilen halten sollte. Wer einen günstigen täglichen Trainingsschuh sucht, wird hier mit dieser Empfehlung sicher nicht falsch liegen.