New Balance Hiero V8 im Test: Ein zugänglicher Road-to-Trail-Allrounder

Einleitung

Der New Balance Hiero V8 kostet 149,99 $, wiegt 283g (10 oz) für Herren in US-Größe 8 und hat eine 6mm Sprengung. Er ist im Trail-Sortiment als Schuh positioniert, der auf Komfort und Zugänglichkeit ausgelegt ist – ganz ähnlich, wie es New Balances 1080 auf der Straße tut. Wenn du einen Schuh für überwiegend Straßenkilometer mit gelegentlichem leichten Trail suchst, ist genau das dieser Schuh.

Für wen dieses Produkt gedacht ist

Dies ist ein Einsteiger-Road-to-Trail-Schuh, gebaut für Läufer, die in den Trail-Sport hineinschnuppern, statt sich vollständig darauf festzulegen. Man denke an Schotterwege, befestigte Waldwege, öffentliche Fußpflege und Parkläufe, die gelegentlich abseits der Straße gehen. Er ist nicht auf erfahrene Trailrunner ausgerichtet, die Berge, schlammigen, morastigen Untergrund oder technische, matschige Cross-Country-Strecken in Angriff nehmen. Wenn du überwiegend auf Asphalt läufst und etwas mehr Grip und Schutz für die weicheren Abschnitte willst, ist der Hiero V8 eine sehr sinnvolle Wahl.

Die großen Stärken

Die Mittelsohle verwendet eine modifizierte Version von Fresh Foam X, dem Schaumstoff, der in vielen Straßen- und Trail-Schuhen der Marke verbaut ist. In dieser Iteration ist er etwas weicher als die vorherige Version, und das merkt man. Im Vergleich zum V7, der sich unterm Fuß plump und dicht anfühlte, fühlt sich der V8 angenehmer und deutlich wendiger an, und das Tempo lässt sich leichter anziehen.

Die Außensohle trägt eine gesunde Schicht Vibram-Gummi mit 4mm Stollen, die die Mittelsohle schützt und auf wechselndem Untergrund Grip bietet. Auf nassem, flachem Boden funktioniert sie gut, auf nassem, aufgeweichtem Boden jedoch nicht. Das Obermaterial ist ein atmungsaktives, leichtes, eng gewebtes Engineered Mesh, das den Fuß vor Hindernissen abseits der Straße schützt, ohne aufzutragen, und es machte bei den Läufen keinerlei Probleme.

Der Sitz ist ein weiteres Highlight. Der Schuh fällt im Vorderfuß geräumig mit reichlich Platz aus, fühlt sich im Mittelfuß angenehm an und ist in breiten und extra-breiten Varianten erhältlich, was ihn für eine breite Palette von Füßen zugänglich macht. Bei der normalen Größe zu bleiben, ist die sichere Wahl.

Das sollte man vor dem Kauf bedenken

Zwei Konstruktionsdetails sollte man kennen. Die Zunge ist nicht als Fusionstongue ausgeführt, sie wandert also während des Laufs hin und her, und die Schnürsenkel lassen sich nur schwer so spannen, dass ein wirklich fester Sitz entsteht. Wenn man es erst einmal eingestellt hat, ist der Schuh angenehm, aber der Weg dorthin kann fummelig sein.

Der Grip ist die größere Einschränkung. Bei einem sehr matschigen Lauf reichten die Stollen für den rutschigen Untergrund schlicht nicht aus. Dies ist kein Schuh für extreme Bedingungen oder technisches Gelände; auf nassem Matsch kann er sich rutschig anfühlen und der Grip ist schnell am Limit. Läufer, die Straßenschuhe gewohnt sind, werden zudem zunächst festere Trail-Außensohlen unterm Fuß spüren, auch wenn der straßenähnliche Charakter des Hiero V8 diesen Übergang abmildert.

Erste Läufe: Wo er funktioniert – und wo nicht

Auf trockenen, befestigten Waldwegen lief ein 10K in diesem Schuh genau so, wie man es sich wünscht: komfortabel, straßenähnlich, kaum Traktion benötigend und diese trotzdem liefernd. Das ist der ideale Anwendungsfall. Auf wirklich aufgeweichtem Gelände stößt er an seine Grenzen, und Schuhe mit großen Stollen sind dann die bessere Wahl.

Vielseitigkeit: Straße zuerst, Trail danach

Der Hiero V8 ist das Trail-Pendant zu etwas wie der 1080 Road-Serie: ausgewogen, einfach zu tragen, komfortabel und glücklich auf Asphalt. Auf Straßenabschnitten fühlt er sich wirklich wie ein Straßenschuh an. Wenn du ein Parkläufer bist, dessen Route auch einige unbefestigte Abschnitte enthält, bietet er genau genug Grip auf diesen Streckenabschnitten, während er sich überall sonst vertraut anfühlt. Er ist vielseitiger als der V7, aber sein wahres Einsatzgebiet sind leichte Trails plus Straße, nicht der Allround-Trail-Einsatz.

Kaufberatung

Wenn du noch nie in einem Trail-Schuh gelaufen bist und einen komfortablen Einstieg in leichte Trails suchst, oder wenn du den 1080 bereits magst und eine trailfreundliche Version mit ähnlichem Feeling haben möchtest, ist der Hiero V8 eine leicht fallende Empfehlung. Wenn deine Routen Matsch, Berge oder steiniges technisches Gelände beinhalten, schau dich anderswo um. Mit 149,99 $ ist er als Mainstream-Option positioniert, und für die richtige Läuferin oder den richtigen Läufer liefert er exakt das, was er verspricht.

Fazit

Der New Balance Hiero V8 ist ein solider Allrounder für das Road-to-Trail-Laufen: weicher und wendiger als sein Vorgänger, ab dem ersten Tragen komfortabel und einsteigerfreundlich. Er wird niemanden beeindrucken, der sich an schwieriges Gelände wagt, aber für leichte Trails, befestigte Wege und alltägliche Straßenkilometer erfüllt er die Aufgabe eines guten Straßenschuhs mit etwas mehr Grip. Für seine Zielgruppe ist das genau genug.