New Balance FuelCell SuperComp Pacer: Erster Testlauf eines Rennschuhs mit niedriger Sohle

Einleitung

Der New Balance FuelCell SuperComp Pacer ist ein neuer Carbon-Rennschuh mit niedrigerer Sohle, der neben Konkurrenten wie dem Nike Streakfly und dem Adidas Takumi Sen 8 positioniert ist. New Balance vermarktet ihn für Kurzstreckenrennen, neu gestaltet für Wettkämpfe vom 5k bis zum Halbmarathon. Er gehört zu einer breiteren SuperComp-Linie, die auch einen hochsohligen Platten-Trainer und einen Langstrecken-Racer umfasst, aber der Pacer ist eindeutig das geschwindigkeitsorientierte, leichte Mitglied der Familie.

Der Preis liegt bei £160 in Großbritannien und $150 in den USA. Er wiegt nur 199 Gramm (7 Unzen) in UK-Größe 9, mit einem Drop von 8 Millimetern und einem Fersenstapel, der bei etwa 28 Millimetern zu liegen scheint. Dieses niedrige, schlanke Profil prägt alles daran, wie dieser Schuh läuft, also lassen Sie uns in die Details eintauchen.

Design, Upper und Außensohle

Das Obermaterial ist für den Rennsport reduziert: ein sehr dünnes Material mit großen Mesh-Öffnungen im Vorfußbereich, minimale Polsterung um den Kragen und gar nichts an der Zunge. Es fühlt sich an wie ein Schuh, der für Sommerrennen gebaut wurde, wobei Atmungsaktivität und Gewichtsersparnis über Komfort gehen.

Die Außensohle folgt derselben Philosophie. Es gibt einen kleinen Gummi-Fleck im Vorfußbereich, der sich bis zum Toe-off erstreckt, plus zwei dünne Streifen an der Ferse. Das Gummi sitzt fast bündig mit dem freiliegenden Schaum, was darauf hindeutet, dass die Außensohle ziemlich schnell verschleißen wird. Dies ist ein Renn- und Schnelltraining-Schuh, der sparsam eingesetzt werden sollte, nicht als täglicher Trainer.

In der Zwischensohle sitzt eine geschwungene Carbon-Platte zwischen zwei Schichten FuelCell-Schaum. Diese Version des Schaums fühlt sich fester an als der Schaum in Schuhen wie dem RC Elite 2 oder dem Rebel v2, was den Ton für das gesamte Fahrverhalten angibt.

Design, Upper und Passform

Am Fuß gingen die Meinungen zur Passform zwischen den Testern leicht auseinander. Ein Träger von UK-Größe 9 fand sie größengetreu mit gutem Zehenbox-Spielraum, keinem Mittelfußdruck und einem schönen Lockdown-Gefühl, obwohl die Schnürsenkel etwas dünn sind. Dünne Socken funktionierten am besten; dickere Socken ließen die Passform enger wirken.

Ein anderer Tester, normalerweise Größe 8, nahm eine 8,5 und fand die Passform handschuhartig mit begrenztem Raum am Fußende, und empfahl, eine halbe Größe größer zu wählen, wenn möglich. Ein dritter Tester mit schmalem Fuß liebte die enge, stromlinienförmige Rennpassform und verglich sie vorteilhaft mit früheren New-Balance-Schuhen, die für enge Zehenboxen bekannt waren. Der Lockdown an Ferse und Mittelfuß erhielt durchweg Lob: exzellent, sicher und rennmäßig.

Die praktische Erkenntnis: Wenn Sie mehr Raum wünschen, besonders für längere Anstrengungen, sollten Sie eine halbe Größe größer wählen.

Fahrgefühl: Fester, flacher und schneller

Dies ist kein weicher, schwammiger Super-Schuh. Das Fahrverhalten ist merklich flacher, fester und härter als bei einem hochsohligen Carbon-Racer und liegt irgendwo zwischen dem älteren RC Elite 1 und klassischen Rennflats wie dem 1500, mit mehr Schutz als beide. Das Bodengefühl ist ausgezeichnet, und der Schuh fühlt sich dank der niedrigen Sohle wendig und agil in Kurven an.

Interessanterweise ermutigt der Schuh dennoch zu schnellerem Laufen. Selbst auf lockeren Abschnitten berichteten die Tester, dass sie hinunterschauten und feststellten, dass sie schneller liefen als beabsichtigt, während die Herzfrequenz komfortabel blieb. Dieser klassische “Super-Schuh”-Anstoß ist vorhanden, nur in einer subtileren, direkteren Form als bei einem Racer mit hohem Stack.

Bei lockeren Kilometern gingen die Meinungen jedoch auseinander. Ein Tester war überrascht, wie komfortabel sich der Schuh über neun Meilen einschließlich entspannter Abschnitte anfühlte, während ein anderer das Laufen im gleichmäßigen Tempo als wirklich unangenehm empfand und den Schuh für alles Langsamere als Renntempo als zu schlank bezeichnete.

Wie es sich bei Tempo anfühlt

Bei Tempo erwacht der Pacer zum Leben. In Straßen- und Bahntests machte die Leichtigkeit in Kombination mit dem FuelCell-Schaum das Anziehen des Tempos mühelos, wobei Sprints von 100 Metern bis zu schnelleren 600-Meter-Runden bei etwa 3:15/km großartig aussahen. Der Schuh fühlt sich schnell an, ohne offensichtlich vortreibend zu wirken; die Carbon-Platte ist nicht deutlich spürbar, was nichts Schlechtes ist.

Im Vergleich zu Konkurrenten fand ein Tester ihn eher an den Takumi Sen 8 erinnernd: fester, direkter, mehr ein echtes Super-Schuh-Gefühl, während der Streakfly schwammiger und komfortorientierter ist. Bei langen Schritten in schnellerem Tempo wird das Fehlen eines höheren, federnderen Stacks spürbar, aber für scharfe Kurven und schnelle Richtungswechsel macht die niedrige Sohle diesen Schuh zu einem wirklich spaßigen Schuh.

Was Sie vor dem Kauf beachten sollten

Der Konsens unter den Testern: Dies ist ein Schuh, der sehr auf kurze Distanzen und schnelles Laufen ausgelegt ist. Die besten Einsatzbereiche sind 5k- und 10k-Rennen, Bahntrainings und Intervall-Workouts. Es gibt genug Schutz, dass einige Tester denken, er könnte bis zum Halbmarathon reichen, und das Marketing unterstützt diese Reichweite, aber mindestens ein Tester setzte sein persönliches Limit bei 10k und würde ihn nicht für einen Halbmarathon wählen.

Lockeres Laufen ist nicht sein Zweck. Wenn Ihre Priorität ein gedämpfter Schuh für gleichmäßiges Laufen ist, ist dies nicht er. Wenn Sie eine leichte, flinke, stabile Waffe für den Renntag und schnelle Einheiten wollen, liefert er genau das.

Kaufberatung

Ziehen Sie den SuperComp Pacer in Betracht, wenn Sie regelmäßig 5k und 10k rennen, Bahn- oder Intervalleinheiten machen oder eine Alternative mit niedrigerem Stack zu großen Carbon-Racern wollen, die etwas günstiger, etwas leichter und deutlich näher am Boden ist. Wählen Sie eine halbe Größe größer, wenn Sie mehr Zehenbox-Raum wünschen, und kombinieren Sie ihn mit dünnen Socken für die beste Passform.

Überspringen Sie ihn, wenn Sie einen Trainer für lockere Tage oder einen gedämpften Halbmarathon-Racer wollen. Für diese Rollen bleibt ein hochsohliger Platten-Schuh das bessere Werkzeug.

Fazit

Der New Balance FuelCell SuperComp Pacer ist ein schöner, leichter, flinker Rennschuh, der Geschwindigkeit belohnt und Geduld bestraft. Er ist fest, direkt und wendig, mit einem ausreichend komfortablen Fahrverhalten, das Sie auf etwas längeren Läufen überraschen kann, aber sein Herz liegt eindeutig im 5k- und 10k-Rennen. Wenn das zu Ihren Zielen passt, ist er eine sehr vielversprechende Ergänzung für eine Renn-Rotation.