New Balance FuelCell SuperComp Trail: Erste Lauf-Eindrücke

Einleitung

New Balances FuelCell SuperComp Trail ist ein relativ neuer Zuwachs in der Riege der Platten-Traillaufschuhe und kommt mit einer klaren Ambition: ein Schuh für jede Distanz, von kurzen 10K-Läufen bis hin zu Ultramarathons, über ein Spektrum verschiedener Tempi. Nach einem ersten Lauf von rund 10K durch den Epping Forest auf festgetretenen, sonnenverbrannten Wegen fällt das erste Bild vielversprechend aus.

Specs und Aufbau: Ein zweischichtiges Schaumsystem

Der SuperComp Trail bringt einen stattlichen Stack mit: 36.5mm an der Ferse und 26.5mm im Vorfuß bei einem 10mm Drop. Das Gewicht liegt bei 8.9 ounces (253 g) in Herren-Größe UK 8.5, der Preis bei £200 in Großbritannien bzw. $199 in den USA.

Das Upper ist ein dicht und eng gewebtes Engineered Mesh mit Overlays in stark beanspruchten Bereichen sowie Zehenschutzmaterial gegen Steine und Wurzeln, auf die man treten kann. Die Mittelsohle besteht aus zwei Schichten FuelCell-Schaum unterschiedlicher Dichte: Die oberste Schicht am Fuß ist dasselbe FuelCell, das auch im FuelCell Elite Road Racer steckt – New Balances dämpfendste und reaktionsschnellster Schaum. Darunter sitzt eine FuelSole, die schwerer und widerstandsfähiger ist und Stabilität sowie Haltbarkeit verleiht. Zwischen beiden liegt eine gegabelte Carbonplatte, wie man sie inzwischen bei den meisten auf den Markt kommenden Platten-Traillaufschuhen findet.

Die Außensohle verwendet Vibram MegaGrip Light Base, das 30% leichter und etwas schlanker ist als das Standard-MegaGrip. Die Stollen sind recht flach (etwa 4mm), mit unterschiedlichen Profilmustern im Vorfuß- und Fersenbereich für Anstiege und Abfahrten. Flex-Rillen lassen die mediale und laterale Sohlensektion unabhängig über Unebenheiten arbeiten und sorgen für Flexibilität und Kontrolle auf unebenem Gelände.

Erste Eindrücke am Fuß

Die Passform ist das erste, was auffällt. In gewohnter Laufschuhgröße (UK 8.5) fällt der Schuh etwas eng aus. Man könnte großzügig von einer Rennpassform sprechen, und tatsächlich hält er den Fuß sehr gut fest. Für kürzere Trail-Einheiten fühlte sich die Passform gut an, für längere Distanzen wäre etwas mehr Raum willkommen – halbe Größe größer erscheint daher sinnvoll, besonders wenn man Ultraläufe plant.

Am Fuß bietet der Schuh dieses wünschenswerte natürliche Gefühl, unterzutauchen: Man vergisst leicht, dass man ihn trägt, abgesehen von einem leichten Engegefühl im Zehenbereich. Der Feder- und Vortriebseffekt der Carbonplatte ist nicht übertrieben aggressiv. Stattdessen verleiht sie dem weicheren FuelCell-Schaum etwas mehr Stabilität, was gut zusammenpasst.

So lief er auf den Trails

Die Teststrecke umfasste rund 10K (seven miles) wellige, kompakte, festgetretene Wege bei starker Sonne: nichts allzu Steiles oder Technisches. Genau für diese Art von Laufen ist der Schuh gebaut – das Terrain, das man auf gepflegten Forstwegen oder Uferpfaden findet – und er meisterte es sehr gut. Die Stabilität war gut, der Schuh fühlte sich natürlich am Fuß an, und das straff sitzende Upper hielt den Fuß sicher. Da auf der Route nichts verwinkeltes oder enges vorkam, blieb die seitliche Bewegung über unebenes Gelände in dieser Phase allerdings ungetestet.

Das stärkste Signal nach dem ersten Lauf: Der Schuh ist federn und vortriebsstark genug, um ernsthaft für einen Marathon in Betracht zu kommen, der Asphalt und Trails mischt, bei einer Laufzeit von dreieinhalb bis vier Stunden. Eine Distanz, der man einen Schuh nur anvertrauen würde, wenn er verzeihend und bequem genug ist.

Kaufberatung

Wenn dein Trailrunning hauptsächlich auf gepflegten, kompakten Wegen mit gemischten Tempi stattfindet, macht der SuperComp Trail als vielseitige, alleskönnende Option mit echtem Speed eine überzeugende Figur. Wenn du sehr technisches, steiniges und wurzeliges Gelände bevorzugt, legen die flachen 4mm-Stollen und der Fokus dieses ersten Laufs auf festem Untergrund nahe, dass er dafür nicht ausgelegt ist.

Zur Größe: Probiere eine halbe Nummer größer, es sei denn, du möchtest gezielt eine straffe Rennpassform. Der Preis von £200 / $199 platziert den Schuh klar im Premium-Segment der Traillaufschuhe – er ergibt daher am meisten Sinn für Läufer, die einen einzigen Platten- und Dämpfungsschuh für alles suchen, von schnellen 10Ks bis zu langen Trail-Tagen.

Fazit

Nach 10K auf sonnenverbrannten Waldwegen zeigt sich der New Balance FuelCell SuperComp Trail als wirklich vielseitiger Trail-Schuh, der vielen Läufern über gemischte Tempi und Terrains hinweg gefallen dürfte. Die zweidichte FuelCell-Mittelsohle mit gegabelter Carbonplatte liefert einen federn, aber nicht aggressiven Vortrieb, das Upper hält den Fuß gut fest, und die Passform ist der wichtigste Punkt, den man prüfen sollte. Ein vielversprechender Anfang – und ein Schuh, in dem man gerne weitere Meilen sammelt.